Pitäisi tässä hankkia auto eikä rahaa ole paljoa.
Näitä 240 malleja saisi aika halvalla.
Autohan on turvallisen ja kestävän maineessa.
En tunne kuitenkaan kovin hyvin eri versioita, joten kertokaapa mihin kannattaisi kiinnittää huomiota hankintaa tehtäessä?
Kannattaako esim paljon ajettuja pelätä?
Näitä 240 malleja saisi aika halvalla.
Autohan on turvallisen ja kestävän maineessa.
En tunne kuitenkaan kovin hyvin eri versioita, joten kertokaapa mihin kannattaisi kiinnittää huomiota hankintaa tehtäessä?
Kannattaako esim paljon ajettuja pelätä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minulla on itselläni vm. 83 oleva gle 2.1l ruiskukoneella, toki maksoi vähän alle 2000€, mutta kohtuuhyvä peli. Jos haluat halvalla hyvän ja luotettavan, niin sitten varmaan jotkut 80 luvun puolivälin kaasutin mallit ovat hyviä vaihtoehtoja. Kilometrejä kannattaa aina pelätä, mutta ehkä vähemmän juuri vanhemmissa volvoissa. Pohja voi olla ruosteessa useinkin, kuin myös varapyöränkotelot. Ja mielestäni kannattaa ostaa malli jossa on ohjaustehostin, koska muuten melko jäykkä käännellä, Mutta kannattaa tosiaan katsoa tarkkaan, että vuotaako tehostin jostain, itselläni vuoti ja jouduin hommaamaan uuden ohjausvaihteen, tai siis "uuden" käytetyn. Tässä nyt alkuun jotain. Ja minä kuitenkin ostaisin ruiskumallin, ovat vain usein hieman hinnakkaampia kuin kaasarilla olevat.
240 on aika varma vaihtoehto ruiskukoneella 80-luvun lopusta.
80-luvun alun yksilöissä jo suurilta osin alkaa kori loppua. Tekniikka kestää, mutta hitsaamista löytyy taatusti.
740 ei kannata myöskään väheksyä 80-luvun lopulta. Kelpo auton saa, kun vähän etsii. 2900e oli tässä hiljattain jopa liikeessä -89 2,0L 740. Mielestäni ei ole enää hinnalla pilattuja.
Pitäisi mennä vm 88 on sinkitty kori.
Moottori valikoitaa peruskone eli B 200K.Varustettuna ohjaustehostimella,ja kestävällä moottorilla.
Itsella oli kyseinen B200K koneella varustettu auto vm 85 tuli silloin markinoille.
Maksoin autostani 6000 markkaa ajoin 70 tkm möin sen 900 euroa.Remontit aikanani raidentangon päät vaihto 350tkm alkuperäiset maksoivat 27 euroa 2 kappaletta.
Jännitteen säädin laturiin olisi kestänyt hiilet 400tkm mutta vaihdoin 375tkm halpa osa 10 euroa.
Autolla ajettu 380tkm kun luovuin.Alkuperäistä kytkin vesipumput ja koneelle ei tehty viellä mitään .
Päästöarvot hcc 56 Co 0.6 säädettiin 1.5 että ei liian laihalla käy.
Minun mielestä kaasari koneeksi hyvät arvot.
Minulla olisi ylimääräinen 240 sarjalainen. Vuosimalli 83, pohja on JUURI korjattu joten ei reikiä, jarruja myös korjailtu takaa(uudet palat sekä satulat kumitettu), B20 bensakone(kaasarikone siis) pyörii ihan siististi eikä mitään erikoisia sivuääniä päästöarvot kohdallaan, sisältä kohtuu siisti(kuskinpenkki kulunut), 4 ovinen, kattotelineet, väriltään viininpunainen, talvirenkaat käyttökelpoiset, kesärenkaat lopussa mutta lisähintaan voin myydä uuden karheat renkaat.
Ei ehkä kaunein tai uusin, mutta varma ja halpa käyttöpeli. Myydään joko katsastettuna tai ilman, vielä puuttuu tuulilasi ja kun sen saan niin voin leimata auton. Hintaideani oli 800e katsastettuna, mutta se on tietysti neuvoteltavissa. auto on Imatralla. Soita 0414460056 jos kiinnostaa!
