Alku vuonna -99 tuli hetken huumassa hankittua A4 1.8 sedan ja sitä hetkeä olen katunut!! Auto maksoi lisävarusteineen tuolloin melkein 240tmk, mutta se oli vasta se helpoin/halvin osuus. Auton alleni saatua en KERTAAKAAN edes pystynyt ajamaan sillä vuosihuoltojen väliä ilman ettei se olisi välillä seisonut korjaamolla. Heti alkuunsa meni vaihtoon jarrut (levyt kierot), sivupeilit (eivät lämmenneet). Vaihtoon menivät myös: vesipumppu, alatukivarret, lämpöanturi, akku, lohkolämmitin, pyöränlaakerit, raidetangonpäät.... V-käyrä on ollut usein korkealla, mutta huipun se saavutti viimeisen puolen vuoden aikana. Autoa maalattiin hilseilevän lakan takia kahteenkin kertaan ja 75tkm huolto maksoi yli tuhat euroa (vaihtoon vaihteeksi KAIKKI jarru levyt ja palat, raidetangonpäät ym. pientä normaalia kuluvaa..)!! On uskomaton miten laatu autona pidettävän auton esim. alustan osat eivät kestä kuin 35tkm!! No, onnea vain seuraavalle omistajalle. Vaihtoon meni ja alle c-sarjan MB(seuraava riesa?). Mutta varmaa on se etten koskaan tule enään omistamaan kyseisen merkkistä autoa!
Ex-Audisti
P.s Ja autollahan oli ajettu vaihtoon mennessä siis VAIN 76tkm, josta suurin osa pitkää matka ajoa.
Ex-Audisti
P.s Ja autollahan oli ajettu vaihtoon mennessä siis VAIN 76tkm, josta suurin osa pitkää matka ajoa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Huh, pitkä vikalista, itse selvisin vähemmällä.
Minulla oli samanikäinen ja myös vähän ajettu, laitoin myös kiertoon kun tuli semmoinen tunne että kolina tietää rahan menoa...
että provosi mahdollisesti koettelee uskottavuuden rajoja, vaikka ehdit jo itse siihen jatkamaankin!;-)
Taidat omistaa A4 tai Audin ainakin, vai kuinka? Valitettavasti kyseisestä autosta ei tarvitse paskaa puhua, kun jo sen laatu tekee tehtävänsä. Eipä silti seuraavakin auto olisi voinut olla Audi, sillä ei auton ominaisuuksissa vikaa ollut, kestäävyydessä vain. Mielestäni selitys esim. jarrujen lyhyt ikäisyydelle "Ovat niin tehokkaat, etteivät kestä pitempään" on aika ontuva. Muiden kun V.A.G. konsernin autoissa kun tuntuvat kestävän ja näyttävät jopa pysähtyvän nekin. Totuushan on että monet samat ongelmathan ovat myös esim. passateissa, mm. alustan ja jarrujen suhteen ainakin. Onneksi sentään takuu nykyään kaksi vuotinen, joten ainakin sen ajan Audilla voi huoletta ajella.
Onhan niitä tullut omistettua, jopa kyseisen vuodenkin mallia, ajettu enemmän kuin haaveautosi ja ainoa "remontti" on takarekisterikilven toinen polttimo ja yhdet ajovalopolttimot.
90tkm huollossakin kyseltiin josko on vaihdettu jarrupalat kun eivät ole kuluneet juuri lainkaan, tiedä sitten tehokkuudestaan, aina on kuitenkin pysännyt ennen estettä.
Joten ehkäpä ongelma on siellä "päässä"!
Mielestäni ajo ei ole huoletonta jos taakuuremontteja joutuu tettämään ja sen ja ajo-ominaisuuksien vuoksi on tullut viehdyttyä Audiin.
Hankin samaisen auton itse 1,5v sitten. Tässä versiossa alkoi muutaman kuukauden ajon jälkeen kuulua kummaa narinaa ohjattaessa oikealle. Vaihtoon meni ensin ohjausvaihde ja sitten ohjausakseli. Hintaa yhteensä 2500€, onneksi autoliike suostui maksamaan viulut. Ensimmäiset 7kk kestänyt projekti tosin vei lievästi sanoen hermot. -A