Ostin vuosi sitten vm -97 ko. auton suurin piirtein kaikilla mausteilla (peruutustutka ja sähköpenkit puuttuu) Ajettu nyt 180 000 km, hyvä ajaa ja sisämelua ei juuri ole. Mm. verrattuna 2000 vuosimallin volvo 70:iin sisämelu 4 desibeliä pienempi (pieni yllätys, ehkä...)Mutta...toisen takaoven lukko (kaukosäädöllä) reistailee, laturin jouduin vaihtamaan,termostatin koppa vaihdettiin kun tihkui öljyä, ajotietokoneen näyttö mittaristossa "vaihtelee", siis joskus näkyy melkein kaikki tekstit ja joskus ei juuri mitään.
Ajonautinto korvaa kyllä kaikki viat, onhan tuossa jo jonkun verran kilometrejä, mutta oisko jollakin vastaavia kokemuksia tai oisko tiedossa jotakin mikä vielä odottaa.
Iskarit eteen, jarrupalat ja kallistuksen vaimentajan takatukinivelet olen myös vaihdattanut, kaikki alkuperäisiä. Iskarit maksoi maltaita mutta aikaisemmista kokemuksista viisastuneena en laittanut tarvikeiskareita, (ei kannata), tässä pieni vinkki , jos on iskarien vaihto edessä.
Loppujen lopuksi olen kyllä tyytyväinen autoon, en hauku tojotiakaan; itellä oli aikaisemmin 2 hyvää camryä, mutta bemari on bemari.
Sitä paitsi tämä korimalli on ulkonäöltään kaikista paras, uusi 5-sarja ei vielä ainakaan ole minun silmää miellyttänyt.
Ajonautinto korvaa kyllä kaikki viat, onhan tuossa jo jonkun verran kilometrejä, mutta oisko jollakin vastaavia kokemuksia tai oisko tiedossa jotakin mikä vielä odottaa.
Iskarit eteen, jarrupalat ja kallistuksen vaimentajan takatukinivelet olen myös vaihdattanut, kaikki alkuperäisiä. Iskarit maksoi maltaita mutta aikaisemmista kokemuksista viisastuneena en laittanut tarvikeiskareita, (ei kannata), tässä pieni vinkki , jos on iskarien vaihto edessä.
Loppujen lopuksi olen kyllä tyytyväinen autoon, en hauku tojotiakaan; itellä oli aikaisemmin 2 hyvää camryä, mutta bemari on bemari.
Sitä paitsi tämä korimalli on ulkonäöltään kaikista paras, uusi 5-sarja ei vielä ainakaan ole minun silmää miellyttänyt.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...auto on mullakin. Radio-ohjausWebastolla tietysti. Ja aito BMW-varuste. Minäpä laitoin iskarien loputtua Koni-vaimentimet ja 30mm laskeva alustasarjan. Kyllä tuli hyvä! Tavallisillä asvalttiteillä on tosi hyvä, en aja muualla kuin ruutukaava-alueella ja maantieillä.
Alatukivarret vissiin kestää E39:ssä paremmin kuin E46:ssa? (Kolmannet menossa, ja kilometrejä 150tkm.) Faktaahan on ettei japseja niin paljo tarvi korjata kuin bemaria, mutta ajo-ominaisuudet ovat se mistä on valmis maksamaan.
Eipä ole oikeastaan muuta lisättävää. Ai niin,unohtui äsken; kampiakselin anturi (en tiennyt että tämmöinenkin on olemasssa) on myös vaihdettu.
Toivottavasti Antti Piippo ei pane pahaksi tätä, kun tässä mainostan, mutta omistamani auto on hänen entinen. Eli Kata on siis ollut kyytissä... hehheh...
Minä en kyllä ihmettele jos olet valintaasi tyytyväinen.Itse en omista ko.autoa mutta aina satunnaisesti olen päässyt eri yksilöillä ajamaan.Aina ihastuttaa nimenomaan auton äänettömyys oli sitten kyse moottorin melusta,rengasäänistä tai suhinoista kaikki ovat minimissään.Esim. 70-sarjan Volvo on tosiaan varsinainen melutoosa 5-sarjaan verrattuna.Kestävyys varmaan on esim. Toyotan vahvempi puoli mutta ei vaan innosta niin ei.
Yleisesti voidaan kai sanoa, että isoilla saksalaisilla ajetaan paljon enemmän kuin japanilaisilla autoilla. Yleisimmät mittari ruuvauksen kohteeksi joutuvat ovat BMW ja mersu. Ruotsissa todettiin, jopa puolet vanhoista BMW:stä olleen ruuvattuja. Silti Ruotsin tilastojen mukaan e39:ssä olisi vähiten vikoja kaikista autoista. http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,320925,00.html