Teinpä pienen laskelman...
Farmari diesel Avensis 36100€
Farmari vvti 1,8 Avensis 30800€
Hinnanero 5300€
vuosikorko(5%) hinnanerolle 265€
dieselvero 500€
Oletus: Molempien hinta putoaa samoilla ajokilometreillä Esim 60 tkm prosentuaalisesti yhtä paljon...esim 20 % -->hinnanero pienenee myös 20% Eli dieselin omistaja "hukkaa" 0,2*5300€= 1060 €
Dieselin ylimääräiset kustannukset yhteensä 1825€
Dieselin kulutus 5,8. Dieselin hinta 80 centtiä
100 km:n hinta 5,8*0,8=4,64€
Bensan kulutus 7,2. Bensan hinta 1,10 €
100 km:n hinta 7,2*1,1=7,92€
Hinnanero/100 km 7,92-4,64=3,28€/100km
Diesel -ja bensamallin kilometrit on samanhintaiset eli brake even:
1825€/3,28€/100km=556,4*100km=55'640 km!!!
Kovin monikaan meistä ei moisia kilometrejä ajele!!!
Farmari diesel Avensis 36100€
Farmari vvti 1,8 Avensis 30800€
Hinnanero 5300€
vuosikorko(5%) hinnanerolle 265€
dieselvero 500€
Oletus: Molempien hinta putoaa samoilla ajokilometreillä Esim 60 tkm prosentuaalisesti yhtä paljon...esim 20 % -->hinnanero pienenee myös 20% Eli dieselin omistaja "hukkaa" 0,2*5300€= 1060 €
Dieselin ylimääräiset kustannukset yhteensä 1825€
Dieselin kulutus 5,8. Dieselin hinta 80 centtiä
100 km:n hinta 5,8*0,8=4,64€
Bensan kulutus 7,2. Bensan hinta 1,10 €
100 km:n hinta 7,2*1,1=7,92€
Hinnanero/100 km 7,92-4,64=3,28€/100km
Diesel -ja bensamallin kilometrit on samanhintaiset eli brake even:
1825€/3,28€/100km=556,4*100km=55'640 km!!!
Kovin monikaan meistä ei moisia kilometrejä ajele!!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
mutta ei tuota dieseliä oikein 1.8 mopokoneeseen voi verrata, ennemmin kakslitraseen bensaan ja kyllä siitä dikelistä saat vaihdossa paremmin kuin bensasta hyvitystä.
Tekniikan maailmassa oli melkoisen hyvä vertailu samasta aiheesta taannoin.
Ostaa Toyota,
ei kenenkään.
Siis, Ave-98 TD:n omistajana tiedän, että todellinen vuosikulutus on dieselinä 5,9 l/100km (minulla)
Tohon arvioimaasi 7,2l/100km en usko ympäri vuoden, kaikki pakkasstattit ym mukaan laskien. Tai sitten pitää ollaa kevyt kaasujalka ja pelkkää maantieajoa. Omien kokemuksien mukaan, kesällä pääsee 6,5 mutta talvella voi mennä lähelle 9:kin. Lakuissasi voisit lisätä ainakin 0,5l bensan kulutukseen. Mä en ole saanut yli 6,5 kulutusarvoja, vaikka tankillisella obn ollut paljon lyhyttä ajoa, tyhjäkäyntilämmitysta tai peräkärryn vetoa.
Sitten pohtisin sitä, että jos ajetaan paljon, toi hinnanalennus ei mene kyllä mene samassa suhteessa. Mietipäs tarkemmin, kuka yleensä ostaa bensa-auton, jolla on muutaman vuoden jälkeen 200tkm mittarissa???? Ei ainakaan normaalilla hinnalla.
Nyt ei ollakaan ajelemassa 200 tkm autolla vaan korkeintaan ehkä 120 tkm(60 tkm/vuosi--90% matka-ajoa, joten ei kulutuksetkaan paljoa heitä eu-yhdistetystä). Joten hinnan ero menee luultavimmin kuten oletin! Katso vaikka www.ajovalo.net!
...sitä, enemmän tulee takkiin, kun vaihtaa vuoden välein. Näin on.
Jos on maatieajoa ja painotan sanaa "kevyt kaasujalka", vaikea sitä kulutuseroa on saada kovin selväksi.
Omistan uutena 2001 ostetun d4d:n. Vertailukohta pitäisi olla tehojen puolesta 1,6 litrainen VVTi (81 kW). Toisaalta edelleen dieselhevosvoima on arvokkaampi kuin bensavoima ja vertailukohta voi mielipiteestä riippuen olla 1,8 VVTi tai D4.
Dieselin osto oli enemmänkin tunnepohjainen ja periaatteellinen ratkaisu. Ajokilometrit vuodessa noin 50tkm. Myönnän, että esim. kolmen vuoden välein vaihdettu 1,6 litrainen Avensis olisi kannattavampi valinta. Ainakin aluksi pienimoottorinen bensavehje pitää paremmin prosenttuaalisen arvonsa. Dieselillä on kuitenkin mukava ajella myös turhaa ajoa, kun polttoainekulut ovat puolet bensamallista.
Perinteiset argumentit, kuten dieselkoneen pidempi kestoikä ja parempi jälleenmyyntiarvo, eivät enää päde.
Ehkä diesel kannattaa laskennallisesti, jos onnistuu ajamaan puolimiljoonaa ilman ylimääräisiä remontteja ja kolareita. Ja dieselin ominaisuuksista pitää nykyään osata ottaa ilo irti. Toista se oli ennen kun joutui kärsimään dieselin melusta ja laiskuudesta.
Teinpäs virheen laskelmissa!!
vvti 1,8 Avensis Farkun hinta onkin 31940€. Lisäksi otettava huomionn dieselin 22€ kalliimpi liikennevakuutus, 204€ kalliimmat huollot per vuosi Elikkä erotus mikä pitää kattaa halvemmilla kilsoilla 1766€ 1766€/3,28€/100km=538,4*100km=53'840 km.
Aikas paljon edelleen.
sun pitää ottaa siihen diiseliin se vepasto että tarkenet talvellakin ajella halpoja kilometrejä.
Minä mietin asian näin: Ostanko uuden bensapelin vai vähän käytetyn dieselin. Päädyin dieseliin, koska sillä ajo on niin paljon halvempaa.