MSR - EDS - ASR

Tässä kattavaa tietoutta Skoda-Auton sivuilta;

"Elektronisia varusteita ovat lukkiintumattoman jarrujärjestelmän antureita hyödyntävät luistonesto ASR , elektroninen tasauspyörästön lukko EDS ja moottorin vääntömomentin hallinta MSR. ASR vetoluistonesto estää etupyöriä luistamasta voimakkaassa kiihdytyksessä säätämällä moottorin antamaa vääntömomenttia sähköisen kaasupolkimen ja tarpeen vaatiessa ABS-jarrujen avulla. Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle käynnistyksen yhteydessä, mutta on poiskytkettävissä ASR- katkaisijasta. Toiminta-alue on liikkeelle lähdöstä huippunopeuteen saakka. Tehokkaassa etuvetoisessa autossa tasauspyörästön lukko on välttämätön varuste. Octavia RS:ssa etupyörien keskinäisen pyörintänopeuseron kasvua kahlitaan EDS- järjestelmän avulla. Mikäli toinen pyörä pyrkii pyörimään toista nopeammin, "sutivaa" pyörää jarrutetaan ABS:n avulla, jolloin momentti siirtyy pitävämmälle pyörälle. Järjestelmän toiminta-alue on 0 - 80 km/h. MSR -vääntömomentin hallinta puolestaan estää etupyörien lukkiutumisen moottorijarrutuksessa säätämällä elektroniikan avulla moottorin tuottamaa vetoa. Mikäli pyörät pyrkivät lukkiutumaan moottorijarrutuksessa MSR tasaa kierroksia hetkellisesti. RS:n lukkiintumaton jarrujärjestelmä on muiden kaksivetoisten vm. 2001 Octavia- mallien tapaan tyypiltään Bosch MK 60. Uuden sukupolven järjestelmä kykenee säätämään jarrupainetta aikaisempia järjestelmiä nopeammin ja täsmällisemmin tarjoten myös paremman poljintunnon. Jarrupaineen täsmällisemmän säädön tuloksena on noin 3 % pienempi jarrutusmatka, joka merkitsee sadan kilometrin nopeudesta suoritetussa täysjarrutuksessa noin 1,2 metriä lyhyempää pysähtymismatkaa."

JOs joku jaksaa lukea lisää, niin aiheesta osoitteessa

http://www.skoda-auto.fi/data/ajankohtaista/20010510-13.02.40.html