Muutamia ratkaisuja. Sedanissa on h..tin pieni takaluukku vaikka muuten kontti on hyvän kokoinen. Eikö samalla vaivalla olisi voitu tehdä myös takalasi aukeavaksi. Autosta olisi tosin tullut 5-ovinen (hb) mutta entä sitten. Avauskahva on kolmosen sedanissa hyvä kun taas hatchbackissa on sellainen ladamainen nuppi !Eikä kunnon kahvaa mihin tarttua. Eipä ole tuotakaan ajateltu loppuun asti. Nykyään kun avauskahvat tuppaa olemaan sellaisia sähköisiä juttuja. Hipaiset vaan ja solenoidi avaa luukun.
Muuten uusi kolmonen vaikuttaa hyvältä tuotteelta.
Muuten uusi kolmonen vaikuttaa hyvältä tuotteelta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ihmettelen ihan samaa. Olis todella ollut hyvä ajatus tehdä koko takalasi aukeavaksi. Silloin korimalli ei olis sedan, vaan sport, mutta profiili kuten nyt. Nykyisessäkin kun on tavoiteltu sportin profiilia. Citroen C5:ssä on asia ratkaistu näin.
Samoin takapuskurin muotoilu ei ole paras mahdollinen, kerännee hyvi lunta. Asiaa ei auta, että monessa muussakin autossa on vastaava ratkaisu.
Varmaan muitakin vastaavia seikkoja ilmenee. Ne eivät tee kolmosesta huonoa, pidän sitä sinänsä varsin onnistuneena, mutta valitettavasti tästäkään ei tullut täydellistä autoa. Toisaalta pahoin pelkään, että jos joskus täydelllinen auto tehdään, minulla ei ole varaa ostaa sitä.
Kolmosia pitäisi olla jo jonkin verran liikenteessäkin. Olisi mukava kuulla omistajien kokemuksista uutuudesta.
Onnea kaikillle kolmosille.
Kolmosia pitäisi olla jo jonkin verran