Minulla on myynnissä Volvo 240 DL Farmari 2.0 4-vaiht. ohjaustehostimella, 15" aluvant. kitkarenk. ja vetokoukulla varustettu todella hyvä olen toinen omistaja. Kats. 6/03 vain takaluukku on ruosteessa ja senkin voi vaihtaa kokonaan mikäli se häiritsee, siitä pitäisi saada 1000€. Koneella ajaa noin 500-700tkm mikäli sitä huoltaa säännöllisesti, edellisellä 244 2.1 Turbo Inter Coolerilla vm.-84 ajoin 387tkm ja myytyäni sen kehui uusi omistaja ajaneensa sillä viellä 250tkm, ja ajaa sillä vieläkin.
Ajattelpa seuraavaa tilannetta, olet ostanut esim. uudehkon japsi farkun ja ajelet sillä noin 100km/h tuolla liikenteessä ja tulee tilanne että vastaan tulevan auton ohi lähtee tälläinen Volvo 240 vaikka 15 vuotta vanha, niin törmäys tilanteessa tuosta vauhdista minä ainakin olisin mieluummin ihan jossain muualla kuin sen japski-auton puikoissa. Eli Volvo on todella turvallinen vanhanakin vaikkei olisikaan airbakia.
Ruotsalaisen onnettomuustilaston mukaan ISOT volvot kuuluvat parhaimpiin luokkiin eli huomattavasti pienempi todennäköisyys loukkaantua kuin keskiverto autossa.
Mutta parhaassa luokassa on myös nissan primera 90-96. Eikä noisakaan airbag ole kuin -94 tullut. Ainut vanha japsi joka parhaassa luokassa.
Halusin vain tämän mainita, koska niin helposti ihmiset pitävät japseja turvattomina. Näin ei todellakaan ole kaikkien japsien kohdalla.
ps. 400-sarjan volvot pärjäsivät testissä todella kehnosti. Riski loukkaantua on humattavasti suurempi kuin keskiverto autossa.
Kyllähän asia on vain niin, että tuskinpa mikään tämän päivän auto on niin turvallinen, että hengissä selviäisit tuollaisesta 100km/h nokkakolarista. Oli autossa sitten airbagit tai ei. Todennäköisesti tuo uusi riisikippo on turvallisempi kuin 15 vuotta vanha auto, olipa se sitten kuinka ruottin rautaa.
Ruotsin TV:n Trafigmagasinessa näytettiin syksyllä kun BBC:n vastaava ohjelma oli tehnyt "kolarikoneen", jossa kaksi autoa kolaroi maantienopeuksissa. Muistaakseni osuma oli osittainen, ja niin se painavampi käytännössä ajo sen kevyemmän (pienemmän) läpi. Isommankin moottori kävi tervehtimässä kuljettajaa. Kummallakaan ei olisi oikeassa kolarissa minkäänlaisia mahdollisuuksia.
Perus asiat hankinnassa huomioon, eli ei kolari tai ruostevikoja.Kierrä automaattivaihteiset tai ainakin pieni varaus.Moottori ja muu tekniikka näissä toimii ja on luotettavia, myös ruiskuversiolla olevat on toimivia ja luotettavia. Itselläni vm.89/240Dl B200 versio, ajettu 335000 ja ei ongelmia. Auto ollut käytössäni 5 vuotta ja olen erittäin tyytyväinen.Perushuollot tehty, jousituksen ja iskarit uusinut. Kirjoittele jos haluat lisätietoja autosta ja asiasta.
kannattaa aina kiinnittä huomiota km lukemaan ja tarkistaa se a-k keskuksesta.minulla on -vm89 240kat ja olen siihen todella tyytyväinenen mitään lastentauteja. paljon ajetut on yleensä vanhoja takseja = romuja.koneen yleiskunto ja siisteys,vaihteisto ei saa olla holtiton olkatapit kannattaa tarkistaa jos on ohjaustehostin. itselläni ei ole ollut vaikeuksia volvo240kat:in kanssa
Olisi myynnissä vm86 240 ruisku farmari. katsastettu 12/03. 5-vaiht. aj.yli 400tkm. Hyväkuntoinen, ei ruostunut. Pohja rempattu juuri. kahdet hyvät renkaat. Hp.1600 euroa.
0445826357