Onko jollakulla tietoa/ kokemusta, minkä pinnapilotin saa asennettua FE-74 veneeseen ja vielä jonkinlaista vinkkiä asentamisesta ? Jos jollakulla sattuu vielä olemaan ylimääräinen laite nurkissa pyörimässä, niin olen kiinnostunut kaupanhieronnasta.
Mikä autopilotti FE-74 veneeseen
pulliainen
51007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sinulle käy kaikki pinnapilotit. Itsellä raytheon 2000 ylimääräisenä.
Ollut 8,70 pitkässäveneessä toimii siis sinullakin jos kiinnostuit niin ota yhteyttä
[email protected]
Älä osta markkinoiden halvinta pilottia, vaan sellainen, jossa on vähän parempi 'nopeus laidasta laitaan'. Käsittääkseni FE 74 voi vaatia aktiivista peräsintyöskentelyä kovemmalla kelillä, jolloin perusmalli saattaa joutua tekemättömän paikan eteen. Ainakin itse olen joskus kaivannut parempaa pilottia, kun reivaan tai vaihdan keulapurjetta aallokossa.
Olen käyttänyt Autohelmiä (nykyään Raytheon) viisitoista vuotta, kokemukset erinomaisia. Alkujaan käytössä oli pienin AH 800 malli joka pienessä, raskasuppoumaisessa isolla skegillä varustetussa paatissa toimi riittävän hyvin. Laite kesti varsin raskaassa käytössä noin 8000 mailia, jonka jälkeen hihnat, tiivisteet ja hammasrattaat alkoivat olla loppu.
Vaihdoin maahantuojan suosituksesta AH 1000:en, ja ero oli huomattava ohjauksen nopeuden suhteen; järeämmän mallin "laidasta laitaan" nopeus oli yli 30% parempi josta oli kovemmassa kelissä ja avotuulella merkittävästi etua.
Nykyään menossa kolmas, AH 2000 joka tietysti taas nopeampi kuin edeltäjänsä, mutta venekin vaihtunut hieman urheilullisemman oloiseen Vital/Inferno 26:en. Kovat/puuskaiset avotuulet isolla mainingilla ovat pilotille hieman hankalia etenkin spinnuiltaessa, silloin tosin mielummin ohjaa käsin.
Epäilisin Raytheonin malleista 1000 riittävän etenkin jos seilaus pääosin leppoisissa keleissä, mutta jos hintaero ei haittaa niin suosittelen 2000:sta.
Hankin otsikonmukaisen pilotin venemessuilta. Veneeni on kevyt (banner 23) ja mietin ehtiiköhän pilotti ohjata sitä tietyissä keleissä. Uskaltaisikohan kokeilla sijoittaa pilotti hieman lähemmäksi peräsinakselia kuin mitä ohjeet sanovat? Tällöinhän nopeus kasvaisi voiman kustannuksella. Luulisi tehoreserviä olevan kun vene painaa reilusti alle tonnin varusteineen.
epäilyttää vähän toimisiko ainakaan tarkasti. En näiden sielunelämästä eli sisällä olevasta softasta mitään tiedä, joten seuraava on arvailua.
Pinnassa oleva tappihan tekee puoliympyrän muotoisen kaaren pinnaa käännettäessä laidasta laitaan, ja pilotin kulma kulkusuuntaan nähden muuttuu väkisin pinnan poiketessa keskiasennosta. Pilotinhan tulee olla 90 asteen kulmassa pinnaan ja kulkusuuntaan kun pinna on keskellä, ja ympyrän säde, eli tässä tapauksessa akselista pinnassa olevaan tappiin on määritetty ohjeissa muistaakseni millimetrin tarkkuudella.
Luulisin softan osaavan jotenkin kompensoida pilotin kääntymisestä johtuvan suunnanmuutoksen pilotin sähkökompassissa, jotta laite tajuaa oikean kulkusuunnan huolimatta siitä että itse laite on hieman vinossa verrattuna kulkusuuntaan (tällöin siis sisäinen kompassi näyttää jotain muuta).