Eli auto on korolla -88 1,3 automaattiryypyllä. Ongelma on ryypyn puuttuminen. Siis auton tyhjäkäynti on kylmänä olematon ja nykiminen ankaraa... Vituttaa aamuisin töihin ajella. :-( Lämpöisenä auto pelaa kuin unelma, eli mikä mättää ja mikä on rikki? Niin ja paljon maksaa ko. osa? Vai koko kaasari hakuun?
Asiallisista vastauksista kiitos!
Asiallisista vastauksista kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Iselläni vaihtokoneen asennuksen yhteydessä -86 Corollaan huomattiin, että virranjakaja sekä kompensaattori (se automaattiryyppy) oli rikki. Ajoittaisen huonnon käynnistyvyyden saattoi aiheuttaa myös rikkinäinen virranjakaja. Kompensaattori maksoi Japan Moottori Tuonnista vajaa 1000mk nelisen vuotta sitten, joten tuskin irtoaa tänään maahantuojalta paljon alle 200e. Muualta toki voisi saada halvemmalla.
oma näkemykseni myös on, että kompensaattori (eli vahatermostaatti toiminen ryypyn säädin) on tiensä päässä. Tuskin sitä saa tarvikeosana, joten parempi suunnata rahanipun kanssa merkkiliikkeeseen. Tuo osa kestää Corollassa n. 200-250tkm. Jos kompensaattori on ollut kauan rikki saattaa myös alipainesäädin mennä uusiksi. Sen hinta on joitakin kymppejä.
Mäkin ostin Corollani viime kesänä ja siinä on ollut myös samaa vikaa!Vein sen korjaamolle ja sanoin että ryyppy on sökö kuitenkin sitä tutkinut herra sanoi että ei oo ryyppy rikki vaan säädöt aivan pielessä jne...No se korjas sen ja mä sain 135 euron laskun.SEn jälkeen Corollani toimi moitteettomasti 2 viikkoa jolloin ongelma tuli takasin. Nyt ei ole enää varaa tehä uudestaan remonttia että ryyppy vaihdettaisiin koska kaikki säästöt meni tohon ekaan remppaan.Pitänee kai laittaa auto fällyjen alle loppu talveksi ja ottaa taas käyttöön kun kesä tulee!Että tämmösiä kokemuksia!