Onko subarussa venttiilikoneisto jotenkin huonokuntoinen kun se pitää niin pahaa ääntä. Onko sille sätkätykselle mitään tehtävissä. (Mistä se johtuu).Kaverilla on subaru ja se pitää joskus mieletöntä ääntä (venttiilit).
Ei aina.
Ei aina.
mikä subarussa sätkättää
ihmettelijä
83555
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä ainakin säksätys johtui tarvikepakoputkesta,eivät ole ihan sopivia.
ps.oli muuten hyvä auto (100 000km pelkillä öljynvaihdoilla !!! )
bensaa tarvinnut?
ei ole vikaa vaan tod.näk. norm. boxerikoneen ääni joka on vähän ruma. tai sit öljyt vähän vähissä kannattaa trkistaa öljyt vaikkei varoitusvalo sitä ilmoita...
Vastaisku- eli bokserimoottorin käyntiääni on selvästi erilainen kuin yhtä monella sylinterillä varustetun rivimoottorin. Imu- ja pakotahtien rytmi on erilainen, minkä todella huomaa äänestä.
Subarun ohella ei nykyisin löydy montakaan bokserimoottoria käyttävää valmistajaa.
Samoin esim. V6 ja rivi-6 pitävät erilaista ääntä. Rivikahdeksikkoja ei nykyautoista taida löytyä, joten vertailu vinkkelikasiin on vaikeaa.
Se on ihan normaalia että subaru säkättää.. en tiedä mistä ääni tarkalleen ottaen tulee mutta oma säkättää todella harvoin ja erään tutun subaru ei tykännyt teboilin bensasta. Vaihto nesteen bensaan ja säkätys loppui. Ja kannattaa muuten tankata 98 tai jos vielä jostain saa 99 niin se auttaa varmasti myös.
Tarkoitat säkätyksellä varmaan venttiilin nostajien ääntä. Johtuu risoista tai likaisista nostajista. Vaihda öljyt tarpeeksi usein (hyvät).
Epäilen että sätkätys tulee boxseri koneesta. Eikös tuo sätkätys kuulu yleensä tyhjäkäynnillä tai pienillä kieroksilla.
Ittelläni oli vuosia Subaru Leone STW Turbo farmari 1,8 vm -86, jonka boxeri alkoi sätkättämään jossain vaiheessa reippaasti. Merkkihuolto "tiesi vian" ja vaihtoi toisen puolen venttiilien (automaattisesti?) säätyvät nostajat, mutta oleellista apua ei tullut. Ehdottivat tietenkin sitten toisenkin puolen osien vaihtoa! Mutta eipä vaihdettu.
Sain eräästä moottorikoneistamosta seuraavanlaisen ohjeen: laita autoon ns. pesevä (dieselautoihin tarkoitettu) moottoriöljy ja vaihda suodattimineen n. 3.000 - 5.000 km välein. Niin tein ja säksätys loppui kahden vaihtokerran jälkeen totaalisesti siihen. Öljy oli muistaakseni (Shellin?) Rimula tai Rimulax, eikä ollut edes pahan hintaista.
Subarun boxeri kyllä säksättää silloinkin, kun öljyn pinta alkaa olla liian alhaalla, mutta se onkin sitten toinen juttu. Hi-tech - auto, kun ennen öljyn merkkivaloa kuuluu jo merkkiäänikin...