Tuli hommattua juuri -94 mallinen Golf 1.8. Koska en aikaisemmasta tunne, niin miten puhaltimen moottorin säädön kuuluisi toimia. Siinähän on ensin vapaavirtauksen säätöalue, ja sitten 1...4 puhallinnopeutta. Kuuluisiko 1 nopeudella puhaltimen toimia? Nyt kun lähtee pyörimään vasta 2:lla. Jos sieltä säätövastus on kärähtänyt, niin miten ikävä homma tuo on vaihtaa / korjata?
Puhaltimen toiminnasta
eka Golf
3422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siinähän on useampi vastus sarjassa ja 1 asennolla ne on kaikki mukana. kun se siten kärähtää niin ko nopeus ei toimi, suuremmat kyllä. Vastus on jossain matkustajan jalkatilassa / hansikaslokeron takana. Katseleppa Motonetin VW-keskustelupalstalta, siellä on asiaa muistaakseni viimeaikoina käsitelty.
mihin ihmeeseen sitä 1-nopeutta edes tarvii? Sillä ei tuuletus tai huurteenpoisto edes auttavasti pelaa, joten ei sitä edes tarvi! Kakkosnopeus on käytännössä ihan minimi tossa laitteessa jos raitisilmasuodin (puhdas) on paikallaan!
I-pykäläkin useimmiten. Auto on III-korin farmari Golf -96. Moottori 1,8 l bensa, 90 hp.
Puhutaan nyt vaikka talviaamusta ja auto ollut sähkötolpassa tai ei, hällä väliä. Lähdettäessä lämpö täysille, ilmanohjaus tuulilasille ja puhallin II tai kovilla pakkasilla jopa III asentoon ( IV-asentoakin olen hetkittäin kokeillut, mutta kun se ääni on niin kova, niin eipä juuri viitsi) Moottorin lämmittyä ilman suuntausta jaloillekin ja puhaltimen voi pudottaa huoleti II tai I-asentoon ja lämpöä pienemmälle jos siltä tuntuu. Yhden hengen kuormalla on kaikki lasit aina auki, 3 tai useammalla hengellä pitää käyttää II-asentoa ja ilmaa enemmän ylös kuin jaloille. Maantieajossa riittää I-asento ja yksin ajaessa voi olla nollillakin, kunhan ei käännä kiinniasentoon (siis ihan sinne vasemmalle alas). Raitisilmansuodattimen vaihdan kerran vuodessa ja lattian pyrin pitämään suht. lumettomana, tosin nällä muutaman asteen pakkasilla tulee väkisin lunta sisään joten kerran päivässä tai parissa on hyvä ravistaa vedet ja sohjot kumimatoista ulos.
Sinulla on ilmeisesti joku ilmankierto-ongelma, jos noilla toimilla ei pysy lasit kirkkaina. Olisiko poistoaukko tukossa, en muuten itsekkään tiedä mistä se famarissa tapahtuu. Jostain tavaratilan peitteen altako ?