Moikka olen tuossa katsellut autoliikkeistä noita 406:sia pösöjä ja yksi tietty mallikin sieltä löytyi: 2.0 ST vm.1997, ilmastoinnilla, ajettu 124tkm.
Sitä haluaisin tiedustella että onko teillä kokemuksia kysesisestä autosta?
Laitanko rahani kaivoon vai voiko olla jopa hyvä sijoitus?
auton hinta 9900E.
Sitä haluaisin tiedustella että onko teillä kokemuksia kysesisestä autosta?
Laitanko rahani kaivoon vai voiko olla jopa hyvä sijoitus?
auton hinta 9900E.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kaivoon menee
Nitisee ja paukkuu, letkuliitokset irtoilee ja alusta hajoaapi käsiin. Tossa on linkki edellisen autoni erääseen huoltolaskuun.
http://kotisivu.mtv3.fi/406_huoltolasku/
Mutta hyvä ajaa maantiellä.
Mikä kohta laskussa oli se jota et ymmärtänyt ?
Mielestäni tuo oli harvinaisen selkeä lasku, epäselvempiä on nähty pilvin pimein.
Sehän on sinun valintasi jos välttämttä haluat maksaa esim. sytytystulpista 9,60 kappaleelta jos jostain liikkeestää saat koko neljän kappaleen setin hintaan 5,60.
Meilläpäin sitä sanotaan tyhmyydeksi eikä sillä ylpeillä, saatikka elvistellä netissä ?
Terve! Itselläni on samanlainen, tosin -98 ilman ilmastointia. Tarkasta/-tuta jakohihnan vaihto; kuuluu 120tkm:n huoltoon, pakoputken kunto, mahdollinen huohotinputken lämmitys systeemi (onko ja onko se eristetty)(AINOA ASIA MISTÄ PEUGEOTIN VIHAAJAT AINA MUISTAVAT MUISTUTTAA)ja takapään "koiranluiden" kunto (kolinaa montuissa).
Kun nämä asiat ovat kunnossa, sinulla on lähes täydellinen auto. Ai niin Peugeot ei ruostu.
Siinäpä kaikki mitä täytyy muistaa;406 on auto joka on varmasti varmin kyseisen kokoluokan vehkeistä.Siinä ei ole kompromisseja rakenteessa,ainoastaan ajomukavuutta parantavia ratkaisuja,toisin kuin esim.vw.Jos kallistut kyseiseen ,niin huomaat nauttivasi ajamisesta,ja nämä "pikku huoltohommat"mitkä mainitsit on muissakin merkeissä,esim.volvo 850:ssä.
406 on erittäin hyvä ajaa ja varmatoiminen. Itselläni on 2,1TD, jonka konehuone on todella harmiton, mutta alustaan on tarvinnut vaihtaa muutama hela eteen ja taakse noin 200.000 km paikkeilla. Rahallisesti ei suuria juttuja.
Kuten joku jo sanoi, niin kori ei ruostu.
Mulla on kanssa tuo 2,1 TD. Taitaa tuo kone olla suorastaan legendaarinen mitä kestävyyteen tulee. Itsellä pyörähti juuri 350 tkm mittariin ja kiesi on ollut uudesta asti minulla. Turun automaassa oli käymässä kaveri samanlaisella pelillä ja lasissa oli jo lähes 600 tkm. Kone kävi ja kukkui komeasti.
Alustaan pantiin eteen jossain 280 tkm:n paikkeilla jotain, en edes tarkkaan tiedä mitä, mutta laku oli pieni. Seuraavassa huollossa vaihdatan taakse sitten ne koiranluut, halpoja nekin, on alkanut nimismiehenkiharassa pitää pientä ääntä. Pakoputken takaosa vaihdettiin noin 320 tkm;n kohdalla. Muuta sinne alustaan ei ole tehty. Ei sen puolee muuallekaan - kojelaudan kaikki ledit vaihdatin kerran kaikki kerralla kun kerran taulu auki otettiin, ei ollut kallis sekään vaihto. Oikeastaan aika tylsä auto kun ei oikein löydä mitään syytä vaihtaa uuteen vaikka mieli joskus tekisi ;)))
Itsellä vm. 2000 2.0 GRW ja vuoden sisällä mennyt huoltokuluihin 90 € (ajomäärä > 20000), joten sanoisin että helevetin halvalla pääsee.
Ajettukin on reilusti yli 150 tkm
Vikalistaa:takapään laakerointi,etup.pyörän laakerit,venttiilin varren kumit:SAVUTTAA JO ALLE 70000 KM,öljyt räjähtämällä ulos ajonaikana:kone leikkaa kiinni,puhaltimen nopeuden säätö ei toimi:vika oli jo 80:luvulla eikä vieläkään ole saatu poistettua,etupään kolinat,vetoakselit epätasapainossa:tärinää ohjauksessa,sähkölukot ovissa ei toimi pakkasella,öljynkulutusta moottorissa,tuulilasit halkeilee omia aikojaan:kori veltto jännitys tuulilasissa saa sen halkeamaan pienestäkin kiven iskusta,takavalot:maadoitusvikoja jolloin kaikki valot palavat yhtäaikaa,takapää ruostuu vararenkaan paikkeilta,takimmainen äänenvaimmennin ei kestä,moottorin lisälaitteeiden liittimissä kontaktihäiriöitä,moottorin ohjainyksikkö ei kestä :maksaa hunajaa,ajonestolaite toimii myös omistajalle:hinattava korjaamolle,YM..YM...YM...JOTEN TERVETULOA MEIDÄN MERKKIKORJAAMOLLE,TULLAAN (TAKUULLA)TUTUIKSI.
Nuoko viat lupaatte asentaa merkkikorjaamossanne. Kerrohan vielä korjaamon nimi, niin tiedän välttää. Ei (takuulla) tulla tutuiksi.