Noniin, näin 6 BMW omistaja (ei yhtä aika :-)
on todettava että BMW muotoilu ei ole ihan automaailman tyylikkäintä enään. varsinkin uuden 700 ja 500 ilme on aika "omituinen" verratuna Esim MB E sarjan muotoihin. Ennen BMW teki automaailman kauneimmat muotoilut mutta nyt ollaan kylä menossa perse edellä puuhun jos tämä "takaluukku ylähuuli alasilmä" muotoilu jatkuu.
Tänä vuonna on tulossa uusi 116i ja 118i mallisto ja BMW pääsuunnitelija on luvannut etta muodot ovat perinteisiä BMW muotoja.
Saas nähdä, Jos uudesta 300 sarjasta tulee yhtä klönntimäinen kuin 500&700 sarjasta joudun ainakin minä ensi kertaa sitten 1984 miettimään muita merkkejä.
on todettava että BMW muotoilu ei ole ihan automaailman tyylikkäintä enään. varsinkin uuden 700 ja 500 ilme on aika "omituinen" verratuna Esim MB E sarjan muotoihin. Ennen BMW teki automaailman kauneimmat muotoilut mutta nyt ollaan kylä menossa perse edellä puuhun jos tämä "takaluukku ylähuuli alasilmä" muotoilu jatkuu.
Tänä vuonna on tulossa uusi 116i ja 118i mallisto ja BMW pääsuunnitelija on luvannut etta muodot ovat perinteisiä BMW muotoja.
Saas nähdä, Jos uudesta 300 sarjasta tulee yhtä klönntimäinen kuin 500&700 sarjasta joudun ainakin minä ensi kertaa sitten 1984 miettimään muita merkkejä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mersu ja Audi senkun komistuu - bmw menee pahasti takapakkia.
Harmittaa aivan p**keleesti !
Totta. Päätin vastikään hankkia uuden 3-sarjan bemarin. Ajattelin ensin odottaa ensi vuoteen, koska kolmosesta tulee silloin uusi malli (myös koriltaan). Mutta koska nykyinen kolmonen näyttää erittäin hyvältä ja on muutenkin hyväksi todettu, päätinkin tilata "vanhan" mallin; saan auton huhtikuussa. Oliko järkevä teko eli kannattiko ostaa "vanha" malli vai olisiko pitänyt odottaa uutta? Mitä sanotte "3-kuskit".
Nojoo, mersut on nykyään ihan kivoja mutta uusi E on minusta vähän tylsä verrattuna uuteen viitoseen. Seiskassa minullakin oli kyllä melko lailla totuttelemista... Bemarin muotoilu on kyllä sikäli onnistunut, että autot edelleen varmasti tunnistaa siksi mitä ne on. Mersun C ja S on nykyään niin samannäköisiä että ne erottaa vasta muutaman metrin päästä. Asun Saksassa ja niitä näkee täällä kuitenkin aika usein.
Uuden kolmosen luonnoksista päätellen siitä tulee ihan tyylikäs pirssi, täällä on muutama autolehti esityllyt kuvia. Kolmosen kanssa BMW tuskin uskaltautuu kokeilemaan kovinkaan villejä designeja, kun nykyinen kerran myy Saksassa paremmin kuin VW Polo...
Audit on tietysti oikein tyylikkäitä, mutta seuraavasta face-liftistä en ole enää ihan varma. Autoihin tulee isommat turvat kuin entisellä tammalla oli, en tiedä sopiiko se kovin hyvin muuten konservatiiviseen muotoiluun.
...BMW sitten E34 :sen komistunu. :)
Samaa mieltä noista C ja S Mersuista. Samalta näyttävät. Tarkoituksella?
Nykyinen 300-sarja näyttää hyvältä, mielestäni uusi on hieman urheilullisempi ja ainakin omaan makuuni hyvän näköinen. Sinun kohdallasi olisin kuitenkin tehnyt samoin; jos noita uusia malleja aina odottaisi niin koskaan ei kannattaisi mitään ostaa. Uuden 3-satasen Suomesta hankkiminen olisi lisännyt odotusaikaasi vähintään 1½ vuodella.
