Onko kukaan citroenisti miettinyt, miksi ko. automerkki ja muut ranskalaiset ovat edullisempia hankkia, kuin vaikkapa saksalaiset ja japanilaiset kilpailijansa?
Miksi?
Shitroen
81179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen miettinyt asiaa. Olen miettinyt sitäkin, miksi lehmät ei lennä. En ole sitä(kään) vielä ratkaissut. Antaa niiden ajatella, joilla on siihen välineet.
essonbaarimentaliteetti on vahvassa täällä kaamosmasennuksen maassa. Naapuri saattaisi vaikka virnuilla jos erehtyisi tekemään jotain kaavasta poikkeavaa.
Oletkos itse miettinyt miksi vaikkapa Saksassa citroén on niin kovin paljon kalliimpi oman maan tuotteiden rinnalla verrattuna kotosuomen hintaeroihin...
vaikkakin halvalla ei mitään hyvää saa.
Niin käy tässäkin tapauksessa.
Aikaisemmin ranskalaiset oli niin rumia, että en niitä olisi edes miettinyt.
Nyt kun Renault aloitti "ranesanssikauden" on se tehty laadun ja toimivuuden kustannuksella.
Itse menin lankaan: iso ( C5 ) kokoluokassaan huomattavasti halvempi kuin Saksalaiset kilpailijansa.
Mutta oppirahat tässä on tullut maksetuksi.
Enää en . . . . .
ja minä taas olen miettinyt, että miten joku voi keksiä noinkin omaperäistä kuin nimimerkin shitroen. tuo on varmaankin vaatinut vuoden luovan työn ja ankaran pohdinnan. on siinä järki päätä pakottanut, kun tuollaisen on pungertanut ulos aivoistaan näppikselle asti. wau. kadehdittava suoritus.
nimimerkkiehdotuksia, feel free to use:
xadisti
xadomasokisti
ax-niinku-anaali
zxyq
vittu-dx
Että ne saksalaiset ja japanilaiset kilpailijat valmistetaan sellaisissa korkean kustannustason maissa kuten Turkki, Puola, Slovakia, Unkari ja Kaliningrad( Venäjä).
Saksassa palkkataso on varsinkin autoteollisuudessa 20 % korkeampi kun Ranskassa. Ranskalaiset autotehtaat ovat myös investoineet viimeisen kymmenen vuoden aikana todella paljon kehittyneeseen tuotantotegnologiaan joka tekee niistä palkkatason kanssa kustannustehokkaita. Japanissa valmistettuja autoja ei enää paljoa Eurooppaan tuoda, ne valmistetaan euroopan maissa tai lähi-idässä.
Sitikka haluaa hamuta markkinaosuuksia Suomessa, koska autoteollisuudessa pärjää ns. suuruuden ekonomialla. Mitä enemmän autoja tekee, sitä halvempi yksikköhinta.
Saksassahan vastaavaa hintaeroa ei ole kuin Suomessa. Meillä VW/Opel/Ford ovat törkeästi ylihinnoiteltuja, esimerkiksi briteissä Golf on vaan tylsä saku jota pitää myydä edullisesti jotta menee kaupaksi.