9-3 / Check engine

Tuttuni autossa palaa check engine valo. Valo syttyi vuosi sitten talvella ja auto käytettiin Saabin virallisessa huollossa, mutta mitää vikaa ei löytynyt.

Merkkivalo ilmestyi kuukausi sitten uudelleen.
Onko kokemuksia vastaavasta ja mikä vikana ?
84365
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Check engine voi syttyä lukemattomista syistä, mutta Saabeissa yleisin syy lienee ilmamassamittari. Siinä taas yleisin syy taitaa olla huono kontakti liittimessä.

Äänestä

Epätodennäköistä, että on ongelman syy, mutta kannattaa kuitenkin tarkistaa bensasäiliön korkki. Jos ei ole kiinni kunnolla tai on viallinen, niin silloin check engine valo syttyy.

Omassa tonnarissani syttyi aikoinaan check engine -valo ja silloin kysymys oli huonosta liitoksesta. Vika oli ollut viheliäinen löytää huollossa.

Äänestä

No se valohan kertoo,että on taas tullut talvi!
Näin ainakin minun Saabissani :)

Äänestä
  • No mulla sitä vikaa etsittiin huollossa viidellä eri kerralla ja viimeksi vaihdettiin nakutuksentunnistin (95€) ja vika poistui.

    Äänestä

Jos check engine palaa niin kyllä vikakoodejakin on jäänyt muistiin. Ja siihen auttaa vikakoodien luku, ei arvailu tällä palstalla.

Äänestä

Ensimmäisellä kerralla kyseisen valon pilkahdus maksoi 1200 €: turbon runko halkesi ja ahtimen voiteluöljyt tunki välijäähdyttimen kautta imusarjaan (80000 km).
Seuraavaa kertaa odotan parhaillaan: Sytytyskasetti (300€) otti ja laukesi täydessä vauhdissa eli moottori sammui täysin ja mahdollinen ylimääräinen bensa on ehkä päässyt tuhoamaan katalysaattorin (108000 km)Uuden katin vaihto 1500 €

1Äänestä
  • Ihan vaan yleisestä mielenkiinnosta kyselen. Itselläni T5 ja 80 tkm ilman ongelmia (kop kop).
    Tiedä sitten pitäisikö DI vaihtaa varmuuden vuoksi esim. 90 tkm:n huollossa (jotkut kuulemma vaihtaa tässä kohtaa jakohihnoja...).

    Äänestä

  • Masa kirjoitti:

    Ihan vaan yleisestä mielenkiinnosta kyselen. Itselläni T5 ja 80 tkm ilman ongelmia (kop kop).
    Tiedä sitten pitäisikö DI vaihtaa varmuuden vuoksi esim. 90 tkm:n huollossa (jotkut kuulemma vaihtaa tässä kohtaa jakohihnoja...).

    Juu on T5, joten ei pitäisi olla liikaa "paineita", mutta siitä huolimatta otti ja hajosi! DI kannattaa vaihtaa heti , kun oireet alkavat eli yläkierroksia ei ota tasaisesti! Meinaan hommata DI:n työkalupakkiin, jotta matkanteko ei keskeytyisi aina niin totaalisti! Onkohan Volvossa yhtä huonot komponentit?
    Nimim. Tilavampi S80!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jari kirjoitti:

Tuttuni autossa palaa check engine valo. Valo syttyi vuosi sitten talvella ja auto käytettiin Saabin virallisessa huollossa, mutta mitää vikaa ei löytynyt.

Merkkivalo ilmestyi kuukausi sitten uudelleen.
Onko kokemuksia vastaavasta ja mikä vikana ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu