http://www.tasan.net
kävin katsoon linkin takaa löytyvän Coupeen autoliikkees. On tuontiauto, ilmeisesti hihnaa ei oo vaihdettu (ei löytyny papereista). Ja hintahan on... ...mutta kevyempää versiota saa hyvään hintaan Saksasta ilman hihnanvaihtomoottorinnostoa.
On toi Coupe kyllä hieno!
kävin katsoon linkin takaa löytyvän Coupeen autoliikkees. On tuontiauto, ilmeisesti hihnaa ei oo vaihdettu (ei löytyny papereista). Ja hintahan on... ...mutta kevyempää versiota saa hyvään hintaan Saksasta ilman hihnanvaihtomoottorinnostoa.
On toi Coupe kyllä hieno!
Vastaukset 5
Vanhimmat
onnistuu ilman koneen irrotusta tohon vitoskoneeseenkin. Juu, en tiedä miten mutta Evocarsilla tietävät ja varmaan kysyvälle kertovat.
Coupen hihnanvaihtoväli on 120 tkm ja esim. Delta-Auto ei ole saanut tehtaalta erillistä määräystä sen vaihtovälin tihentämiselle, kuten muissa Fiatin malleissa. Näissä vaihtoväli 60 tkm.
Jos sillä Coupella oli ajettu ilmoitetut 45 tkm, niin ei vaihto tule eteen vasta kun parin vuoden päästä ja sitten onkin myös kytkimen vaihto kohdallaan:). Ja hinta on tietenkin suhteellinen, mutta kyllä toi pyynti on aika korkea. Porissa TT-Autossa on myös ollut aika kauan myynnissä vuoden vanhempi Coupe about samalla hinnalla.
ok, joo tuota en tiennytkään...toinen juttu on sitten kuinka moni ajaa noin pitkään sillä - onkohan katkeillut hihnat.
Jos Saksaan lähdet kysele entisten omistajien perään, Coupeella on sen verran mukava kaahata että moni ajaa moottorin pellolle. Niinkuin kävi mulla, tai siis serkkupoikahan sen hajotti, muijathan ei revittele :)
Ostin kakslitraseni 94sen Saksasta (ks FTCF:n sivuilta) kun 90tkm oli takana, vaihdoin 100tkm hihnan. Ei ollu hihnasta kuulemma kii ku se serkkupoika ei vaan kuunnellu mitä moottori sano ja ajoi mäsäks. Iso paukku. Mut upea UPEA ajettava! ja ilo silmälle. Keltaine ainoa oikea väri!!!
tietysti se vie kaiken mitä tankkiin laittaa mutta paljon kulutus/100km.