626 V6 2.5

Mulla oli tuollainen GE-kopan natsa. Katsoppa että käsijarru pelaa moitteetta, tuppaa nimittäin ruostumaan ja on vi***mainen korjata. Sama juttu käsijarrun vaijereissa, paree toimia kunnolla uusi vaijeri 100E/kpl. V6 en osaa sanoa, mutta 1,8l ongelma on öljypumpun tuotto, se on alimitoitettu ja vielä kun on hydr. nosttajat joille ei tule riittävää painetta niin jopa nakuttaa kivasti. Korjauskeinona on uusia koko öljypumppu, ja korjaus alkaa moottorin irroituksella!!!...mietippä loppulaskun summaa sitten. Muuten auto on kyllä pirun hyvä ja mukava ajaa, pitkääkin matkaa. hyvin hoidettuna auto ei ole kovin herkkä ruostumaan, paitsi takatukivarsien ympäristö pitää katsoa, se saa kivisuihkua koko ajan. Omaani tein lisäroiskeläpät takatukivarsien eteen estämään juuri tuota kivisuihkua. Muotoilu on siinä mielessä onnistunut että 5-ovinen malli ei pahemmin sotke itseään, eli aerodymakkiia on kuhtuu hyvin mallillaan, eikä tuo 5-ovinen ole hullumman näköinenkään. Tämmöisiä palautui mieleen autosta, jotain hyvää ja jotain huonoakin. Paljon riippuu miten autoa on huollettu ja pidetty.