Kumpi parempi ajettavuus talvella (ja yleensä): Laguna I vai II? (ilman ESP:tä)
Ymmärtääkseni Laguna II:sessa on siirretty yksinkertaisempaan alustaratkaisuun, nimittäin taka-akseli on nyt tavallinen yhdysheiluri kierrejousineen kun Laguna I:sessä oli n.s. "itsekorjaava nelisauvainen vääntösauvajousitus". En sitten tiedä, kumpi pelaa parempi. Luultavasti yhdysheiluri on halvempi valmistaa...eikö muuten Rellujen vääntösauvajousitus käytetään uudemmissa malleissa lainkaan?
Ymmärtääkseni Laguna II:sessa on siirretty yksinkertaisempaan alustaratkaisuun, nimittäin taka-akseli on nyt tavallinen yhdysheiluri kierrejousineen kun Laguna I:sessä oli n.s. "itsekorjaava nelisauvainen vääntösauvajousitus". En sitten tiedä, kumpi pelaa parempi. Luultavasti yhdysheiluri on halvempi valmistaa...eikö muuten Rellujen vääntösauvajousitus käytetään uudemmissa malleissa lainkaan?
Vastaukset 2
Vanhimmat
vanha malli ei ottanut sillä tavalla pomppuja kuin tämä uusi ottaa, vaikka muuten hyvältä tämä uusikin tuntuu.
Uusi on jämäkkä, tiiviimmin tiessä, hiljaisempi. Vanhassa oli enemmän ranskalaista arvokasta pehmeyttä. Kääntöpuoli oli sellainen lelluminen nopeammissa tilanteissa.
Olen omistanut molemmat...no, kun nyt on II, niin sanoisin että uusi on parempi. Tuomariäänin, mutta kuitenkin. Omassa on ESP. Tämän jälkeen ei tule enää edes mieleenkään ostaa autoa, jossa ei olisi ESP:tä. Se on aivan helvetin hyvä turvavaruste!