-316ti '03-
Olisi mukava kuulla, oletko ollut tyytyväinen autoosi. Mitä hyvää, mitä huonoa? Onko ollut mitään ongelmia, paljonko olet ajanut, mitkä lisävarusteet ovat mielestäsi tarpeellisia jne. Minulle on tulossa 316i eli sedan-malli, mukana on metalliväri mutta ei muita lisävarusteita.
on kuin mikäkin mondeo. Ja sisältä kuin 90- luvun alun citroen. Aivan järkytyin kun näin ensi kertaa. Tietenkin ajo- ominaisuudet vain paranee mut askeettisuus lisääntyy. Taidankin pysyä vanhemmassa vuosikerrassa ja 300 sarjassa. Tietty lompsakin sanoo jotain tähän asiaan..
ja firmojen mallipolitiikka on välillä arvoitus.
Mutta en minä sitä uuttakaan viitosta vielä ole ihan Mondeoon sotkenut, kyllä sen vielä minusta Bemariksi erottaa.
Vaan ehkä se kestää aikansa ennenkuin löytyy uudesta muotokielestä se oikea kulma. Niinhän se meni Mersullakin, Väyrynen ei ollut mistään vinkkelistä kukkanen mutta tämä nykyinen jo miellyttää silmää. Banglekin alkoi jo vähän rauhoittua viitosen ja kuutosen kanssa, näin Münchenissä pari huomattavasti villimpää luonnosta kuin nämä tuotantomallit. Joten ehkä se siitä vielä... Bemarin Vorstand on myös antanut sensuuntaisia lausuntoja, että jos seiska tulisi nyt ulos niin se ei näyttäisi niin, öhöm, härskiltä. Siihenhän tulee facelift aika räväkkään, taitaa olla jo ensi vuonna?
Viestin loppuosan voisi jo melkein laittaa Mersun foorumille, mutta menköön kun jo ruettiin ruotimaan C:n ja S:n yllättävää yhtäläisyyttä. Siis tästä Mersun mallipolitiikasta.
Mersun A-sarja ei käy meikäläisen järkeen, etenkin kun nyt tulee vielä neliovinen Smart. Mutta seuraava A on tietysti vähän isompi...
Voisin kuitenkin kuvitella ettei kovinkaan moni CEO pidä sopivana, että autonkuljettaja Laitinen ajaa ensin töihin omalla turistiluokan benzillä ennenkuin rupeaa kuskaamaan johtajan samanmerkkistä kärryä. Sama juttu kuin miksi VW Phaetonista tuli täysi floppi.
Hei. 316ti on nyt 6kk ollut käytössä. Joskus alkusyksystä ensimmäisten pakkasten aikaan yksi sulake meni pariin kertaan rikki. Sen jälkeen se ei ole vaivannut. Sitten joskus viime vuoden lopussa kaukolukitus lakkasi toimimasta, korjailut on vielä kesken eli joudun nyt tätä uudehkoa autoani avaamaan avaimella mekaanisesti. On ollut niin kiirettä että meni viikkoja ennenkuin sain varatuksi huoltoajankin.
Rehellisesti sanoen nämä ovat vikoja, joita ei mielestäni kuuluisi uudessa autossa olla. Josko tämä tästä korjaantuu niin eiköhän tuo unohdu nopeasti. Itse auto on mielestäni aivan huippu; mukava ajaa, pysyy hyvin tiellä ja kulutuskin on melko pientä. Jos nyt ostaisin Compactini niin hommaisin valkoiset vilkut, muuten melkoisen sama paketti. Värinä on metalli-antrasiitti (silber krau). Sedanissa onkin aika hyvä paketti jo vakiona niin että tuskin siihen isompia lisävirityksiä tarvitsee.
Tältä ne suurinpiirtein näyttävät...
3-sarja ja 4-sarja(coupe, caprio):
http://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=6405
http://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=7058