Ostin juhannuksena ihan uuden auton. Nyt tekee mieli jo BMW:tä. Maksan autoani rahoituksella. onnistuuko auton vaihto kesken rahoituksen? Ja miten? Kerrotteko kokemuksianne? Haluan OIKEAN auton.
auton vaihto
Risto
61408
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Bemarit on onnettomia peniksenjatkeita.
Kyllä jaappaninrauta on sentäs oikea auto!
Auto on erittäin hyvä sijoitus, varsinkin kun ostaa velkarahalla.
jaappanialaisessa on rautaa? eihan ne painakkaan mitään!
On seuraavanlainen.
Monipuolisesta VVT-i ja D4D -moottorivalikoimasta löydät juuri sinulle soveltuvimman vaihtoehdon. Toyotan moottoriteknologia tarjoaa korkealuokkaista suorituskykyä, mutta samalla mahdollistaa alhaisen polttoaineen kulutuksen ja pienet päästöt.
Keskeinen tekijä Corollan ajettavuudessa on sen aivan uusi alusta ja pitkä akseliväli. Auton painopiste on matalalla ja aivan kulmiin sijoitettujen pyörien ansiosta se on vakaa ja tasapainoinen.
Jousitus perustuu edessä McPherson-joustintukiin ja takana yhdystukiakselistoon. Loppusilauksen alustalle antavat kallistuksenvakaajat sekä edessä että takana.
Corollan ajo-ominaisuudet ovat lopputulos tuhansien kilometrien testiajoista, joita mallilla suoritettiin ympäri Eurooppaa, Suomessa tehdyt talvitestit mukaan lukien.
Vai "Loppusilauksen alustalle antavat kallistuksenvakaajat sekä edessä että takana.
"
Hoh hoh hoh hooo hoh hoo....
Aja sä vaan riisikupillas jos haluut, me muut ajetaan Laatuautoilla.
Helpoiten onnistuu jos ostat auton samasta liikkestä josta edellisenkin. Annat nykyisen autosi vaihdossa, jolloin siitä hyvitetään uuden AUTON rahoituksesta käypä? hinta.
Taitaa tuo käydä muissakin liikkeissä jos kyseisellä liikkeellä on sama "rahoitusyhtiö".
Provoilua? en tiedä.
Mitä vitun väliä millä kukakin tykkää ajaa?
Omat kokemukseni bemusta ovat myönteisiä ainakin ajo-ominaisuuksien puolesta, toista vastaavaa merkkiä en ole kohdannut niiltä tiimoilta.
Talvella voi olla hankala ajettava jos on ajanut vain etuvetoisella.
Nykyisin ajan Ranskalaisella, hyvät puolensa siinäkin.
Vanha Corollakin on joskus ollut, jolla ajettiin 600000 ennen ensimmäistä koneremonttia, mutta alkuperäistä peltiä oli enää vaikea löytää.
Tehdään auto näin: Toyotan joku isompi moottori, Bemarin tekniikka ja Pösön pellit (kori).
Näin saamme auton jossa on: Kestävä kone, hyvät ajo-ominaisuudet ja (lähes) ruostumaton kori.
Auto olisi tietenkin merkitön. Mukana tulisi tarrat: BM, To, Pe ja lisävarusteina La =lamborghini, Su = Sunbeam, Ma = Massey Ferguson jne...jne.. Niistä saisi järjestellä haluamansa merkin.