Xantia tuppaa nostamaan lämpöjä tyhjäkäynnillä reilusti yli 90 astetta. Flekti ei lähde pyörimään että oliskohan flektin anturi rikki vai mikä vikana?
lämmöt!
Xatanisti
51167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Konepellin alta 40A:n sulake. Onko kunnossa ? Löytyy mustasta kotelosta.
Xantian flekti käynnistyy vasta 97 asteen lämpötilassa. Tai jos on HDI niin 99°C.
mikäs ihmeen järki siinä sitten on? BX:ssähän flekti hyrrää vähän väliä. saISKOhan niitä lämmöntunnistimia semmosina että se käynnistäis hyrrän jo jossain 90 asteessa? uskoISKOhan ees tohon 97 asteen juttuun...
90c on ihan normaali lämpötila, joten älä turhaan rupee räplää niitteen tunnistimien kanssa. miks muute tehtaal ois säädetty se niin myöhäseks?
Nykyautoissa on aivan normaalia, että jäähdytysflektit käynnistyy vasta lähempänä 100°C. Jäähdytysjärjestelmässähän on painetta, joten ei se jäähdytysneste kiehu vaikka lämpö on yli 100°C.
Ja itseasiassa 50% jäähdytysneste seos ei kiehu paineettomanakaan kuin ehkä noin 105°C lämpötilassa.
Vanhemmissa autoissa flektin käynnistysmislämmöt oli alhaisempia, mutta niissä flekti myös pysähtyi, kun sammutit virrat, joten oli ehkä syytäkin, että se flekti oli käynnistynyt hiukan aikaisemmin, ja samoin paineet oli pienempiä.
Anturien vaihtaminen toisenlaisiin on joko helppoa, tai vaikeaa, sillä jos ne on koneen kyljessä, niin niiden tieto menee todennäköiseti aivolaatikon kautta sinne flekteille, ja silloin niiden roplaaminen saattaa aíheuttaa enempi harmia, kuin hyötyä.