Tuossa 924:sessa ei toimi nostovalot. (ovat aina ylhäällä) Myyjä epäili relettä, mutta irrallaan sen nostomoottorissa olevan releen testasin ja toimivaksi totesin. Korjausopas ei vielä perille kerennyt, ja en saanut seurattua johtoja mihinkään. Siitä nostovalojen moottorilta lähti umpinainen nippu jonnekkin "keulan alle". Eli mistäpäin konehuonetta löytää tuon kytkimeltä (ohjaamosta) tulevan piuhan, että voisi tarjota siihen suoraan jännitettä. Näkisi että nostomoottori on muuten ok, ja tietäisi vähän että minne asti johdotukset varmuudella on ehjät.
Kertaakaan kun nuo valot ei ole nousseet tai laskeneet, niin hoitaako valokatkaisija valojen nousun, vai onko sille joku oma kytkin ohjaamossa?
Puskurissa olevat pikkuvalot syttyy valokatkasijasta, mutta päävalot ei.
Kertaakaan kun nuo valot ei ole nousseet tai laskeneet, niin hoitaako valokatkaisija valojen nousun, vai onko sille joku oma kytkin ohjaamossa?
Puskurissa olevat pikkuvalot syttyy valokatkasijasta, mutta päävalot ei.
Vastaukset 4
Vanhimmat
924:ssa lienee samanlainen katkaisija kun 944:ssa. Eli kun käännät katkaisijan 1 asentoon niin parkit syttyvät, kun käännät 2 asentoon (virrat päällä) niin ajovalot nousevat ja syttyvät samalla. Kun käännät katkaisijan takaisin 1 asentoon niin ajovalot sammuvat mutta jäävät vielä auki asentoon, kun käännät katkaisijan 0 asentoon niin parkit sammuvat ja ajovalot sulkeutvat.
Autossa pitää olla virrat päällä jotta valot nousevat mutta valot sulkeutuvat vaikka ei olisi edes avaimia virtalukossa, tosin samalla kun käännät virrat pois niin ajovalot sammuvat.
En osaa tuohon vikaan sen enempää ottaa kantaa, olisiko valojen mottorille omaa sulaketta ?
Taitaa olla vanhemmassa erillainen katkaisija kuin 944:ssa, mutta eikö ne valot saa manuaalisesti alas ja ylös kun pyörittää sitä ratasta kumin alta, nostomoottorin päästä.
PS. Harrastaja tarviitko muuten 924 nokka-akselia aihioksi koneistamolle, jos haluat kireemmän nokan.
Joo sain siitä tosiaan valot kiinni, en edes tullut katsoneeksi tuon kumisuojan alta tuota ratasta :) Mutta jos se manuaali alkuviikosta tulis, nii siitä varmaan löytyy ne johtojen värit että ei tarvitse johtojen seuraamiseen irroitella keulasta mitään.
Nokasta, jos tosi halvalla lähtee niin voisi tarvitakkin. Tosin huomasin tuossa että pro streetillä nokka olisi "vain" 333€, ja kohtuullisesti taitavat koneistamollakin uudelleen muotoilusta veloittaa?
Ei sulla ois kutakuinkin ehjää kantta tarjolla? :)
Ei niitä mustavalkoisia kuvia jaksa odotella, kun voi katsoa värillisiä:)
http://www.pelicanparts.com/944/electrical/924_78_2_1.jpg
http://www.pelicanparts.com/944/electrical/924_78_2_L.jpg
Kansikin on, mutta en taida vielä siitä luopua :(