vm 96 sata tonnia ajettu Volvo polttaa kannen tiivisteen ja keittää jäähdytysnesteet pihalle?
Onko kokemuksia omista tai naapurin Volvosta, ja löytyikö koskaan syytä tällaiseen?
Onko kokemuksia omista tai naapurin Volvosta, ja löytyikö koskaan syytä tällaiseen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei kokemuksia,mutta oliskohan vesipumppu lauvennut
Vikaa joko nesteissä, paskaset tai eivät kestä pakkasta, tai sitten nesteenkierrossa. Pumppu, vuodot, tukeentunut jäähdyttäjä yms.
Turbo kone pitäisi ajon jälkeen käyttää tyhjäkäynillä että lämmöt tasaantuu.
Kuuma kone jos sammutetaan yhtä äkkiä tapahtuu niin että lämpöpiikki tekee sen että kannentiiviste menee ja turbon laakereille tekee pahaa kun voitelua ei saa .Kuumuuden takia oljykin kiehuu ja laakerit on kuivilla.
Minä annan neuvon lähtiessä ajat varovasti että lämmöt nousee .sitten voit ajella normaalisti.
Takaisin tullessa kotimatkalla ajelet nätisti että kone jäähtyy ajaessa ja kotona ennen kuin sammutat koneen anna käydä tyhjäkäynnillä mitä huoltokirjassa sanotaan väh,se sallittu 2 minuuttinen .
Kansiremonnti edessä ja sitten tekee nämä jutskat niin kone kestää.
Kiitos vastauksesta, mielenkiintoista on se, että huoltokirja ei puhu 2 minuutista mitään ja aikanaan autoa luovutettaessa sanoivat että selvästi vähempikin riittäisi (toisin kuin joskus aiemmin turbovolvoissa). Huoltokirja sanoo vaan "älä sammuta välittömästi kovan ajon jälkeen".
Kovaa ajoa ja kuormitusta ei ole paljon ollutkaan. Mutta voisiko syynä olla se että autolla on ajettu paljon lyhyttä kaupunkiajoa, on ollut ruuhkassa seisomista ja aina ilmastointi päällä?
Silloinhan kone käy kuumana ja jos sen siitä sammuttaa ilman pitempää tyhjäkäyntiä, on voinut käydä se mistä kirjoitit. Ehkä ne lämpöpiikit on sitten vuosien mittaan rikkoneet kannen?
Nyt ongelma syntyi ilman mitään edeltänyttä kovaa ajoa, yhtäkkiä vähän liikkeellelähdön jälkeen nesteet vaan kiehuivat ulos.
Sanoit ruuhka ajoa ja lämmöt nousee.
Teeppä tämä homma syylärille nyt tai keväällä.
Kuuma kone ruiskuta syylärin etupinnalle liotin pesuainetta ,anna vaikuttaa sen ajan että pinnassa oleva piki ja muu lika liukenee.
Sitten painepesurilla huuhtelet syylärin puhtaaksi.
Ei pistesuihkua ja tarpeeksi kaukaa että ei riko kennoja ,sekä katso takapuolella että ei mene vittavehkeisiin suoraa suihkua.
Näillä toimen piteillä kesällä ei pitäisi lämpöjen nousta saa muutkin lainata tätä vinkkiä.
Joo, katsotaan nyt kun saan auton korjaamolta mitä ovat löytäneet.
Kokeillaan sitten vinkkiäsi. Vaikka ensi kesänähän tuo vasta selviää jos helteitä piisaa.
kehnoon provoon on ainoat autoilukokemukset kaverin Escortin kyydistä.
Vesi ei kierrä, pumppu rikki.
Flekti ei pyöri, sulake / sähkötermostaatti rikki.
Kansi halki, ilmaa kone täynnä. Lämppäri kylmä
Vesisydeemiä ei ole ilmattu kunnolla
tuolle yhdelle.
Laitan tänne sitten tietoa kun korjaamolta kuulen mitä on löytynyt.