Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Audi 100 vm -92>

    Kertokaas vähän kokemuksia, kuinka luotettava laites tällainen olis? Onko paljon sähkövikoja? Kuinka paljon koneet kestää? Minkä hintaisia on varaosat? Kilometrejä tulee n. 25 tkm vuodes, joten diisseli tulis halvemmaks, mut kyllä bensakin kiinnostaa. Kuinka paljon tällainen kuluttaa (mittaustuloksia jokaisesta moottorivaihtoehdosta). Onko tätä valmistettu muulla diisselimoottorilla, kuin vain 2,5 turbona?
    5828
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Suomeen on tuotu enempi 2,4-litrasta 82 hv 5-syl. ahtamatonta kammiodieseliä. TDI:tä ei tuolloin vielä kauheesti täällä näkyny. Nyt niitäkin alkaa olla tuontiautona aika paljon.

    Äänestä

    Jos kustannuksia mietit, älä osta isoa Audia. Minulla on Audi 100 2.6 Quattro vm93. Tyypillisiä vikoja tuntuvat olevan katalysaattorien sisuskalujen irtoaminen, hammastangon vuotaminen ja lukuisten alustan nivelien kumipuslien hapertuminen. Huollot ovat kalliita samoin varaosat, esim. öljy perään maksaa 28.20 euroa litralta (tarvikeliikkeestä Audin suositusten mukainen öljy 7.50 euroa/litra). Minulla kulutus on 10 - 13 l/100km.

    Äänestä

    Mulla on ollut vähän aikaa Audi 100 -92 2.3 bensakoneella ja manuaalivaihteilla. Auto on tuotu Saksasta ja kilometrejä on tähän turha laittaa koska eihän niitä kukaan usko. Paitsi ehkä minä. Kone on 5-sylinterinen, vääntää hyvin ja kulutus sekalaisessa talviajossa vähän alle 9 litraa. Polkemalla saa varmaan menemään tuplasti.
    Auto on erittäin hiljainen ja mukava ajaa, mitään vikoja ei ole vielä tullut eteen mutta alkutaipaleellahan vasta ollaan.

    Äänestä

    • Voiko Saksan hinnat tuplata vai pääseekö vähemmällä kun laskee kokonaishintaa Sakuista tuodulle Audille (80 tai 100 vm.92->)?

      Äänestä

    • Kiinnostunut kirjoitti:

      Voiko Saksan hinnat tuplata vai pääseekö vähemmällä kun laskee kokonaishintaa Sakuista tuodulle Audille (80 tai 100 vm.92->)?

      Kyllä se aika tarkkaan tuplaantui ainakin mulla kun laskee veron,talvirenkaat vanteet,lohko/sisätilanlämmittimen, kaikkien nesteiden ja termostaatin vaihdon. Työt teetin ei-merkkikorjaamossa. Nyt on pärjännyt kovissakin keleissä ja auto pelaa hyvin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tero kirjoitti:

    Kertokaas vähän kokemuksia, kuinka luotettava laites tällainen olis? Onko paljon sähkövikoja? Kuinka paljon koneet kestää? Minkä hintaisia on varaosat? Kilometrejä tulee n. 25 tkm vuodes, joten diisseli tulis halvemmaks, mut kyllä bensakin kiinnostaa. Kuinka paljon tällainen kuluttaa (mittaustuloksia jokaisesta moottorivaihtoehdosta). Onko tätä valmistettu muulla diisselimoottorilla, kuin vain 2,5 turbona?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu