Olen purjehtinut muutamia vuosia eri kokoisilla veneillä, ja nyt on tullut eteen kysymys asiasta, joka jokaisen veneilijän pitäisi tietää. Lähes häpeänkin tiedottomuuttani :). Eli siis, mitä tarkoittaa luoviminen, olla luovilla, luovia? Mitä siinä käytännössä tehdään? Mahdollisimman monipuolinen selitys olisi hyvä että asia selkiytyisi. Kiitos vastauksista!
Luoviminen?
Veneilijä
113714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
koska purjeveneellä ei purjein pääse tuulta kohti, niin luovitaan.
vapaasti määriteltynä (varmastikin joidenkin mielestä virheellisesti):
luoviminen on sitä, että purjeveneellä ajetaan "sik sakkia" sillä tarkoitusperällä, että lopputuloksena päästäisiin lähemmäs tuulen suuntaa olevaa kohdetta, mitä suoraan ajaessa päästäisiin.
käytännössä purjeveneellä ei päästä "nousemaan" kuin n. 40 - 45 asteen kulmassa kohti tuulta. jos mieli on matkata tät "ylemmäs", on ajettava "sik sakkia" jotta päästäisiin kohteeseen.
esimerkkinä:
jos halutaan kohteeseen joka on mailin päässä pohjoisessa ja tuulee pohjoisesta, voidaan ensin ajaa esimerkiksi noin puolet matkasta suuntaan 315 ja sitten muuttaa suuntaa 90 astetta oikealle ja ajaa loput suuntaan 45 astetta. näin pitäisi päästä kutakuinkin sinne minne haluttiin.
Luovilla ollaan aina kun "noustaan tuuleen" eli määrittelisin tuon niin että tuuli jonka purjehtija kokee/näkee esim vindexistä/tuntee esim. kasvoillaan tulee ns. keulan suunnalta.
Luovi voi johtaa suoraan sinne minne ollaan menossakin (vmg) silloin veneen ei tarvitse kulkea sik-sakkia eli "luovien" (=vaihtaa halssia toistuvasti) mutta vene on silti "luovilla" ja kulkee jompaa kumpaa halssia haluttuun suuntaan.
Aiheesta saa kyllä erittäin vaikeaselkoisen selityksen.. siksikö laitoit??
Toisaalta moottoriveneellä ei luovita koskaan, eli mielestäni luoviminen on sitä, kun haluttuun pisteeseen ei purjeveneellä päästä suoraan tuulen suunnan takia vakiosuunnalla, vaan joudutaan kulkemaan "kiertotietä" eli siksakkia.
Miksi luoviminen pitäisi rajata vain siksakkaamiseen? Siis jos vaikkapa luovin päiväntasaajaa lännestä itään, vedän ensimmäisellä halssilla Brasilian rannikkoa Fortalezan edustalle ja heitän toiselle halssille jolla pääsen kanarialle, luovinko tällöin, täyttyykö siksakkaamisen kriteeri.
Joo, mutta moottoriveneellähän sä pääsisit suoraan Kanarialle. Kahvat vaan pohjaan:-)
Nojoo, luovimisesta sen verran, että varsinkin kaverin isolla veneellä kapeassa suntissa olen huomannut joskus "käyrän" nousevan. Tämä tosin sen vuoksi, koska paatti ei ehdi kiihtymään kunnolla vendojen välillä ja pienetkin mokat vendoissa kostautuu. Tosin esim. Airiston poikki pystyy kryssimään yllättävän pienellä halssimäärällä, mikäli vene on oikein trimmattu ja pinna/ruorimmies keskittyy tehtäväänsä...
Om du har bara seglat med svenska killar eller
tjejer det kan betyda, att de pratar bara
om krysning o kryssa, vilken menar detsamma
som luovi eller luovia ! ;-))
Tuulihan on energiaa ja mitä ylempänä 'tuulessa' on, sitä suurempi tämä tuulen 'potentiaalienergia' on. Ylemmäksi tuuleen ei voi päästä ilman ulkoista energiaa. Sama kuten ylämäkeen ei pääse, jos ei joku työnnä tai vedä. Niinpä luoviminen on mahdotonta, jollei käytä moottoria apuna. Eli koko ylläoleva kysymys on turha, koska luoviminen ei ole mahdollista.
joo ei oo mahdollista paitsi jos käyttää jotain lentokoneen siiven tapaista kangaspalaa ja ei oo ihan pläkä. Jos on pläkä ei auta muu kuin puhaltaa pirusti purjeeseen :)
Onneksi tietoni fysiikasta ovat niin rajalliset, että moinen "mahdottomuus" ei ole minua ikinä haitannut pyrkiessäni tuulen yläpuolella olevaan kohteeseen. Pyydän ettet kerro tästä luonnonlaista myöskään veneelleni, se kun luovii vallan mainiosti. Ken tietoa lisää, se tuskaa lisää...
sä oot sairas! tällä palstalla ei kannata esittää teekkarin fysiikka peruskurssi 1 tasoista sontaa.
Vähän nyt pitää puolustaa teekkareita. Nekin jo peruskurssin jälkeen tietää enemmän. Kyse on varmaan jostain humanistien fysiikan apukurssista, jossa jäi painottamatta, että tuuli on liike-energiaa, jota luonnonvaroja piittaamattomasti tuhlaava ihminen voi rohmuta omien intressiensä ajamiseen.