Bravon startti

Bravo 1,4 -98 piti käynnistettäessa vaan surinaa ja startti tuntui pyörivän tyhjää. Kokeilin startata n. 10 kertaa kunnes tajusin laittaa pakin päälle ja työntaa autoa hieman. Tämän jälkeen startti otti kiinni, mutta auto ei käynnistynytkään. Ei käynnistynyt edes 10 tunnin sulattelun jälkeen ja ruiskun merkkivalo paloi koko ajan. Pidin autoa 20 tuntia sisällä kunnes se käynnistyi ja valokaan ei enää palanut. Nyt starttikin tuntuu toimivan ja auto käy normaalisti. Mikä hemmetti oli vikana? Oliko tulpat märkänä turhasta starttailusta? Huollossa sanottiin ettei bensan suodatin ole jäässä 99% varmuudella. Pakkasta oli noin -20 astetta.
6773
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

paskoja ei niistä ota erkkikään selvää,vikoja ja taas vikoja,osta kunnon auto älä fiiatteja.

Äänestä
  • Menes nyt honda "mies" takasin virittelemään mopoas ja mee jonnekkin muualle ilmaisemaan teini angstejas, palaa asiaan kun tiedät jotain jostain!

    Äänestä

startti jotenkin jumissa pakkaskelien myötä ja tarvis kyllä jonkinlaisen voitelun. Kun starttailit, niin tulpat tais kastua ja vasta tuon 20tunnin päästä oli tarpeeks kuivat ja valmiina käynnistymään. Merkkivalo ilmeisesti varoitteli, että bensaa ei menis katalysaattoriin asti.

Äänestä

On ihan normaalia että Fiiu nostaa kierroksia ja ruiskun merkkivalo palaa pakkasella käynnistäessä johtuu ilmanotosta. Jos on vapaa virtaussuodin niin ruiskun merkivalo on varma kylmällä. Surina merkkaa sihen että startin solenoidi on mukana mutta akussa ei riitä virtaa.
Katos että akkus on auton ohjekirjan mukainen.

Äänestä

pakoputki jäätynyt umpeen (ei vaikuta startin pyörimiseen, käynnistykseen kylläkin). Takapöntön edessä olevaan mutkaan kerääntyy vettä joka jäätyy ja tukkii koko putken. Joissain malleissa on vedenpoistoreikä, mutta ei kaikissa.

Äänestä

Startissa se vika on edelleen. Lyö tyhjää kun solenoidi ei ota kiini. Laitteen rasvat ilmeisesti niin pakkasen kovettamat.
Ei lähteny taas seuraavana pakkaspäivänä -20 käyntiin. No, osa vaihdetaan ja se siitä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


temppuili kirjoitti:

Bravo 1,4 -98 piti käynnistettäessa vaan surinaa ja startti tuntui pyörivän tyhjää. Kokeilin startata n. 10 kertaa kunnes tajusin laittaa pakin päälle ja työntaa autoa hieman. Tämän jälkeen startti otti kiinni, mutta auto ei käynnistynytkään. Ei käynnistynyt edes 10 tunnin sulattelun jälkeen ja ruiskun merkkivalo paloi koko ajan. Pidin autoa 20 tuntia sisällä kunnes se käynnistyi ja valokaan ei enää palanut. Nyt starttikin tuntuu toimivan ja auto käy normaalisti. Mikä hemmetti oli vikana? Oliko tulpat märkänä turhasta starttailusta? Huollossa sanottiin ettei bensan suodatin ole jäässä 99% varmuudella. Pakkasta oli noin -20 astetta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu