Octavia =

Eilen parinkymmenen asteen pakkasessa tuli mietityksi Ocun talviominaisuuksia:

erinomaiset ajo-ominaisuudet myös lumella ja jäällä. Ajo talvella yhtä juhlaa!
URAHERKKÄ, AJETTAVUUS VÄLILLÄ LÄHES PULKKAMAINEN

mukavan tehokas lämmityslaite, vaikka puhallin vähän äänekäs kylmässä. Auto lämpiää muutamassa minuutissa - 10 kilsan työmatkan lopulla jo oikein lämmintä
AUTO LÄMPIÄÄ n.10:ssä MINUUTISSA SILLAIN ETTÄ SIELLÄ TARKENEE ILMAN HANSKOJA JA PÄÄHINETTÄ. JALKATILAT KYLMÄT MOOTTORITIENOPUDELLA JA PAKKASELLA. PUHALLUS TÄYTYY SUUNNATA JALOILLE, JOLLOIN TAAS IKKUNAT JÄÄTYY !!

moottori pelaa pakkasessa hienosti ja käynnistyy loistavasti. Ocun moottoreissa ei huohotinongelmiakaan tietääkseni.
TOISINAAN EI KÄYNNISTYNYT -15 C ASTEESSAKAAN

vaihteisto herkkä ja tarkka. Oikeilla öljyllä ei paljoa jäykisty. Sivumennen sanoen koko voimasiirto pysyy pakkasessa kohtuullisen notkeana, risteyksissä odotellessa joutuu painamaan jarrua, jos tiessä vähänkään kallistusta
OK. KYTKIN OLI TOSI JÄHMEÄ 2 TUNNIN AJON JÄLKEEN 20 C:N PAKKASESSA !
lukitus toimii hyvin kun muistaa silloin tällöin öljytä
- lukitus ei toimi hyvin jos ei öljyä!
OK !
- kuskin sivuikkuna tuntuu jäätyneen alatiivisteeseen, ei auennut eilen
SAMA OLEN KOKENUT !
- sisälokarit kerää etelän suolatuilla teillä kovan lumi-/jääkerroksen, joka ottaa jopa renkaisiin kiinni.
SAMAN OLEN KOKENUT !

Loistavasti on toiminut Octavia. Ainoana kiinniti huomiota kommentti lukkojen toimimattomuudesta. Olen ajellut VW:llä, Audilla ja nyt Skodalla ja Skoda on ensimmäinen V.A.G konsernin tuote jossa ovien lukot on toiminut talvella. Koputan puuta....... VW oli passat 90-luvun alusta ja Audi kasikymppinen 80-luvun lopusta. Golf vuosimallia 95. Kaikissa oli ovien kanssa ongelmia talvella, ja niitä odottelen nytkin, vaan ei ole vielä tullut.