"pikkudieseleitä" olette asennelleet omiin GM:n full size autoihinne.
Onhan se vähän auton "pahoinpitelyä" dieselöidä kyseinen vehje mutta se kulutus...
Kyseisen operaation suorittaneilta kaipaisin tietoa asiasta.
Kiitti jo etukäteen.
Niin ja niille jotka aikoo sanoa että ei kannata hankkia/pitää jenkkiautoa jos kulutus huolettaa niin älkää vaivautuko vastaamaan.
Onhan se vähän auton "pahoinpitelyä" dieselöidä kyseinen vehje mutta se kulutus...
Kyseisen operaation suorittaneilta kaipaisin tietoa asiasta.
Kiitti jo etukäteen.
Niin ja niille jotka aikoo sanoa että ei kannata hankkia/pitää jenkkiautoa jos kulutus huolettaa niin älkää vaivautuko vastaamaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nissanin 2.8-litrainen kuuspyttyinen diesel lienee yleisin, esim. Cedricistä tai Patrolista otettu. Sen sai muistaakseni suht' vaivatta adapterin avulla kiinni GM:n omaan lootaan. Kulkee sillä ihan mukavasti, mutta sama kone turbotettuna lienee paras vaihtoehto.
Oon nähnyt Capricen nokalla myöskin parin litran MB-turbodieselin ja Volkkarin 2,4-litraisen nakun, mutta niiden jatkona oli omat laatikot. Aurassa oli jokin aika sitten myytävänä 3.5litraisella varustettu, oiskohan Toyotan kone?
Se "pikku-nakuista..."
Mut ootkos ajatellut GM:n oman dieselin laittamista keulille? 6.2-litrainen vie autoa kiitettävästi ja kulutus on kohtuullinen, onhan full-size kuitenkin jonkun verran kevyempi kuin Van. Tietty kunnostettu 5.7-litrainenkin on yksi vaihtoehto, mutta mikäli rahkeet antaa myöden niin 6.2-litrainen...
Ja mitä tulee tohon "pahoinpitelyyn" ja kulutuskysymykseen, niin kannattaa jättää omaan arvoonsa. Mun mielestä se on ihan okei "modifioida" auto muotoon, jossa sillä on mielekkäämpää ajaa. Toki V8-bensakone on hieno liikutin, monille vaan liian kallis, mikäli kilsoja tulee enemmän.
haluaisin tietenkin GM:n oman dieselin, siitä viispisteseiskasta kuulee monenlaista juttua, vaan se 6,2 ois kuulemma ihan hyvä peli.
Minulla on vaan semmoinen käsitys että se ois aika paljo raskaampi mylly kuin bensakone, niin eikö se sitten vaadi jo auton keulapäähänkin muutoksia?
Missä hinnoissa tuommonen isompi naku liikkuu noin suurinpiirtein kun mainitsit että jos rahkeet riittää?
Ei kai nyt ihan maltaita maksa? ;-)
Kyllä se 5,7 diesel kestää tavallisen ja vähän kovemmankin ajon, koska mulla on semmonen ja hyvin on kestäny. Se on vaan semmosta puhetta ja ei se ehkä kestä semmosta taksi ajoa, että tuhat kilometriä päivässä, että osta vaan. Hyvää päivän jatkoa harrastajat.