Moi
Kohta kaksi vuotta takana C5:lla ja olen erittäin tyytyväinen autoon. Normaalit huollot ja pienet normaalit nykyautojen fiksaukset niin kaikki ok!
Ei jäädy huohotinputki, eikä halkeile vanteet kun asiat on maahantuojan puolesta hoidettu. C5:lla on nautinto ja kiva ajella. Suosittelen!
Jussi
Kohta kaksi vuotta takana C5:lla ja olen erittäin tyytyväinen autoon. Normaalit huollot ja pienet normaalit nykyautojen fiksaukset niin kaikki ok!
Ei jäädy huohotinputki, eikä halkeile vanteet kun asiat on maahantuojan puolesta hoidettu. C5:lla on nautinto ja kiva ajella. Suosittelen!
Jussi
Vastaukset 14
Vanhimmat
So what ?
Waiting for . . . . Christmass ?
Ehkäpä hän yritti sanoa olevansa tyytyväinen autoonsa. Itsekin olen tyytyväinen omaan C5:eeni.
Vilpittömästi olen onnellinen puolestasi. On kivaa kun kaikki menee putkeen. Tosiasiassa on monia C5:sia jotka ovat toimineet tosi hyvin ja ilman ongelmia. On totta että joissakin autoissa on ollut ongelmia, mutta uskoisin että aika hyvin ne on hoidettu. Ensimmäinen käden ojennus maahantuojalta oli antaa kahden vuoden takuu kaikille C5:lle vielä silloin kuin muilla malleilla oli vain vuoden takuu. Enpä ole muilta maahantuojilta kuullut vastaavaa toimintaa.
Kaikenkaikkiaan mukava ja hieno auto, ei siinä mitään.
Huolto kun Tampereella olisi entisensä ( TammerAuto ) niin täydellisyys olisi käsin kosketelravaa.
Hauskoja ominaisuuksia, joita ei löydy muualta kuin Lexuksesta tai vastaavasta loistoautosta.
Alusta on erityisen mukava huonosti auratulla mökkitiellä. ( säädettävä maavara )
Hyvä ostos.
Suosittelen !
Hinnatkin on paikalla tai jopa halpoja, verrattuna samaan kokoluokkaan Suomessa.
( EU-tasolla auto on pr@£$n kallis, siis VEROjen kanssa )
Vaimonkin autoa on hieman fiksailtu, mutta kustannuksia ei ole kertynyt omistajalle muusta kuin matkoista.
Maahantuoja siis on erittäin VASTUUNTUNTOINEN.
Summa summaarum:
Ei mitään pahaa sanottavaa.
Sama juttu. Vuosi takana 2-litraisella Breakilla. Ei valittamista. Hyvä auto, tilaa riittää, 60-kiloinen koirakin on tyytyväinen. :-)
Huolto-organisaation kanssa ongelmia, muuten oikein kiva auto.
Joskus tahtoo mennä asiat sekaisin, elikkä tyytymättömyys myynti / huolto-organisaatioon ja itse auto.
Sääli Sitikkaa kohtaan, että tällainen asia painaa auton mainetta.
Täällä on kahta tyyppiä, toiset tykkää äidistä toiset tyttärestä. . . ja minä molemmista.
mutten Vehosta,
Sitä saa mitä tilaa ?
Kyllähän C5 on ihan mukava peli ajaa, silloin kun se on ajokunnossa. Oma kappaleeni on ollut korjaamolla varmaan keskimäärin kerran kuussa. Osa on ollut huollon taitamattomuuta, mutta kyllä on autossakin ollut vikaa. Otettu käyttöön kesällä -00 eli alkupuolen tuotantoa, joten osa lapsentaudeista varmaan myöehemissä versiossa korjattu. Nyt pitäisi viedä taas korjaamolle vanteiden vaihtoon. Tällä hetkellä myöskään takalasin pissapoika ei toimi, vaan heittää vedet eteen kun pitäisi mennä taakse. Öljyt ei ole vielä minulta tullut pihalle eikä toivottavasti ennätäkään ennen kesää.
