Esimerkki oman Vectrani 2.0-16 vm. 1998 laadusta (auto kolaroimaton, kaikki huollot tehty, täysin normaalia ajoa ja pääosin asfalttiteitä): Noin 90000 km:n kohdalla katto alkoi erikoisesti napsumaan, vika paheni ja paheni. Huoltoon viedessäni meinasin lentää persuuksilleni, kun huoltoäijä sanoi kattopalkkien hitsauksen pettäneen!! Auto oli silloin 4 vuotta vanha!! Ja eikun auto Opelin merkkikorikorjaamolle hitsaukseen.
Selvisi, että kaksi kattopalkkia olivat todellakin irronneet... TYÖNLAATU oli perinteistä Opelia: lasimaisia kattoeristeen palasia joka puolella, kauhukahva/valoyhdistelmä asentamatta takajalkatilassa 1 eristepalanen jätettynä kattoverhoilun taakse (muistuttaa olemassaolostaan törkeästä korjauslaskusta joka mutkassa). Takuusta yms. ei toivoakaan. Noh, tulikin sitten annettua palautetta joka eurolle. Eikun kypärät päähän vectrakuskit...
Selvisi, että kaksi kattopalkkia olivat todellakin irronneet... TYÖNLAATU oli perinteistä Opelia: lasimaisia kattoeristeen palasia joka puolella, kauhukahva/valoyhdistelmä asentamatta takajalkatilassa 1 eristepalanen jätettynä kattoverhoilun taakse (muistuttaa olemassaolostaan törkeästä korjauslaskusta joka mutkassa). Takuusta yms. ei toivoakaan. Noh, tulikin sitten annettua palautetta joka eurolle. Eikun kypärät päähän vectrakuskit...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ne ovat kylläkin liimaamalla olleet kiinni. Ovat Opelin tehtaalla käyttäneet liian kovaa liimaa asennuksessa. Liima kovettuu ja kattoruoteet irtoavat.
Mulla just samanlainen vika -98 97000km, onneksi sain takuukorjaukseen vaikkakin oli aika noin vuodella ummessa. Melkoista rutinaa ja kolinaa ajaessa ja ovia kiinni laitossa
Mulla on ollut neljästä ooppeslista kahdessa katto irti, asconassa aikoinaan se oli kuin tynnyrillä olis ajellut, vectra a napsui huomattavasti siistimmin, varmaan tulee vieläkin irtoamaan, mutta se kannattaa ehdottomasti viedä yksityiselle verhoojalle, on hyvä työnjälki ja hinta paljon edullisempi. Jopa ooppelin huolto ite neuvoi niin ekan tapauksen kohdalla.
Mitä siinä verhoojalla tekee? Siitähän se verhoilu irtoaa
hyvin helposti, sitten ruoteet kiinni Sikaflexillä, kyllä pysyy!
Kolina ja natina loppuu siihen.
Jees, nyt kaikkiin Opeleihin lisätty vakiovarusteisiin myös SIKAFLEX-putkilo ja pursotinpyssy. Eli eiku kun kaikki Opelistit liimailemaan autojaan kasaan. Ja minä ku luulin että koottavia autoja saa suhteessa 1:24, mutt sakemannit tekee näköjään ihan täyskokosia!!!! Ja joo, ajan riisikipolla mutta en ole kateellinen, ainoastaan huvittunut.
Sinun kannattaisi viljellä huumoria sillä keskustelupalstalla, jonka merkkisen auton omistat.