Ostin eilen Premiun Suberb mallin, hinta vaivaiset
42te. Säästin vastaavaan Audiin aika paljon.
Kysyisin kannattaako uusi auto viedä heti käsinvahaukseen ja nahkapenkkien teflon käsittelyyn?
Ajattelin kuitenkin vasta kesänä kun tulen takaisin Suomeen.
Autoa säilytän siihen asti lämpimässä tallissa
plyyshimaton päällä.
On se hieno Suberb
42te. Säästin vastaavaan Audiin aika paljon.
Kysyisin kannattaako uusi auto viedä heti käsinvahaukseen ja nahkapenkkien teflon käsittelyyn?
Ajattelin kuitenkin vasta kesänä kun tulen takaisin Suomeen.
Autoa säilytän siihen asti lämpimässä tallissa
plyyshimaton päällä.
On se hieno Suberb
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ehkä olis kannattanut ajatella ennen, kun ostit kyseisen rimpulan. Eihän se enää auta, jos ensi kesänä ajattelee.Varmaan on parempi, kuin Audi ja volkkari yhteensä.Mulla vaan on sellaiset kokemukset ollut, että halvalla ei saa hyvää, vaikka kuinka valehtelisi kavereille ja vieraille. Mutta jos itse uskoo omiin harhoihin, niin silloin mättää jossain, ja se yleensä mättää korvien välissä.
Onneksi olkoon autovalinnastasi, uskon että teit erittäin hyvän ostoksen kun päädyit superbiin.
Olen itse jo pitkään etsiskellyt vähän ajettua Comfort dieseliä, koska uuteen ei toistaiseksi ole ollut varaa. Kovin vähän niitä vielä vaihtoautoina pyörii...
Hieno laite ja iso asia ainakin mulle olis se ettei ihan joka kulmassa tuu vastaan samanlainen...
"Säästin vastaavaan Audiin..." Ei ole olemassa eikä tule olemaan vastaavaa AUDIA! Vaikka kokoluokka tai jopa ulkonäössäkin on yhtäläisyyksiä niin AIVAN eri autot! Toisella on maine ja toisella "maine". Toinen säilyttää jälleenmyyntiarvon toinen... Nämä asiat olivat brandiin liittyviä tekijöitä, jotka vaikuttavat etenkin skodaan paljon. Suberb yrittää premium luokkaan mutta ei sinne yllä! Ajo-ominaisuudet, viimeistely, laatu&luotettavuus, hiljaisuus... Varmaa on se, että huolto tulee tulevaisuudessa tutuksi Skodalle vai jaksatko kuunnella "premium" autosi nitinöitä ja natinoita...
Kannattaa muistaa, että Audi-kuskeilla on myös "maine". Valitettavasti itselleni tulee mieleen kukkakimppuja Audi-kuskin yliajaman koulutytön muistoksi suojatien reunassa. Sekin, että kyseinen ajaja ei julkisuudessa tunnu tuntevan edes katumusta asiasta. Ei Audia, kiitos.
Taas kerran ihmetyttää, miksi paljolti samoista paoista kasattu autoista toinen vaatisi huoltoa mukamas enemmän. Ei tuo huolto ole tavan Octavian omistajallekaan kovin tutuksi tullut.
vai yleistät sinä jo kuljettajille tiettyä mainetta jonkin yhden tapauksen perusteella missä autona sattui olemaan Audi. Mitenköhän se katumuksen osoittaminen liittyi käytyyn keskusteluun? Puhe oli auton maineesta vai väitätkö, että kuljettajan oma henkilökohtainen maine vaikuttaa auton jälleenmyynti arvoon?! tai mihinkään muuhunkaan? yhtä hyvin voin pitää kaikki skodalla ajelevia köyhinä? Täytyy myöntää että ajatuksen kulkusi on hieman erikoinen. Mutta sitä se kateus aiheuttaa.
Voin vakuuttaa, että kyse ei ole kateudesta vaan enemmänkin ideologiasta. Tiedät itsekin että Audi-kuskeissa on tietty mielikuva. Samantapainen jostain syystä myös Volvolla ajavissa. Tämä näkemys oli ihan minun henkilökohtainen mielikuvani. Mulla on ihan samanlainen esimerkiksi turkkeja käyttävistä naisista, kuvittelen heillekin sieluni silmin raateluhampaat ;-)
Mainitset että "halvalla ei saa hyvää"? Eka kirjoittaja tässä threadissa maksoi Skodasta 250 tuhatta mummoa. Minkä hintaluokan Skodasta omat kokemuksesi ovat?
