Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    takaveto

    Ennen oli autoissa(kehityksen siinä vaiheessa)takavedot.Jos aatellaan autoa,jossa painoo tonni(tyhjänä)70/30 jakaumalla,takavedossa vetävillä 150 kg/pyörä, etuv. 350 kg/pyörä, eli n2,5 kert enemmän, "pitoo" noin 6 kert enemm. (paino kertaa inertiamomentti)Takavedossa vielä huonoo 700 kg varren päässä "hallitsematonta"massaa.Ei sitä voi olla kehumatta nelivetoonsa,kun "pito"väh. 4 kert.etuvetoon ja 8 kert.takavet.nähden.Hyvät talvikelit kaikille, nyt suuremmalla syyllä, kun teiden kunnossapito on vain muisto menneiltä ajoilta.
    4586
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Tuleeko äkkiä mieleen yhtään henkilöautoa (ei pakettiautoa), jossa painojakauma olisi 70/30? Yleensä tuppaavat olemaan luokkaa 60/40, parhaimmillaan 50/50 tai villeimmissä tapauksissa 40/60. 70/30 kuulostaa epätodennäköiseltä.

    Ja muistitko laskuissa ottaa lainkaan dynamiikkaa huomioon? Kiihdytettäessä (eli silloin, kun vetotavalla on merkitystä), normaalin auton kori ja painopiste kiertyvät taaksepäin. ELI ETUPÄÄ KEVENEE!

    Ja mikä itse asiassa mahtoi olla pointtisi, kun mielestäni ajettavuudeltaan parhaat autot ovat AINA takavetoisia...?

    Äänestä

    • Neliveto on paras vetotapa. Varsinkin, kun on kaikki kolme lukkoa.

      Äänestä

    • pointti.auton hallittavuudesta-pidosta ei malta olla puhumatta.Aivan kuten mainitsit"Kiihdytyksissä......etupää kevenee",jolloin nelivedossa takapyörien tartunta tiehen(pitovoima entisestään lisääntyy) kasvaa ja vetävät etupyörät säilyttävät edelleen hyvän pidon ja eikä "hallitsematonta varren päässä oleva massaa ole". Liukkaat kelit ei Suomesta loput, taaskin lauhtuu, sano Visa...

      Äänestä

    Onko meille taas yksi TEKNIKKO valmistummassa.!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    ennen kirjoitti:

    Ennen oli autoissa(kehityksen siinä vaiheessa)takavedot.Jos aatellaan autoa,jossa painoo tonni(tyhjänä)70/30 jakaumalla,takavedossa vetävillä 150 kg/pyörä, etuv. 350 kg/pyörä, eli n2,5 kert enemmän, "pitoo" noin 6 kert enemm. (paino kertaa inertiamomentti)Takavedossa vielä huonoo 700 kg varren päässä "hallitsematonta"massaa.Ei sitä voi olla kehumatta nelivetoonsa,kun "pito"väh. 4 kert.etuvetoon ja 8 kert.takavet.nähden.Hyvät talvikelit kaikille, nyt suuremmalla syyllä, kun teiden kunnossapito on vain muisto menneiltä ajoilta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu