noniii kävi plussan puolella ja nyt pakastu ja ovet ei mee enää kiinni. lukot jäässä.
te jotka kävitte vaihdattaan lukkeojen rasvat niin auttoiko se ?
aika vit**mainen homma.
te jotka kävitte vaihdattaan lukkeojen rasvat niin auttoiko se ?
aika vit**mainen homma.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minä tappelin Travellerissa saman jäätymisongelman kanssa vuoden vaihteeseen saakka. Jäätyminen loppui, kun alkuperäiset rasvat poistettiin ja laitettiin uudet ohuemmat tilalle. Viime viikolla pakkanen käväisi -20 tienoilla eikä mitään jäätymisoireita ollut....pitäisikö koputtaa puuta?
Huollon kanssa sai olla tiukkana, jotta ottivat asian tosissaan. Vasta toisella takuuhuoltokerralla lukot tulivat kuntoon. Samassa tohinassa vaihtoivat takaluukun mikrokytkimen, eikä sekään ole enää jäätynyt, vaikka auton käyttäisi harjattomassa pesussa pakkasella.
Kertoivat, että huollossa ovien sisältä löytyi paljon kosteutta. Tuli mieleen, että olisiko kondensoitumiseen osasyyllinen lämmityslaitteen automaattiohjelma, joka sulattaa ensimmäiseksi lumet jalkatilasta? Varmuudeksi siirryin käyttämään lyhyillä matkoilla huurteenpoistoohjelmaa ilman ilmastointilaitetta.
Kyllä auttoi. Ärsytti kyllä kun ovea ei saanut lukkoon yöksi, eikä edes kiinni kunnolla. Onneksi en asu suuressa kaupungissa, joten autovarkaita täällä ei ole, mutta siitä huolimatta kannoin sisälle kaiken irrallaan olevan. Joka tapauksessa, rasvojen vaihdon jälkeen ongelmia ei ole ollut, ei sitten minkäänlaisia. Loistava auto!
Toi homma, että lukot jäätyy on perua siitä, että tehtaalla on autoja "epähuomiossa" laitettu väärään erään, erään joiden piti mennä eteläisiin maihin, siksi rasvat väärät.
Sama homma takajarrupalojen kanssa, vaihtavat ne takuuseen, materiaali väärä suomen oloihin.
Kellon jätättäminen noin 4 min. ja käyttönäppäimien "jymähtäminen" korjataan vaihtamalla "mustaboksi" hansikaslokeron alle.
Käynti/sammahtamisoire korjataan anturin vaihdolla tai sitten kaasuläpn asentoa muuttamalla.
Rengasongelmissa, viallinen rengas lähtee takaisin tehtaalle tutkittavaksi.
Jos taasen vaihdekepin nuppi "repsottaa" se vaihdetaan uuteen.
Noi nyt tuli ekaksi mieleen...Lisätköön joku, jos muistaa muita.
että tietää, mitä 15.000 km:n huollossa pitää valittaa, vaikka niitä mainittuja vikoja ei omassa olisikaan... :)
Tuo lukkojen jäätyminen on toistaiseksi ainoa, mistä itse olen kärsinyt. Pari keikkaa jouduin ajamaan autolla ovi auki, kun se ei pysynyt kiinni 20 asteen pakkasessa. Tosin tuonkin voi kiertää kun pistää ovet lukkoon ajon ajaksi.
hauskaa... juuri kun vähän aikaisemmin kehuin että ei ole ollut jäätymisongelmia,niin eiköhän eilen pesun jälkeen takaoven lukko jäätyä napsahtanut! jos käy niin että kahva on hervoton ja ovi ei mene kiinni niin kannattaa ottaa avain käteen ja muut ovet kiinni. sitten painaa jäätynyttä ovea kiinni ja samalla napsauttaa avaimesta ovet lukkoon. nyt ovi pysyy kiinni mutta ei aukea kuin sisältä.ei vaikka avaisi avaimesta ovet auki.sitten vain sisältä ovi auki sopivassa paikassa ja hiustenkuivaajalla lukko sulaksi.(sopiva paikka on piilossa naapureiden katseilta)
P12 lainkaan. Omatkin ongelmani alkoivat juuri pikapesun jälkeen.
Ongelmana lienee tuo lukon rakenne, joka päästää ainakin harjattomassa pesussa kohtuuttomasti vettä suoraan lukkoon.
Ilmeisesti Nissan ei vieläkään osaa tehdä autoihinsa lukkoja/mekanismeja joka ei jäädy aivan totaalisesti. Myöhästyin 90-luvulla varmaan 50 kertaa koulusta, töistä ja millon mistäkin kun ovet ei yksinkertaisesti toimineet Suomen talvessa. Ja jos ovet sai auki, niin eivät varmasti menneet enää kiinni. Mitkään rasvaukset ja kuivaukset ei auttaneet kuin pari päivää. Harmi kun muuten oli hyvä talviauto. Jos olisi ollut lämmin talli, niin ehkä sitten olisivat pysyneet ovien sisuskalut tarpeeksi kuivina.