Saako laillisesti jarruttomaan kärryyn tehdä esim vanerista umpikuomun, jossa on aukeavia luukkuja? Mistä kuomu kannatta valmistaa ja miten kasata ja kiinnittää kärryyn, niin että se on helppo otta pois tarpeen tullen?
Umpikärry
???
41507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
koska lisää peräkärryn omamassaa ja näin vähentää kantavuutta....lasikuidustahan noi niitä tekevät.
oman avo-Carryni rekisteriotteessa on omapainon lisäksi mainittu ainakin (tehtaan)lisälaitojen paino ja taisi olla kuomunkin. Tämähän tarkoittaa sitä, että ne saa laillisesti laittaa ilman muutoskatsastusta. Lisäksi on huomattava, että ne samalla pienentävät niitä käytettäessä kärrin sallittua kuormaa (tai vetoauton mahdollisesti rajoittamaa kokonaispainoa)oman painonsa verran.
Vanerista näkyy moni tekevän, mutta painoahan siitä tulee rutkasti enemmän kuin sikahintaisista tehtaiden (lujite)muovikuomuista. Kasataan kulmaraudoilla ja pulteilla. Näppärä kaveri tekee alumiini tai galvanoidusta pellistäkin, mutta pitäisi kai pokkauksilla jäykistää jos käyttää suoraa peltiä. Kiinnitys sitten tukevilla saranoilla edestä ja pikasalvat sivuille ja taakse. Lisäksi kevennustä varten kaasujouset.
Tyylihän kyllä näkyy olevan se, että näillä pikkurimpuloilla viedään aina kerralla kaikki se kuorma joka on tarkoitus kuljettaa ja mahtuu mukaan, kantavuuksia sen kummemmin murehtimatta. On muuten joskus minullakin käynyt niin - hupsista, mutta rikos on jo vanhentunut ;=)
eikö sen kuomun voisi tehdä sellaiseksi, että se on irtonainen laite, mikä nostetaan kärryyn tarvittaessa niin, että se juuri ja juuri mahtuu seisomaan kärryn lattialla. Kamat kannattaa lastata ennen kuomun paikalleen nostamista. Sitten vain liinat heittämällä yli ja taakka on valmis. Kun tällaisessa ratkaisussa kuomu ei ole millään saranalla eikä lukolla kiinnitetty kärryyn, niin se on mielestäni osa kuormaa, eikä sellaista tarvitse muutoskatsastaa.
onkin sellainen mökillä. Aikoinaan kun piti kuskata enemmän kevyehköä tavaraa kaatopaikalle tein 5 x 5 cm soirosta 80 cm tolpat lavan sisänurkkiin. Niihin naulasin vanhan ladon seinästä otettua lautaa, eteen ja sivuille. Alkuperäinen n. 30 cm laita nousi näin noin 50 cm korkeammaksi, siis yhteensä n. 80 cm. Taakse tein lastauksen helpottamiseksi muottivanerin paloista vaakasuoraan jaetun "liukuluukun". Ja katoksi naulasin leveäkantaisilla nupeilla vanhan kevytpeitteen, niin rojut pysyi kyydissä. Koko hässäkkä kiinnitettiin alkuperäisten etu- ja takalaitojen kiinnityssalpoihin kätevästi 5 mm rautalangasta väännetyillä koukuilla.
Eipä tullut silloin mieleenkään, että juttu olisi pitänyt muutoskatsastuttaa. Ehkä oli parempikin, eivätpä saaneet katsastusasemalla hysteeristä naurukohtausta viritemästäni...