Citikka vaihtuu varmuudella kohta oikeaan autoon, todennäköisesti Reaultiin.
lyö naulaa vatupassilla.
Emmää ny ainakaan renaulttia vaihtais.
Sen minäkin olen huomannut, että huolto on taitamatonta.
Sääli, että siitä koituu automerkille huonoa mainetta.
Tuo vanteiden vaihtohan, nyt ei ole sen kummenpi kuin uudet renkaat. Eihän se auton mainetta rassaa.
En muuten ole koskaan tarvinnut vettä takalasilla.
En tiedä edes toimiiko, missähän vesiastia on, vai pumppaako samasta; Pitänee tutkia ohjekirjaa, jälleen kerran.
Käyttöönotto kesällä -00, mieleenkiintoista, täytyy olla todellakin esisarjan esisarjan proto, koska ekat c5:t toimitettiin -01 toisella puoliskolla .......
Lipsahti vuodella pieleen. Oikea käyttöönottoaika on tosiaan -01
Hienoa, että olet tyytyväinen autoosi. Tuossa yllä on paljon hyviä arvosteluja C5:stä. No, onhan palstalla haukkujakin riittänyt. Eräissä moititaan huoltoa, Vehoa yleensä ja mainitaan myös Tampere.
Olen itsekin harkinnut vitosta. Teinkin tuossa joulun alla perusteellisen koeajon C5:llä 1,8 litraisella. Se oli tehoton, mutta asia korjautuu kaksilitraisella. Koeajamassani autossa kakkosvaihde ulisi moottorijarrutuksessa, muut vaihteet olivat äänettömiä. Moinen ilmiö ei oikein miellyttänyt uudessa autossa. Luultavasti kyseessä oli yksilövika, vai ilmeneekö sellaista yleisemminkin? Olen lukenut Tuulilasin kestotestin huolella ja jos sen vakavampia ongelmia ei ole, vitosen kanssa kyllä pärjää. Nuo viittaukset huoltoon hieman huolestuttavat. Voisitteko kertoa kokemistanne ongelmista lähemmin, erityisesti Tampereen Vehosta.
Normaalisti ajan autolla 3 - 4 vuotta, jonka jälken vaihdan uuteen ja niin on tarkoitus tälläkin kerralta. Antakaapa ennuste, mitä vikoja C5:ssä tuona aikana ilmenee. Edellisessä autossani tuo aika meni puhtaasti huolto-ohjelman mukaisesti, ei ylimääräisiä vikoja. Samoin näyttää käyvän nykyisellekin (kumpikaan ei ole Citroen). Onnistuuko sama "isolla kissalla"? Toki myönnän, että minulla on ollut tuuriakin, eikä se jatku ikuisesti.
Samoja vikoja joudutaan korjaamaan useaan kertaan, koska työnvastaanotto ei kuuntele tai luottaa ainoastaan auton oman vikarekisterin informaatioon. Vasta uhkaamalla tai kiukuttelemalla alkavat katsoon olisiko todella jotakin korjattavaa.
Tästä syntyy tunne, että auto on usein rikki ja monivikainen, kun se ei ensimmäise(i)llä korjauskerralla tule miksikään.
Asioita joita olen pyytänyt kirjoittamaan korjaamon huoltohistoriaan ei olekkaan siellä.
( mittariston ääntelyitä, sadeanturin vaihtelevaa toimintaa, radion voimakkuussäädön toimimattomuus , samoin aikaisemmat minulle kerrotut takuutyöt ei näkyneetköään historiasta jne )
( huomasin, kun työhönottaja oli lomalla ja lomittaja kertoi mitä viimekerrasta on kirjoitettu.
Sanoisin, että huolto-organisaatio on ylimielinen. Kallis
Toisaalta kampanjakorjaukset ( tunnetut tyyppiviat ) on korjattu mukisematta ja vielä vähäbn enemmänkin, eikä koskaan ole tarvinnut kinata onko asia takuun piirissä vai ei.
Otin käyttöön uuden nimimerkin....
Otin käyttöön uuden nimimerkin....