Suomessa Vectran myynti on ollut vaisua uudesta mallista huolimatta. Testimenestystä on tullut kuitenkin hyvin, parhaimmasta päästä vuoden takainen TM:n talvitestin voitto ja tuore TL:n 30 tkm:n kestotesti.
Saksassa 1-10/2003 automerkkien TOP6:
VW 505 000 kpl
MB 320 000
Opel 289 000
Audi 203 000
Ford 203 000
BMW 187 000
Volvo ja Saab merkkeinä 26 000 ja 4600 kpl, tässä järjestyksessä.
Saksassa mallikohtaisesti ylemmän keskiluokan perheautojen (niinkuin asia Suomessa mielletään) kärki 1-10/2003 (suluissa myynnin kehitys):
Passat 91 000 kpl (-3%)
Vectra/Signum 44 000 (22%)
Mondeo 37 000 (-27%)
Octavia 30 000 (5%)
Mazda6 27 000 (131,3%!)
Laguna 20 000(-28%)
Avensis 15 000 (32%)
Ns. premium-mallien, joissa kokoluokka on suunnilleen sama kuin Passat/Vectra/Mondeo-akselilla, luvut ovat:
Audi4 95 000 kpl
MB E-sarja 90 000
BMW5 42 00
Audi6 37 000
V70 9 000 (korkeimalle sijoittunut malli Volvolta)
Lähteenä näissä TL:n http://tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=111972
Monien koeajojen (Avensis, Mazda6, V/S40, Mondeo, Toledo, Passat, Skoda, Laguna, 307STW) jälkeen päädyin ostamaan GTS2.2:n Varusteena ESP, autom.ilm.,vakionopeusäädin, met.väri, lohko sisätilalämmitin, UG500 nastakitkat sen lisäksi mitä GTS:n vakiovarustyukseen kuuluu. Hinta tom.kulut karvan alle 34 kE.
Koe-ajossa jämäkkyys, jousitus, hiljaisuus, hyvä ajettavuus (subjektiivisesti ottaen Mondeon luokkaa) ja mukavat hallintalaitteet menivät kaikkien muiden tämän luokan vaihtoehtojen edelle, monelta osin selvästikin. Ja kohtalainen on suorituskykykin. Sisätilojen lämpiäminen tuntui tosi nopealta ja tasaiselta (-18 C)esimerkiksi Mondeoon ja Mazdaan verraten, ja lämpö pysyi tasaisena ja miellyttävänä. GTS-korimalli on sarjan paras, uusi farmarikaan ei ole huono. Sisustus on tyylikkäin tässä luokassa.
Näin ne perusteet ja makuasiat vaihtelee auton ostossa. Vaikka saksalainen ostaa varmasti herkemmin kotimaista - ja valikoimaa piisaa - ei saksalainenkaan varmaan huonoa pelkän kotimaisuuden nimissä osta.
Saksassa 1-10/2003 automerkkien TOP6:
VW 505 000 kpl
MB 320 000
Opel 289 000
Audi 203 000
Ford 203 000
BMW 187 000
Volvo ja Saab merkkeinä 26 000 ja 4600 kpl, tässä järjestyksessä.
Saksassa mallikohtaisesti ylemmän keskiluokan perheautojen (niinkuin asia Suomessa mielletään) kärki 1-10/2003 (suluissa myynnin kehitys):
Passat 91 000 kpl (-3%)
Vectra/Signum 44 000 (22%)
Mondeo 37 000 (-27%)
Octavia 30 000 (5%)
Mazda6 27 000 (131,3%!)
Laguna 20 000(-28%)
Avensis 15 000 (32%)
Ns. premium-mallien, joissa kokoluokka on suunnilleen sama kuin Passat/Vectra/Mondeo-akselilla, luvut ovat:
Audi4 95 000 kpl
MB E-sarja 90 000
BMW5 42 00
Audi6 37 000
V70 9 000 (korkeimalle sijoittunut malli Volvolta)
Lähteenä näissä TL:n http://tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=111972
Monien koeajojen (Avensis, Mazda6, V/S40, Mondeo, Toledo, Passat, Skoda, Laguna, 307STW) jälkeen päädyin ostamaan GTS2.2:n Varusteena ESP, autom.ilm.,vakionopeusäädin, met.väri, lohko sisätilalämmitin, UG500 nastakitkat sen lisäksi mitä GTS:n vakiovarustyukseen kuuluu. Hinta tom.kulut karvan alle 34 kE.
Koe-ajossa jämäkkyys, jousitus, hiljaisuus, hyvä ajettavuus (subjektiivisesti ottaen Mondeon luokkaa) ja mukavat hallintalaitteet menivät kaikkien muiden tämän luokan vaihtoehtojen edelle, monelta osin selvästikin. Ja kohtalainen on suorituskykykin. Sisätilojen lämpiäminen tuntui tosi nopealta ja tasaiselta (-18 C)esimerkiksi Mondeoon ja Mazdaan verraten, ja lämpö pysyi tasaisena ja miellyttävänä. GTS-korimalli on sarjan paras, uusi farmarikaan ei ole huono. Sisustus on tyylikkäin tässä luokassa.
Näin ne perusteet ja makuasiat vaihtelee auton ostossa. Vaikka saksalainen ostaa varmasti herkemmin kotimaista - ja valikoimaa piisaa - ei saksalainenkaan varmaan huonoa pelkän kotimaisuuden nimissä osta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No siis voihan sitä noinkin itselleen asiaa perustella, mutta jos lähdetään saivartelemaan, niin ota vertailuun mukaan Ranskassa eniten myyvät autot, Italiassa eniten myyvät autot jne, eli noissa maissa myy eniten pääsasiassa vain oman maan valmisteet. Eli tämä oma maa mansikka, muu maa mustikka puree todella paljon myös autojen oston suhteen. Samoin Briteissä Vauxhall mielletään kotimaiseksi autoksi, kuten myös Ford, niin niiden myynti on kovaa siellä. Lisäksi eri maissa autojen hinnat eroaa paljon verrattuna muihin vastaaviin malleihin.
Ja et varmaankaan tehnyt huonoa valintaa ja etkö sä osta autoasi itsellesi... mä ainakin ostan ja siihen ei Kenian myyntitilastot vaikuta, mutta Suomen kylläkin, sillä hyvin kysytty auto on aina kysytty myös käytettynä ja siitä seuraa se vaikutus itseeni, eli jälleenmyyntihinta vaikuttaa myös hieman päätökseeni ja ylipäänsä toimivuus Suomen vaativissa olosuhteissa ongelmitta.
...TM:n testissä .Jos ooppeli keksis laittas kadetin moottorin potkukelkkaan niin se hakkais kaikki testi ennätykset. On se vuosien mittaan huomattu miten suppeesti se autoilijan"raamattu"(TM) näistä asioista ymmärtää
Lukutaidoton taidat olla. Faktaa pöytään tai turpa rullalle.
Lukaisepa vaikka tämän päivän Helsingin Sanomista tarinaa Vectrasta.
löytyy jokaisen auton kohdalta. Tuo auto oli B-sarjan Vectra, ensirekisteröinti joulukuussa 2001.
Kaverin Volvo S60:ssa on monta kertaa karseampi korjaamohistoria. Uutena osti ja siististi on pitänyt, mutta kun aina tulee jotain isompaa takuuajan jälkeenkin.
saksassa ostetaan volvo kun halutaan oikein hyvä auto.
totta se on.
ei pidä uskoa tilastoja.