Hyvä auto on pilattu istuimilla. En löytänyt sellaista asentoa, etteikö penkin selkänoja olisi painanut inhottavasti. En tosiaan voi harkita Stiloa juuri tuon epämiellyttävien istuimien vuoksi. Auto oli Active 80 5 d. Puntossa penkit olivat taas aivan eri maata, ja hyväntuntuiset.
Stilon istuimista
bravo
81369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No joo. Kokemuksesta voin sanoa, että istuimeen tottui hetkessä, eikä enää huomaa mitään. Ensi istumalla huomasi eron, mutta se johtui luultavasti siitä, että aikaisemmassa autossa oli ergonomisesti huonompi istuin. Siinä ainakin selkä väsyi ajaessa paljon enemmän kuin nykyisessä Stilossa. Ootkos ikinä koittanut nukkua muotoillulla "terveystyynyllä" tai kovemmalla patjalla? Alkuun menee muutama yö pyöriskellessä, kun tuntuu niin erilaiselta, mutta siten kun tottuu, ei vaihtais enää mihinkään.
Huomasithan sen seikan, että penkkiä nostamalla/laskemalla ristiseläntuki siirtyy parempaan paikkaan?
Itse ainakin tykkään Stilon penkeistä todella paljon, eikä pidempikään 14 tunnin/900km:n ajomatka tunnu ollenkaan pahalta. Puntolla ajaessa mulla oli selkä ja perse ihan tohjona jo 600km:n jälkeen, vaikka Puntonkin istuimet ovat paljon paremmat kuin monissa kalliimmissakin autoissa.
se jakkara haitannut, vaan vasemman jalan tuki.
Ei oikein koeajon aikana saanut luontevaa asentoa.
Jos olisin vehkeen ostanut, niin kylläpä siihenkin olisi kai tottunut. Tottuihan tuohan Marean pitkittäistuen puutteeseenkin ja tarvittaessa pistän oikean reiden alle niskatyynyn.
En oo enää tosin sitäkään tarvinnut, pisin matka kyllä ollutkin vain Espoon suunnalta vähän Mikkelin taakse tai Ähtäriin taitaa tulla enemmän.
on dorkaa väkee taas liikentees!
suurinosa ihmisistä kayttää autoa työmatkoihin ja kaupassa käyntiin yms. eli noin 0,5-2h päivässä.
tänä aikana ei varmasti puudu perse vaikka istusi kirkonpenkissä!!!
lapsellista juttua on vain keksittävä miksei osta kyseistä autoa.
sen kyllä ymmärrän jos päivittäin ajaa pitkiä matkoja esim. työajoa, mutta silloin ei varmasti kyllä ole järki tallessa jos ostaa bensavehkeen ja stilo ei muutenkaan ole halvimmasta päästä pitää!
taasen ymmärrän myös sen jos olet jo 30 huonommalla puolella ja ajat nenä kiinni lasissa pää kattoa hipoen hartialukko päällä, niin on jo kumma jos vähän rupee paikkoja kolottaan kun vedellään niin pappamaisesti sillä autolla teillä kuin teillä ja olevinaansa niin kuningasta tien päällä että... nyrkki heiluu ja kirotaan itsekseen kuinka huonosti muut ajavat, vaikka itse ajaa ihan päin vittua!
hyvää jatkoa!
Autolehtien koeajomoitteet koskevat Stilossa kahta asiaa: ohjaustehostinta ja penkkiä. Corollaa (vm-03) ajaneena voin todeta huonompiakin ohjaustehostimia olevan olemassa. Stiloa ajava on tietenkin lukenut nämä testit, ja hakee tuntumaa istuimeen todella hartaasti. Ja kun oikein tunnustellaan, niin kyllähän siitä vikaakin löytyy.
Omalla kohdallani kävi näin. Onneksi se ei vaikuttanut autonvalintaan. Nyttemmin jakkara sopii persaukselle/selälle oikein mainiosti. Lämmittimen kytkimen sijoittelussa olisi toivomisen varaa...
Lieneekö ristiseläntuen säätö ylellisyysvaruste kun koeajossa olleessa 130 MW:ssä tuki ole varsin häiritsevä, mutta tuossa pihalla olevassa 100:ssa ei säätöä ole, mutta tuntuu tuo tuki olevan kohdallaan.
Ohjekirjassa puhutaan ristiseläntuen säädöstä. Omallani (MWJTD) ei tätä ominaisuutta ole. Penkin korotuksella/laskulla on hyvä ajoasento löytynyt.
Pitääpä tosiaan tästä puutteesta kysyä teltta-autosta. Onhan autoni henkilöautomalliston kallein malli.
Activessa on penkin korkeuden säätö, ristiselän säätö ja selkänojan kaltevuudne säätö. Jo on ihme jos ei ala säädöt piisaamaan. Penkki on kieltämättä muotoilultaan hieman erilainen kuin jotkut -80 luvun japsiritsat.