Vm 2000 1.9 TDi Cordoba Variossa on nyt 90 tkm huolto tehty, vaihdettu remmit ja vesipumppu, jarrupalat ja nesteet sekä vaihdelaatikon öljy. Keksintö tuntuu olevan hyvässä kunnossa.
Mitenkäs on asiantuntijat, minkämoisia remontteja on odotettavissa?
Kuinka paljon tällaisella moottorilla yleensä ajetaan, entä vaihdelaatikko?
Koska iskarit ja laakerit ovat tyypillisesti vaihtokunnossa?
Mitenkäs on asiantuntijat, minkämoisia remontteja on odotettavissa?
Kuinka paljon tällaisella moottorilla yleensä ajetaan, entä vaihdelaatikko?
Koska iskarit ja laakerit ovat tyypillisesti vaihtokunnossa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
itse ajoin 170tkm,kun tuli koneremontti... yhden kerran jätti tiellä 140tkm kytkimen pääsylinteri paskana korjaus reilu 300€
Omastani vaihdoin iskarit jo 70 tkm:n kohdalla, menivät pikkuhiljaa todella löysiksi ja auto keinui pitkään töyssyn jälkeen. Olivat todella helpot vaihtaa eivätkä maksaneet edes kovin paljon. Jarrupalat pitäisi kai kohta vaihtaa, ajettu on reilu 100 tkm. Tuo kone ja vaihdelaatikko kai kestää aika lailla pitkään kunhan muistaa huollot ja ei rääkkää päättömästi.
Itselläni on vm.2000 oleva 1.9 TDI.
Kilometrejä takana kohta 140 tkm.
Toistaiseksi ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia.
Tavalliset huollot ovat riittäneet ja oletan, että
kilometrejä on edessä vielä melkoinen määrä.
Jos näin ei ole, löytyy varmasti tarpeen mukaan
parempikuntoisia menopelejä.
..ja ainoastaan jarrupalat vaihdettiin jossain 70 tkm kohdalla. Ei mitään isompia ongelmia ollut, eikä todellakaan tunnu että auto alkaisi olla lähelläkään kestoikänsä loppua.
Tiedän pari vastaavaa, joilla on ajettu n. 250 tkm ja hyvin pelaavat edelleen.
Itselläni on cordoba vaio Tdi -98.Ajettu 270tkm ja ei sitten mitään vikaa. Paitsi jos talvella ovet auki sais:)