Oon tässä miettiny auton vaihtoo. Uljas iso saksalainen (VW Passat 1.9 TDI) seisoo pihalla ja mitään varsinaista vikaa siinä ei ole, muuta kun että en tarvitse noin isoa ja ikää on sen verran että alkuperäisiä osia pitää vaihdella toisinaan. Olenkin katellut siis uudempaa (ei uutta) ja pienempää ja tuo 307 on osunut silmään kovin nättinä autona.
Kaverit kovin vakuuttelee, että ei kannata vaihtaa kun ranskalaisissa on noita sähkövikoja sun muita ja että arvo laskee ihan toisella tavalla kun saksalaisessa laatuautossa.
Itse kävin koeistumassa tuollaisen 307 ja sisällä oli ihan kivasti tilaa jopa isoon autoon tottuneelle. Varustelu on niukempaa kuin saksalaisissa ja varsinkin käytetyissä noita lisävarusteita harvemmin on "riittävästi". Myyjiin en uskalla luottaa koska koen että kysessä on aika tuntuva vaihto ja varsinkin kun kaverit on ihan päinvastaista mieltä. Voisiko joku kommentoida, jolla olisi jotain kokemusta sekä saksalaisesta ja pösöistä?
Nykyisen auton vikani tunnen ja pidän omastani. Uudempi ja pienempi kiinnostaisi, kannattaako ottaa riski?
Kaverit kovin vakuuttelee, että ei kannata vaihtaa kun ranskalaisissa on noita sähkövikoja sun muita ja että arvo laskee ihan toisella tavalla kun saksalaisessa laatuautossa.
Itse kävin koeistumassa tuollaisen 307 ja sisällä oli ihan kivasti tilaa jopa isoon autoon tottuneelle. Varustelu on niukempaa kuin saksalaisissa ja varsinkin käytetyissä noita lisävarusteita harvemmin on "riittävästi". Myyjiin en uskalla luottaa koska koen että kysessä on aika tuntuva vaihto ja varsinkin kun kaverit on ihan päinvastaista mieltä. Voisiko joku kommentoida, jolla olisi jotain kokemusta sekä saksalaisesta ja pösöistä?
Nykyisen auton vikani tunnen ja pidän omastani. Uudempi ja pienempi kiinnostaisi, kannattaako ottaa riski?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suosittelen huoltosopimusta, muuten voi pikkuvikojen korjaaminen jäädä pois. Ainakin alkusarjan autoissa on tiettyjä vikoja, uudemmista en osaa sanoa. Mulla oli auto hieman yli kaksi vuotta (vm. 2001) ja seuraavia vikoja ja ominaisuuksia oli:
-jarrujen vinkunat, (korjattiin huoltosopimukseen kerran-> alkoi esiintyä uudelleen)
-vilkkuviiksi (korjattiin huoltosopimukseen 3*), nykyisin lisätty jousia, joten toiminta varmaankin parempi
-etujousien narina->letkut jousien alakierteisiin
-takana kolahtelu, bensatankin kiinnitys (korjattiin huoltosopimukseen)
-lukkojen jäätyminen pakkasella, erityisesti takaovet, ei ongelmia jos pääsee silloin tällöin parkkihalliin sulattelemaan tai on sisätilan lämmitin
-rengasmelu nastarenkailla (häiritsi ainakin mua)
-vaihteistokotelon öljyvuoto (korjattiin huoltosopimukseen)
-vetoakseli -> heitti rasvat ulos -> kuluminen (korjattiin huoltosopimukseen)
-nitinät ja natinat, jotka tosi ärsyttäviä! Osaa näistä ei saanut paikallistettua tai korjattua omistusaikana.
Plussaa: tilojen avaruus, ajettavuus, ei sähkövikoja (H7 polttimot vaihdettiin kahdesti), eikä se kyllä jättänyt tiellekkään pikkuvioista huolimatta, farkku tai SW oikein hyvän näköinenkin (itellä oli 5 ov.).
Ihan hyvä maku jäi autosta ja luokassaan yksi parhaista. Sain vaihdossa ihan hyvin, joten ainakin toistaiseksi 307 on pitänyt hintansa hyvin. Ainakin alkusarjan autoissa ärsyttäviä vikoja. 2004 malliin korjattu varmaankin suurin osa ks.
http://slaaksoh.proboards12.com/index.cgi
Onhan siinä vikoja, mutta huomattavasti vähemmän kun Passatissani jonka uskalsin "kavereiden varoituksista" huolimatta vaihtaa Peugeotiin (406) ja voin sanoa, että en kadu kun ymmärsin että luulo ei ole tiedon väärtti. Tosin ei 307:sta ole minulla kokemuksia enkä pysty sanomaan onko siinä vikoja vai ei, mutta sen sanon että niitä kavereita ei kannata kuunnella, koska autot on kuin naisetkin; kaikki kehuu omaansa mutta mielessään haluaisi kokeilla vierasta.
Vuoden vanha 307 SW on toiminut 20 tkm ihan ok. Eka huolto lähenee ja huomauttamista löytyy seuraavasti: Lämmityslaite 1.6:ssa verrattuna toiseen pösööni 306 2.0 (-95) on heikkotehoinen - epäilen, että on ilmaa jäähdytysjärjestelmässä eli huollossa ilmataan järjestelmä, takaoikealla kuuluu joskus kolahdus kuoppaan ajettaessa - tarkastetaan mistä johtuu.
Takaluukun sovitus säädetty takuuna.
Autolla tehtiin Lapin reissu noin 2000km ja ei valittamista. Vaikka -30 niin pärjäsi heikkotehoisen lämppärinkin kanssa. Penkit ja tilat ovat pitkällä matkalla hyvät. Kulutus neljän hengen kuormalla ja takaosasto täynnä tavaraa mennessä 7l/100km keskinopeus 87 km/h ja takaisintulomatkalla 7.4L/100km keskinopeus 90 km/h. Sukset mahtui sisälle kun otti keskipenkin takaa pois, eikä boxia tarvinnut ottaa kulutusta lisäämään ja samalla takana ruhtinaallisesti tilaa nukkuville.
Aikaisemmin olen omistanut vuosien varrella (alkaen 1987)3 kpl 205 ja nyt on 306 ja 307. Mitään kummallisia sähkövikoja ei ole kyllä eteen tullut.
Peugeot 206:lla on pienin arvonalennusprosentti 3 vuotta vanhojen autojen kohdalla (lähde oli joku "netikka"). 307 ei ollut vielä tähän tilastoon ehtinyt. TM:n ja TL:n käytettyjen autojen myyntihintoihin perustuneissa tilastoissa ainakin vuonna 2003 Peug.307 säilyttää arvonsa HUOMATTAVASTI paremmin kuin yksikään saksalainen.Ei kannata aina uskoa näiden "tietäjien" uskomuksiin perustuvia jorinoita.
Tuossa on joulukuussa tehty tutkimus miten vuoden 2001 autot ovat pitäneet arvonsa.
http://www.ajovalo.net/Arvo1.htm
307 on luokkansa paras. Taakse jäävät mm Passat ja Golf. Top 10:ssä on 4 pösöä. Loppupäästä löytyy mm Mersuja, BMW:tä ja Audeja.
Osta 307 ja näytä lista kavereille (jotka todennäköisesti eivät koskaan ole pösöä omistanee..? :)