Eikai vaan olisi jäähdytysnestettä päässyt jostain tulemaan moottoriöljyyn...Öljykorkin kun avaa, niin korkin sisäpinta on ohuen "kermakerroksen" peitossa. Tikustakun öljyt tarkastaa, niin ihan normaalilta näyttää. Onko vettä voinut tulla jostain muualta öljyn sekaan? Ettei vaan ois kannentiiviste syyllinen? Ja autona audi 80 2.0E -92. Kopan tiiviste ainakin näyttää vähän vuotavan.
jäähdytysnestettäkö öljyssä?
kermaöljy
71739
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Näkemättä tarkemmin, talvella tulee normaalisti kaupunkiajossa veden ja öljyn tiivisteenä ko. ilmiö. Yleensä ei aiheuta panikkia. Käytät ilmeisesti halpaa öljyä (mineraalipohjaista) ja autollasi on kaiketi ajettu kohtuullisen paljon , jolloin kone puhaltaa ja huohottaa jo läpi kohtuullisen paljon. Vaihda hyvät öljyt (synteettiset ja aja pitkä matka kone kuumana) ja katso korkin alle uudelleen ja seuraa perusöljyn väriä
No autolla on ajettu 120tuhatta, ja auto on Saksasta uitettu. Mobilin 10W40 oli laitettu 106tuhannessa öljyksi Saksanmaalla. Suomessa oli noin 115 tuhannessa öljyt vaihdettu, kun maahan oli tuotu, en tiedä mitä laatua, synteettistä todennäköisesti. Jäätyykös näistä huohotinputki miten herkästi. Tuli vaan mieleen, että saattaisi siitä johtua, kun öljytikun ulkovarressakin näyttäis öljyä olevan. Eli öljyä on sitä kautta tainnut ulos tulla jonkin verran?
vahvasti viittaisi kansivuotoon.
Eipä ole vakavaa, jos korkissa vaaleaa töhnää on. Vesi kondensoituu öljykorkille helposti. Kannen tiivisteen pieni vuoto ei ole vielä hälyyttävää, jos öljytikussa ei ole kermanväristä mömmöä joukossa.
Hei
Öljykorkin pintaan tulee talvella kylmälimaa jos et aja pitkää matkaa (½tuntia) jolloin kosteus ehtii haihtua koneesta pois normaalisti.
En tiedä vaikuttaako tuohon mikään öljynvaihto tai mitä merkkiä käytät, ei ole vakavaa ja tapahtuu vain kun ajat toistuvaa lyhyttä pätkää kaupungissa.
-> Seuraa mittatikusta kulutusta vielä 5000km ja jos ei juuri kuluta öljyä niin turhaa huolehdit.
koska samaa mömmöä on vm. 2002 25000 km ajetussa A4:ssä myös.
Jos olisi öljyä jäähdytin nesteesä olisi asia selvä = kansipahvi vaihtoon. Tässä tapuksessa on aika normaalia että "vaahtoa" ilmestyy etenkin kylmällä säällä.
Huohottimen putken jäätyminen on joissain malleissa "tyypillistä". Putken eristys ja-/tai lisälämmittimen hankinta VW-autosta, joka kannattaa kytkeä esim parkkivaloon. Joku pikku vastus se on joka estää putken jäätymisen kylmällä = eli mene tukkoon = ei pukkaa öljyjä ulos tikusta tai muualta. Kannattaa muutenkin kokeilla että ö-tikun tiiviste ei ole liian löysä. Ettei pienetkin paineet tule samantien ulos tikusta. Kuitenkin kunnon öljyt aina koneeseen (täysi synteet.).
Nimim. 2 kertaa öljyllä konehuoneen pessyt ,-))