Jos ihan järjellä ajatellaan, niin minun puolestani Suberpilla saakin olla vaikka enemmän huoltokäyntejä kuin Audilla. Kyllä hintaerolla jonkun ylimääräisen korjauksen kustantaa. Mutta kun luultavasti ei huollossa sen useammin tarvitse vierailla.
Mielestäni olisit itse voinut esittää perusteltuja näkemyksiä heti alkuun ekassa kirjoituksessasi.
Millä perustelet jälleenmyyntiarvon laskun kun ei Suberpeja käytettynä saa oikein mistään? Ja mitä sitten, jos Skodan arvo tippuisikin jonkun prosenttiyksikön enemmän kuin Audin? Autot ja välirahat maksetaan kuitenkin euroilla eikä prosenteilla, ja rohkenen väittää että euroina Audin arvo tippuu enemmän!
Käytettyjä Audeja löytyy pilvin pimein mutta Suberpeja ei, vaikka kysyntää niille riittää! Ja kun kysyntä ylittää tarjonnan niin hinnat pysyy ylhäällä.
Vaikka Audin tilaamiselle heti ensi viikolla ja käteisellä ei itselläni olisi mitään taloudellista estettä, niin järkisyyt pistää hanttiin. Uuden Superbin omistaja saatan joku kaunis päivä ollakin, Audin tuskin koskaan. Se kateutesta.
Oman eka kommenttisi vastaisesti onnittelen tämän treadin aloittanutta kirjoittajaa todella onnistuneesta auton valinnasta! Olen varma että hän tulee olemaan ajokkiinsa tyytyväinen ja sijoittamalla mahdollisesti ylijääneet rahansa vaikkapa osakkeisiin todennäköisestä saavuttaa enemmänkin taloudellista hyötyä. Järjellä - ei tunteella!
Tällä palstalla pitäisi keskittyä Skodaan hyvässä ja pahassa. Osaan minäkin käydä tarvittaessa lukemassa muita autopalstoja. Enkä todellakaan mene niille mollaamaan kyseisiä merkkejä ja samalla kehumaan omaani.
Ainoa VAG - tuote, joka Suomessa kelpuutetaan ministerin virka-autoksi, on Skoda Superb.
Konsernin "kansanauton" VW:n lippulaiva Phaeton maksaa Suomessa halvimmillaan (V8A, 5 h) 140.750 € ja Škoda Superbin kallein versio 2,8 V6 30V Elegance A puolestaan 47.090 €.
Ehkäpä Valtioneuvoston kanslia vilkaisee vähän hintalappuunkin autohankinnoissaan.
Riviministereille tarjottava kyyti on ainakin hankintahinnan tasolla tuntuvasti edullisempaa kuin mihin pääministerin panssaribemarilla päästään tai joudutaan.
Täällä puhutaan suu vaahdossa Škodasta, jonka malli on mukamas "Suberb". Vastauspuheenvuorossa on sitten "Suberp".
Onko se niin tautisen vaikeaa käyttää oikeaa nimeä, samaa kuin Škodakin käyttää?
Superb. Ensin p ja sitten b.
Mielestäni jokaisen pitäisi osata kirjoittaa sentään OMAN autonsa merkki ja mallinimi oikein.
Sori, kävipä tuo minullekin. Oli _ylivoimaista_ kirjoittaa Superb oikein ;-)
Š vaatii kikkailua. En saa sitä näppikseltä oikein, vaan copy-pastella joutuu hakemaan jostakin tekstistä tai Wordin symboleista. Sitä en kyllä viitsi tehdä joka kerta!
Ei tuo hattu-ässäkään niin hankala ole muodostaa, kun konstin oppii.
Windowsin merkistöön kuuluvia erikoismerkkejä, jotka eivät löydy suoraan näppikseltä, voi Windows-ohjelmissa muodostaa ns. Alt-koodeilla. Painetaan välilyöntinäppäimen vasemmalla puolella oleva Alt-näppäin pohjaan ja naputellaan näppiksen oikeassa reunassa olevan erillisen NUMEROnäppiksen kautta sisään halutun merkin koodi (seuraavassa merkin jäljessä oleva numerosarja, plussaa ei naputella).
