Tälläkin forumilla on silloin tällöin mollattu
nykyfiatien ohjausta.Tätä olen ihmetellyt itsekin
Fiatilla jo -70-luvun alussa ajaneena ja nyt taas
7-8 vuotta uusia Fiateja omistaneena.
Löysiköhän TM:n Jarmo Sukava "villakoiran ytimen"
artikkelissaan vuoden autosta Fiat Pandasta
(TM 20/03) Suora lainaus:
"Fiatin ohjaus on kaiken kaikkiaan seikka,josta
kuuli erilaisia mielipiteitä.Ensituntumalla moni
oli valmis sanomaan,että ohjaus on tunnoton ja
auto on herkkä vaeltelemaan.Asianlaita ei ole
kuitenkaan näin.Kuten sanottu,ohjaus on hitailla
nopeuksilla kevyt ja tästä syystä autoa ohjailee
helposti huomaamattaan.Ote ohjauspyörästä on
aluksi turhan tiukka,vaikka kevyt sormenpääote
riittäisi.Kun nopeutta nostetaan,ohjauksen tehostus vähenee ja noin 100 km/h:n nopeudessa
ohjausvaste on ponteva.Ehdottomasti parasta on ohjauksen keskitys.Tämä ajettavuutta helpottava asia on valitettavan usein kateissa nykyautoissa
ja ne jäävät kaartamaan suorallakin tiesuudella
ellei kuljettaja korjaile ajolinjaa.Pandassa
ohjaus keskittää terävästi ja auto kulkee ehdotto-
man suoraan,mikä on hatunnoston arvoinen saavutus
pikkuautolle.Tiivistettynä voi sanoa,että Pandan
ohjaus on pysäköitäessä miellyttävän kevyt,
hitaassa ajossa liiankin kevyt ja vaatii totutte-
lua,mutta maantiellä taas mitä mainioin."
Näin itsekin olen asiasta ajatellut.Kommentteja!
nykyfiatien ohjausta.Tätä olen ihmetellyt itsekin
Fiatilla jo -70-luvun alussa ajaneena ja nyt taas
7-8 vuotta uusia Fiateja omistaneena.
Löysiköhän TM:n Jarmo Sukava "villakoiran ytimen"
artikkelissaan vuoden autosta Fiat Pandasta
(TM 20/03) Suora lainaus:
"Fiatin ohjaus on kaiken kaikkiaan seikka,josta
kuuli erilaisia mielipiteitä.Ensituntumalla moni
oli valmis sanomaan,että ohjaus on tunnoton ja
auto on herkkä vaeltelemaan.Asianlaita ei ole
kuitenkaan näin.Kuten sanottu,ohjaus on hitailla
nopeuksilla kevyt ja tästä syystä autoa ohjailee
helposti huomaamattaan.Ote ohjauspyörästä on
aluksi turhan tiukka,vaikka kevyt sormenpääote
riittäisi.Kun nopeutta nostetaan,ohjauksen tehostus vähenee ja noin 100 km/h:n nopeudessa
ohjausvaste on ponteva.Ehdottomasti parasta on ohjauksen keskitys.Tämä ajettavuutta helpottava asia on valitettavan usein kateissa nykyautoissa
ja ne jäävät kaartamaan suorallakin tiesuudella
ellei kuljettaja korjaile ajolinjaa.Pandassa
ohjaus keskittää terävästi ja auto kulkee ehdotto-
man suoraan,mikä on hatunnoston arvoinen saavutus
pikkuautolle.Tiivistettynä voi sanoa,että Pandan
ohjaus on pysäköitäessä miellyttävän kevyt,
hitaassa ajossa liiankin kevyt ja vaatii totutte-
lua,mutta maantiellä taas mitä mainioin."
Näin itsekin olen asiasta ajatellut.Kommentteja!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuossa omassa Puntossakin on mainiosti keskittävä ohjaus ja monissa muissa autoissa esiintyvää keskialueen klappia ei ole. City-asennon keveyteen totuin muutamassa päivässä ja nyt on mukava kaupungissa pyöritellä rattia vaikka sormenpäillä.
Olen ajanut jos jonkinlaista kotteroa 25vuotta.Uskallan väittää että Uno 70sl, jota ajelin kolmisen vuotta, on yksi parhaimpia ajettavia. Erittäin yksin kertainen alusta,ei ohjaustehostinta, silti kevyt kääntää ja menee suoraan. Nykyinen vanha jenkkini on eri planeetalta, mut siinä on se tyyli.
oon ajellu kans ku auto hommissa oon ollu vaikka minkälaista autoa ja fiat ei oo ehkä paras ajettavuudeltaan mutta ehdottomasti kyllä kärkisijoilla, niinkin pieni auto kuin uno ja punto ovat kokoisekseen erittäin hyviä ajaa, vähän suuremmista fiateista puhumattakaan.. (stiloa lukuun ottamatta, itse en tykännyt)
Ciao,
Tunnustan suoraan kritisoiseeni
Punton ohjausta täällä ennenkin.
En keveyden tai keskittämisen vaan
tunnon puutteen vuoksi.
Omiin käsiini sitä tuntumaa tulee sähkötehostetusta
Puntosta vähemmän kuin vanhasta mallista,
Mareasta tai Bravasta (ja näitäkään
en kovin korkealle tuossa sarjassa
rankkaa). Noista vanhoista
hyvistä Fiateista puhumattakaan (uno,
tipo, jne.).
Olisko Pandassa tehty asian eteen töitä?
Vai onko Sukava vain guru, eikös se
ollut juuri Sukava joka ainoana TM:n
testiryhmästä takavuosina sai turbo
coltin taipumaan Ahvenistolla reippaasti
muun testiryhmän heittäessä hanskat
tiskiin juuri ohjauksen vuoksi?
Summa summarum: Olen Puntooni kokonaisuutena
toistaiseksi hyvin tyytyväinen, mutta en pidä ohjausta tai yleistä ajettavuutta mitenkään hyvänä.
-Tazio