Kun palstalla on ollut kauheasti kirjoituksia vetonivelistä, niin kurkkasin auton alle vetoniveliä ihmettelemään.
268 000 km 14 vuotta, ei vuotoa eikä kolinaa eikä rikkoutunutta kumia.
Ai niin eihän mulla olekaan enää sitä Ford Orionia. Starttikin toimii kuin kello.
Jarrulevyt ja palat vaihdoin ko kilometreillä taitaa olla jo normaalia.
Eivät vemputtaneet palat olivaan tasasesti kuluneet loppuun. Olin myös jarruttanut sateella ja lätäkön päällä.
Kytkimen vaihdoin myös ja laturin sekä vesipumpun vaikkei se ollut vielä rikki (toimii samalla kiilahihnalla laturin kanssa).
Taitanee heittää yli 400 000 km ennen kuin alkaa taas tulle isompaa huoltoa eteen.
Minkälaista olisi tulla tutuksi merkkiliikkeen huoltopäällikön kanssa , jokainen huoltokerta 400 - 600 eur.
Oma kytkinasennus 50 eur ja tarvikkeet 160 eur = halpa, sama merkkiliikkeessä 600 eur.
Ennustan alkoholismin moninkertaistuvan suomessa!
Kerrostalossa asuva mies ostaa voortin ja vie sen aina huoltoon 400 -600 eur ja ylijääneillä killingeillä ostaa eurokossua. Voipi olla korkin naraus lähempänä kuin luuletkaan.
Onneksi suomessa on vielä ajovapaus!
268 000 km 14 vuotta, ei vuotoa eikä kolinaa eikä rikkoutunutta kumia.
Ai niin eihän mulla olekaan enää sitä Ford Orionia. Starttikin toimii kuin kello.
Jarrulevyt ja palat vaihdoin ko kilometreillä taitaa olla jo normaalia.
Eivät vemputtaneet palat olivaan tasasesti kuluneet loppuun. Olin myös jarruttanut sateella ja lätäkön päällä.
Kytkimen vaihdoin myös ja laturin sekä vesipumpun vaikkei se ollut vielä rikki (toimii samalla kiilahihnalla laturin kanssa).
Taitanee heittää yli 400 000 km ennen kuin alkaa taas tulle isompaa huoltoa eteen.
Minkälaista olisi tulla tutuksi merkkiliikkeen huoltopäällikön kanssa , jokainen huoltokerta 400 - 600 eur.
Oma kytkinasennus 50 eur ja tarvikkeet 160 eur = halpa, sama merkkiliikkeessä 600 eur.
Ennustan alkoholismin moninkertaistuvan suomessa!
Kerrostalossa asuva mies ostaa voortin ja vie sen aina huoltoon 400 -600 eur ja ylijääneillä killingeillä ostaa eurokossua. Voipi olla korkin naraus lähempänä kuin luuletkaan.
Onneksi suomessa on vielä ajovapaus!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onneksi on "ajovapaus".
Mutta tunnen itseni kyllä aika hölmöksi kun ensimmäisen ja viimeisen Fordin ostin.
Luulin että Ford on laadukas auto.
Mutta hiukan yli vuoden olin hyvilläni hyvästä ostoksesta ja en ottanut kallista lisätakuuta kun Ford vaikuttu autolta mitä pidän vuosia.
Mutta n. 1,5 vuoden kuluttua se alkoi. Tyyppiviat (tyyppiominaisuudet voortimiehille) alkoi kasaantua. Tieto lisäsi tuskaa. Mainostettu Ford hel...i alkoi?
Kiire oli vaihtaa merkkiä! Onneksi sain pois käsistäni!
Mitkä tyyppiviat? Tieto lisäsi tuskaa??? Ford Hel...tti???
Suomenna nyt vähän höpinöitäsi! Vai kuulutko sinä joihin näistä seuraavista:
a) Olet todella niin lapsellinen, että kuvittelet uutta autoa ostaessasi saavan sellaisen tuotteen, jossa ei mikään nitise/hajoa/harmita ensimmäiseen viiteen vuoteen!
b) Kuvittelet että totuus autojen laadusta löytyy näiden sivujen "asiantuntijoilta"!
c) Olet vielä koululainen, joka ajankulukseen kirjoittelee tänne mitä mieleen tulee!
t: nimim. Fordin omistaja
Niin sen pitäisi olla ettei 5 ekaan vuoteen tarvitsisi mitään rassata.
Sairasta jos voortin omistaja jo ennakkoon hyväksyy nitinät ja hajosmiset.
1000 tuotettua autoa kohden voi olla jotain yksittäisiä vikoja muttei tälläkin palstalla kerrottua valtavaa vika sumaa.
Yksikin voortti kuski kertoi 40tkm takalaakereiden vaihdosta ja 80 tkm sama uusiksi.
Vetonivelet siinä samassa uusiksi.
AIKA sairasta jos asiakas jo ennakkoon asennoituu "ostan paskaa ja se kuuluukin olla paskaa".
Löytyy automerkkejä ja palkkatyöllä ostettavissa joissa EI OLE VOORTTI VIKOJA edes 5 vuotta vanhoina.
