Vanteet

Mä maksoin viime syksynä muistaakseni 40 jöröö kappaleelta uudesta peltivanteesta. Valmistaja sama kuin originaalivanteellakin.

mää kirjoitti:

Mä maksoin viime syksynä muistaakseni 40 jöröö kappaleelta uudesta peltivanteesta. Valmistaja sama kuin originaalivanteellakin.

No joo 9tonnari on jo sen verran vanha konstruktio ,että sen vanteita löytyy käytettynä vaikka millä mitalla rengasliikeiden pihoilta / varastoista.
Jos et tätä ymmärrä rivienvälistä en voi mitään.

Vastaankumminkin kirjoitti:

No joo 9tonnari on jo sen verran vanha konstruktio ,että sen vanteita löytyy käytettynä vaikka millä mitalla rengasliikeiden pihoilta / varastoista.
Jos et tätä ymmärrä rivienvälistä en voi mitään.

Löytyy joo kieroja ja ylihinnoiteltuja mutkapyöriä, joista ei tosiaan saa aikaan muuta kuin tärinää, laakerivaurioita ja rikkinäisiä iskareita. Vanhan vanteen suoriminen ja karkaisu maksaa saman kuin uusi peltivanne, joten vanhoja ei paljon kannata ostella, ellei ole vannesorvia ittellä. Aluvanteet on pääosin soikeareikäisiä ja hiusmurtuneita p...ja, joilla ainoa oikea osoite on Purso. (minä tosin onnistuin ostamaan ihan priimat käytetyt originaalialut kohtuuhintaan).
Jos et osaa kirjoittaa rivienväliin, niin sille minä taas en voi mitään...

mää taas kirjoitti:

Löytyy joo kieroja ja ylihinnoiteltuja mutkapyöriä, joista ei tosiaan saa aikaan muuta kuin tärinää, laakerivaurioita ja rikkinäisiä iskareita. Vanhan vanteen suoriminen ja karkaisu maksaa saman kuin uusi peltivanne, joten vanhoja ei paljon kannata ostella, ellei ole vannesorvia ittellä. Aluvanteet on pääosin soikeareikäisiä ja hiusmurtuneita p...ja, joilla ainoa oikea osoite on Purso. (minä tosin onnistuin ostamaan ihan priimat käytetyt originaalialut kohtuuhintaan).
Jos et osaa kirjoittaa rivienväliin, niin sille minä taas en voi mitään...

Jos yrität ilmaista itseäsi tahi näkemyksiäsi, niin kiinnitä toki huomiota käyttämääsi kieliasuun ja ilmaisun muotoon. Nimittäin tuosta alkuperäisestä kirjoituksestasi useimmat lukijat tekee tulkinnan, jossa vanha saabi on näkemyksesi mukaan romurautaa, vaikka vanteita tarkoitatkin. Ole siis tarkkana mitä kirjoitat, jotta tulet ymmärretyksi.

mää vielä kirjoitti:

Jos yrität ilmaista itseäsi tahi näkemyksiäsi, niin kiinnitä toki huomiota käyttämääsi kieliasuun ja ilmaisun muotoon. Nimittäin tuosta alkuperäisestä kirjoituksestasi useimmat lukijat tekee tulkinnan, jossa vanha saabi on näkemyksesi mukaan romurautaa, vaikka vanteita tarkoitatkin. Ole siis tarkkana mitä kirjoitat, jotta tulet ymmärretyksi.

59 euroa kappale.

fiksu kirjoitti:

59 euroa kappale.

maksaa 59 ekua/kpl. On 6x15" peltivanteesta kauhee hinta.

mää vielä kirjoitti:

Jos yrität ilmaista itseäsi tahi näkemyksiäsi, niin kiinnitä toki huomiota käyttämääsi kieliasuun ja ilmaisun muotoon. Nimittäin tuosta alkuperäisestä kirjoituksestasi useimmat lukijat tekee tulkinnan, jossa vanha saabi on näkemyksesi mukaan romurautaa, vaikka vanteita tarkoitatkin. Ole siis tarkkana mitä kirjoitat, jotta tulet ymmärretyksi.