Š = Alt 0138
š = Alt 0154
Ž = Alt 0142
ž = Alt 0158
Ø = Alt 0216
ø = Alt 0248
æ = Alt 0230
...ja sitä rataa. Tärkeimmät oppii muistamaan, kun niitä on muutaman kerran käyttänyt.
Siihen kai on joka tapauksessa alistuttava, että suomalaiselle Škoda on Skoda niin lausuttuna kuin kirjoitettunakin. Shuomalainen ei shuostu shuhishemaan puheesshaan muuten kuin korkeintaan kännisshä. Tšekki ei muotoa Skoda hyväksyisi, mutta minkäpäs teet!
Niin, mallinimi "Superb" on tietenkin englantia eikä tšekkiä; se on ihan samaa juurta kuin tutumpi, latinasta tuleva englannin sana "super" (ylä-, yli-, ylivertainen jne.). Sen kai sentään vain harva kirjoittaa väärin muotoon "suber".
Englanniksi selittävät sanan "superb" seuraavasti:
superb
adjective
1 surpassingly good; excellent
example: a superb actor
2 majestic or imposing
example: a superb mansion
3 magnificently rich; luxurious
example: the jubilee was celebrated with a superb banquet
[ETYMOLOGY: 16th Century: from Old French superbe, from Latin superbus distinguished, from super above]
su'perbly adverb(ial)
su'perbness noun
http://www.wordreference.com/
hyvää tee! Aika koomista yrittää nimellä asemoida auto muka premium luokkaan. Kun tuote ja imago on mikä on täytyy lähteä sana kikkailuun... Minulla on ... jatkeena SuperB. Kyllä se hienolta kuulostaa!
Niin Škodahan esitteli muistaakseni tuota Superb -mallinimeä kantavan auton jo 1938. Silloin kyseessä oli todella premium luokan kiesi. Nyt tuo vanha mallinimi on otettu uusiokäyttöön malliston lippulaivan nimenä.
Samalla tavallahan ainakin Octavia ja Felicia ovat olleet Škodalla käytössä jo 50- ja 60-lukujen taitteessa.
...hieno laite vaan mistäs lähtien Skoda on kuulunut Premium merkkeihin? Eiköhän VAG:n premiumit löydy ihan toisista merkeistä...
"...hieno laite vaan mistäs lähtien Skoda on kuulunut Premium merkkeihin? Eiköhän VAG:n premiumit löydy ihan toisista merkeistä..."
Yksinkertaista, Skoda on kuulunut premium-merkkeihin siitä lähtien kun Superbia alettiin valmistamaan.
Se on sitten toinen asia, mitä kukakin ymmärtää sanalla premium. Onko esim. A6 premium-luokkaa vai vasta A8? Tai E-Mersu S-Mersu?
...ihan noinkaan, muutakuin ostajien mielestä. Kyllä se vaan on niin että VW, Seat ja Skoda on VAG:n karvalakit, Audi ja muut on sitten niitä oikeita premiumeja. Ei yksi malli tee merkistä premiumia ja sitä paitsi tuo premium luokitus on nimenomaan autotehtaan valinta...Sanaa premium käytetään vaikkei edes tiedetä mitä se tarkoittaa. Ja kyllä, Audi A6 on premium samoin kuin A3, A4, ja A8. Myös jokainen MB:n malli kuuluu luokkaan premium kas kun tuo merkki kuuluu konserninsa premium luokkaan aivan kuten Volvo on Ford konsernin premium. Eikä siinä katsota auton kokoa tai varusteita...
"sitä paitsi tuo premium luokitus on nimenomaan autotehtaan valinta"
Selevä. Jos Skoda sanoo Superbia premium-luokan autoksi, niin sittenhän se on sitä.
"Sanaa premium käytetään vaikkei edes tiedetä mitä se tarkoittaa."
Siltä näyttää...
...Vastaahan nyt, mistä lähtien Skoda on kuulunut VAG:n premium merkkeihin. Yhä vieläkin se on se karvalakki VW:n ja Seatin kanssa.
ostin vaimolle Ladan ja säästin paljon verrattuna Audiin. Hah! Sinähä olet tosi vitsimies. Lisää samanlaista läppää!!!
Merkittävä säästö verrattuna _vastaavaan_ Audiin! Lisää säästyy kun vaimo lähtee.