Bluffaako maaliteollisuus? Eikö lasikuiturutto/osmoosi ole lähinnä epäonnistuneen veneenvalmistustyön tulosta. Itselläni on ollut lujitemuovivene 8 kesää vedessä, eikä vielä ole tullut ongelmia ilman sen kummempia pohjan käsittelyitä. Ongelmahan on se, että jotakin alkaa hajota, mitä en kyllä ole havainnut. Sulkukerrosmaalit/epoksit on hankalia tasoittaa ja ne vievät veneeltä lopulta vauhtia.
Lasikuiturutto
Juntti
61979
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käsittääkseni lasikuiturutto on ainakin keskimäärin huomattavasti vanhempien veneiden ongelma. Onhan lasikuituveneitä tehty jo 60-luvulta lähtien. Koska Suomessa veneet ovat suurimman osan vuodesta ylhäällä, esiintyy osmoorivaurioita ainakin oman käsitykseni mukaan suhteellisen vähän (Korjatkaa, jos meni metsään).
edellinen veneeni oli 1984 valmistettu ja sen pohja oli kuorittu osmoosivaurion johdosta. työn teki ammattitaitoiseksikin mainittu taho joka antoi pohjalle 2 vuoden takuun.
eikos epoksiveneiden valmistajat mainosta, että ko. materiaalissa lasikuituruttoa ei edes voi esiintyä.
Lasikuiturutto syntyy AINA jos veneen gelgoat-, tai topcoatpinta on pitkiä aikoja jatkuvassa kosketuksessa veden kanssa. Koska gelkkarit ja topparit eivät ole vedenpitäviä, pitää pinta AINA suojata jollain vedenkestävällä aineella, kuten esim. epoksimaalilla. Antifoulingmaalit eivät riitä. Tutustu aiheeseen TEORIAN KANNALTA Hempelin kotisivuilla www.hempel.fi
Epoksimaalit ovat aivan tavallisia maaleja, eikä niiden tasoittamisessa ole mitään ongelmia, mikäli tasoittamista ylipäätään pitää tehdä. Vauhdin menettäminen on täysin teoreettista ja jopa sillä tasollakin erittäin vaikea osoittaa todeksi. Jos veneesi on ollut 8 vuotta vedessä ilman suojaa, en venettäsi ostaisi.
sillä kävin suosittelemillasi Hempelin sivuilla ja lainasin sieltä tämän teksinpätkän:"On mainittava, että suurin osa veneistä eivät saa lasikuituruttoa. Lyhyesti sanottuna valmistuslaatu ratkaisee, saako vene lasikuituruton vesilinjan alapuolisiin osiin".
Joten onnea vaan sinulle ja toivottavasti muistat maalata venettäsi - myös paikkomaalata.
Kaikki lasikuiturakenteet altistuvat vedessä osmoosille, ellei veden eristys ole kunnossa ja kaikki primerit, gelcoatit ym. alkavat päästää vettä lävitseen ajan myötä. Tämän faktan kuulin venekorjaamossa työskentelevältä muovialan ekspertiltä.
Myös sinuun veneeseesi tulee suojamattomana kahdesta syystä lasikuituruttoa ennemmin tai myöhemmin.
1. Veneesi on tehty polyesteristä, joka ei ole 100% vedenpitävää.
2. Veneenrakennuksessa käytettävä lasikuitu (ei siis hartsi) on katkokuitumattoa, jonka sideaineena käytetään suolapitoista kemikaalia. Kerran kastuttuaan lasikuitumaton suolaside synnyttää rungossa osmoosi-ilmiön, jossa gelcoat ja primerit toimivat puoliläpäisevänä kalvona.
Totta kai laadulla on suuri merkitys, mutta se ei ratkaise sitä, tuleeko ruttoa vai ei. Esimerkiksi runkoon laminointivaiheessa jääneet ilmakuplat lisäävät huomattavasti riskiä ruttoon. Ilmakuplat ovat puolestaan ruiskulla laminoitujen runkojen ongelma, jos ruiskutuksen viimeistelyä ei ole tehty asiallisesti.