Vaihtoehdoistasi b) on hyvä. Paljon täällä on totuuksia nykyisestä Ford laadusta, mitä ei näköjään onnelliset voortimiehet kestä sitä lukea!
Vaihtoehdostasi a) Ostimme työkaverin kanssa yhtäaikaa uudet autot. Minä Focusen ja kaveri Toyota Corollan. Minulla ruosteviat, vetonivelen vuodot ja paljon tällä forumilla kerrottua muuta vikaa.
Kaveri on ollut tyytyväinen Toyotaansa vaikka ajoi minuun verrattuna tuplasti.
Minä jouduin vaihtamaan Focusen pois kun en tarkkana kaverina sietänyt kaikkia vikoja laadullisesti ala-arvoisessa autossa.
Vaihtoehtosi c) olen työssä ja jokaisen euron joudun työllä hankkimaan ja sen tähden pidän oikeutettuna kirjoittaa kokemuksestani Fordista.
Valitan jos kirjoitukset sattuu voortimiehiin mutta totuudelle ei mitään voi. Olisin mielelläni pitänyt uutena ostamani Fordin mutta kukapa sitä romua haluaa pitää kun vaihtoehtoja on ja palkkaakin saa että riittää näköjään oppia nämä autoasiatkin kantapään kautta.
ajat nykyään?
vaihtoehto a:ta edustava eli pikkasen on tainnut pipo kiristää pienenä...
Kumminkaiman serkunpojan naapurin työkaverin vaimon setä oli kuulemma kanssa kertonut että Tojotasta oli männänpalautusjousi katkennut jo 15. kerralla kun oli ajettu kaupassa käymään!!!! Käsittämättömän huonoa laatua!
Viimeisen väitteesi kyllä uskon, tuskin muista automerkeistä löytyy "voorttivikoja" - mutta kyllä niistä löytyy ihan omia vikoja on auto sitten japsi, Mese tai vaikka Lada.
kun Voortti vei rahat ja melkein terveyden, vaimokin läks ja koira kuoli!
Mazda 323 1984 ajettu 227tkm ei vetonivel remppaa eikä liimailuja, Seuraava omistaja perhetuttu ja tyytyväinen!
Mazda 626 ajettu 251 tkm ei vetonivel liimailuja ja vippaskonsteja jne.......
Honda Akkord 1982 ajettu 244 tkm toimisi kuin kello ilman että kori ruostui pois. Silloin oli Hondassa huono ruostesuojaus ja viat ilmeni 15 vuotta käyttöönoton jälkeen EI 1,5 v JÄLKEEN.
SAAB 99 1974 toimi aikanaan kuin kello. Ajoin sen isoon koivuun ja myin raadon pois. Ei typeriä pikkuvikoja.
Saab 900 1990 mekaaninen ruisku toimi kuin kello EI VIKAA , jouduin myymään pois kun pappa turusta myi 1992 2,1 koneella saabia 125 tkm ajettuna.
23 vuoden ajokokemuksen ja korjaamokokemuksen perusteella auton omistajan on syytä varautua seuraaviin "vikoihin" kun 250 tkm on täynnä tai 15 vuotta luovotuksesta.
- vetonivelen kumit ja nivelet
-Startti , bendix jne...
-Laturi
-Kytkin
-Vesipumppu
-Apulaitteita käyttävät remmit
-Pienet öljyn tihkumiset koneesta
-Pakoputken alkupää
- jarrut täys uusiminen, kiekot ja palat
Olen tyrmistyneenä seurannut miten ALAS voi autojen laatu laskea "uusien". Tällä voortti palstalla ihmiset kertoo 100 yhtäpitävää tarinaa 1-2 vuotta vanhoista autoista joissa on samoja vikoja kuin 250 000 km ajetuissa laatuautoissa.
Mulla on ollut jo kaksi uudehkoa fordia. Kallein huolto on ollut 250 egee ja normaalisti se on ollut 160-200egee. Viimeeksi oli 168 euroa (60tkm)!! Muistaakseni jarrupalojen vaihto mondeoon maksoi 25 egee osineen, ei viitsi käsiä liata moisen summan vuoksi.
Eikä ole tarvinnut murehtia huoltojen välissä! Uusissa autoissa kun on tarpeeksi takuuta, jos ylimääräistä ilmenee.
No mene ja tiedä, voihan joillain olla vikojakin! Tuntuu kuitenkin siltä, että jotkuu yrittää tällä palstalla kirjoitella omiaan.
Vielä sen verran, että tuttujen kanssa jutellessa on ilmennyt, että taitaa esim. golf:ssa olla enemmän takuu juttuja!
Olisi mukava tietää todellisia tilastoja, eikä näitä höpöjuttuja!
focus vähävikasin auto (1.3 vuotiaat autot) esim kaverin uudessa meganessa kokoajan vikoja välillä ei lähe käyntiin ym.
Kävin testaamassa Toyota Avensiksen, satuin näkemään seinällä hienon tilastotaulun jolla kehutaan Toyotan vähävikaisuutta. Kas kummaa,
listan kärjessähän ei ollutkaan Toyota vaan
Ford Focus MIETTIKÄÄ SITÄ.