A mallin Vectra kiinnostaa, kumman valitsen 1.6 vai 2.0?
Hinnoissa ei juuri eroa.
Onko kulutuksessa tai kestossa eroa kummankaan hyväksi.
Kolmen hengen perhe, vähän kaupunkiajoa, mutta silloin tällöin käydään sukulaisissa 450km päässä.
Hinnoissa ei juuri eroa.
Onko kulutuksessa tai kestossa eroa kummankaan hyväksi.
Kolmen hengen perhe, vähän kaupunkiajoa, mutta silloin tällöin käydään sukulaisissa 450km päässä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kaksi litrainen. Syönnissä on hyvin vähän eroa, mutta tehossa kylläkin. 1.6i koneessa on vaivaiset 75hv ja se on kyllä rasittavan vähän. Kaksi litrasessa taas 115hv riittää jo aika hyvin normaalikäyttöön. Lisäksi kutakuinkin koko tekniikka on erilainen tuohon pienempään verrattuna, eikä ainakaan missään suhteessa huonompi.
Osta ihmeessä 2.0i. Itselläni on ollut juuri tuo 2.0 (8-venttiilinen). Auto on omien kokemuksieni mukaan todella luotettava, vähäkulutuksinen ja vahvaa tekoa, varsinkin viimeiset vuosimallit (95 ja 94). 2.0 on kaikin puolin (esim. alusta) vankempaa tekoa kuin 1.6.
Onko mitään tyyppivikoja tai kalliita korjauksia ollut noissa Vectroissa?
Kyllä taitaa vaaka kallistua 2.0i malliin.
2.0 8v ja hyvin toimii..auto ollut puolisen vuotta ja kilometrejä tullut 17 000. erittäin tyytyväinen. nyt mittarissa 148tkm. haluaisin itsekin kuulla tyyppiviosta ja kertokaapa onko totta että 8v:nen kestää paremmin kuin 16v?
Kyselit tyyppivikoja. Niistä ei itselläni ole niinkään tietoa mutta omassa autossani on esiintynyt seuraavaa.
- Takapyörän laakeri vaihdettu jyrisevän äänen takia (65 000 km).
- Kaikki vetarien kumit (90 000 km).
- Kevyitä ruostevaurioita korjailtu lähinnä helmoista.
Lisäksi normaalia kulumista kuten iskarit ,pakoputkisto ja akku vaihdettu.
Auto oli vm -95, ajoin sillä kuusi vuotta ja 180 000 km. Kertaakaan se ei jättänyt tielle ja toimi muutenkin luotettavasti. Tosin sille tehtiin kaikki huolto-ohjelman mukaiset huollot. Mutta yksilöitähän nämä ovat, ehkä itselläni on käynyt vain hyvää tuuria.
ettei pahempia vikoja.
Millaisia ruosteita helmoissa oli, pitikö paikata?
Mites oli öljynkulutus, söikö vielä yhtään?
Itellä oli 1.6i Vectra. Jakopään hihnan vaihdon yhteydessä meni vesipumppukin uusiksi. Tuli suht' kalliiksi...on kuulema tyyppivika. Muuten oli ihan luotettava auto ja vähän korjauksia, vaikka olikin paljon ajettu Ooppeli.
Ruostuminen ilmeni lähinnä muovisen takapuskurin ja korin "saumakohdassa" pintamaalin pullistumisena, samoin helmoissa oli paikkoja missä maali pullisteli. Nämä oli helppo korjata auki hiomalla ja uudelleen maalaamalla, mitään peltiä ei tarvinnut uusia. Öljyä auto ei kuluttanut vaihtovälin aikana, ainakaan niin paljon että olisi pitänyt lisätä.