Pyydän anteeksi kielenkäyttöäni. Oli ala-arvoista. Kun ostaa niitä käytettyjä kannattaa katsoa mitä ostaa. Onko kolhuja reijät "sorvaamattomat" jne. Ja saa ne pelkät vanteetkin pyöräytettyä tasapainotuskoneessa jossa näkyy heitot jo pelkällä silmällä.
Ja tosiasiahan on että niillä vanteillä ja autoillakin on jokin käyttöikä. Ja muistaakseen 9tonaria ei ole edes tehty tämänvuosituhannen aikana. Joten kaikki ovat ehtoopuolenvehkeitä.
Tosin taas kielikuvani on huono. Hyvin hoidettuna ja huollettuna antaa käyttäjälleen
paljon mielihyvää ja iloa.

mää kirjoitti:

maksaa 59 ekua/kpl. On 6x15" peltivanteesta kauhee hinta.

Alkuperäinen maksaa mutta on varmasti hyvä.

KIelivammanen taas kirjoitti:

Pyydän anteeksi kielenkäyttöäni. Oli ala-arvoista. Kun ostaa niitä käytettyjä kannattaa katsoa mitä ostaa. Onko kolhuja reijät "sorvaamattomat" jne. Ja saa ne pelkät vanteetkin pyöräytettyä tasapainotuskoneessa jossa näkyy heitot jo pelkällä silmällä.
Ja tosiasiahan on että niillä vanteillä ja autoillakin on jokin käyttöikä. Ja muistaakseen 9tonaria ei ole edes tehty tämänvuosituhannen aikana. Joten kaikki ovat ehtoopuolenvehkeitä.
Tosin taas kielikuvani on huono. Hyvin hoidettuna ja huollettuna antaa käyttäjälleen
paljon mielihyvää ja iloa.

Ei tartte pyyrellä anteeksi, siitä ei makseta. Ja tässä maassa ei kannata tehdä mitään, mistä ei makseta... eikä paljon mitään mistä maksetaankaan...

Mutta käytetyistä vanteista olemme näköjään samaa mieltä. Ysitonnisen ehtoopuolisuudesta taas emme, itse aion ainakin vaihtaa automerkkiä, kun tonnarit loppuu. GM on tehnyt liikaa hallaa saapin laadulle, jotta nykyisiä malleja ostaisin.

fiksu kirjoitti:

Alkuperäinen maksaa mutta on varmasti hyvä.

Eli minä ostin 40 ekulla peltivanteen, jonka valmistaja kaikkine merkintöineen SAABin merkintää lukuunottamatta on sama kuin alkuperäisvanteella. Vanteet tulee samasta tehtaasta ja tehdään samasta tavarasta samalla tuotantolinjalla, mutta toisesta jätetään yksi leima lyömättä, hintaero on 19 ekua/kpl. Ainakin tampereella kun viitsii ajaa puoli kilometriä merkkiliikkeestä rengasliikkeeseen, säästää tuon 19 euroa vanteelta. Jos haluaa tukea törkeää hinnoittelua niin voi toki ostaa merkkiliikkeestä.

mää kirjoitti:

Eli minä ostin 40 ekulla peltivanteen, jonka valmistaja kaikkine merkintöineen SAABin merkintää lukuunottamatta on sama kuin alkuperäisvanteella. Vanteet tulee samasta tehtaasta ja tehdään samasta tavarasta samalla tuotantolinjalla, mutta toisesta jätetään yksi leima lyömättä, hintaero on 19 ekua/kpl. Ainakin tampereella kun viitsii ajaa puoli kilometriä merkkiliikkeestä rengasliikkeeseen, säästää tuon 19 euroa vanteelta. Jos haluaa tukea törkeää hinnoittelua niin voi toki ostaa merkkiliikkeestä.

mutta vastasin vain kysymykseen mitä maksaa ja mistä, varmasti niitä saa muuhaltakin mutta kukaan ei pyytänyt täydellistä listaa Saabiin sopivista vanteista ja niiden hinnoista.