Omistaako kukaan 156 V6 Q:ta? Tai onko kellään kokemuksia kyseisestä autosta. Kiinnostaisi kovasti vaihtaa 2.0 TS automaattiin ja pohdin Selespeedin ja kutos-Q:n välillä. En ole vielä koeajanut Konalassa olevia farkkuja, Selespeedeistä on muutamia koeajokokemuksia ja pidin kovasti.
Kutosen bensankulutus tietysti mietityttää, mutta on siinä sitten niitä italian orhiakin sitten enemmän tarjolla. Spekseissä vaan kerrotaan että normaalilaatikolla V6 kiihtyy nollasta sataan 7,4 s. ja Q 8.5 sek. Kai se on totta, mutta tuntuuko se normaaliajossa hitaammalta?
Kertokaa mulle.
Kiitos.
Kutosen bensankulutus tietysti mietityttää, mutta on siinä sitten niitä italian orhiakin sitten enemmän tarjolla. Spekseissä vaan kerrotaan että normaalilaatikolla V6 kiihtyy nollasta sataan 7,4 s. ja Q 8.5 sek. Kai se on totta, mutta tuntuuko se normaaliajossa hitaammalta?
Kertokaa mulle.
Kiitos.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuskin tuntuu normaaliajossa hitaammalta. Automaatilla saattaa päästä alle 9 sekan suht helposti, mutta että pääsee manuaalilla alle 8 täytyy olla jo rattimies puikoissa.
Q-sydeemissä on neljä vaihdetta eli kaksi vähemmän kuin manuaalissa. Kuusipykäläisen luulisi pysyvän paremmin "alueella" ja siksi kiihtyvän jonkin verran paremmin, jos siis jaksaa hämmentää askia ja tietää mitä on tekemässä.
V6 moottori on senverran raskas, että pitää olla
kaikenmaailman töyssyissä tosi varovainen ettei
tule pohjakosketuksia (vakioalusta).
Q on miellyttävästi toimiva tomaatti, jossa on
City (normaali), Sport (pitää kierrokset korkealla) ja Ice (ei käytä ykköstä) asennot.
Sekä 4 lovinen H-kaaviolla toimiva käsimahdollisuus (jos haluaa esim. kiihdytellä eri
vaihteilla). Käsivalinta on ihan jees mutkaisilla
teillä, mutta ei sitä tule paljon käytetyksi,
on se automaatti senverran mukava. Ja kiihtyy
varmasti sen 8,5 sek. 0-100 km/t.
Kiitos vastauksestasi, mietin vaan vielä onko automaatilla suurta eroa kulutuksessa maantieajossa, manuaalissahan 6-vaihteella saa tiputettua kierroksia mukavasti?
Mun ajot on paljon matka- eli maantieajoa, keskinopeus tahtoo olla siellä 120 km/h tienoilla (Lahti -Hki)... Missä kierrokset pyörii automaatilla tuossa nopeudessa?
Kuule kyllä homma on niin että se on ihan turha miettiä kuluttaako se Alfa 7 vai 10 litraa / 100 km. Voimaa ei tule ilman ruokaa. Enkä tässä halua viisastella mutta jos todella mietit vakavasti noita kulutuksia niin sitten varmaan täytyy ostaa joku jaappanin peli.
Älä kiroile! Kyllä se 2.0 TS on jo opettanut uudenlaiseen taloudellisuusajatteluun... Bensaa menee, se on selvä.
Mutta kun omalla 156 ajan tankillisella 850 km matka-ajoa, ja kaverin vastaavalla V6:lla 600 km, niin se pistää vaan miettimään joka tapauksessa...
sehän nyt taas riippuu... Itse taas ajattelen asian niin että JOS haluaa ajaa 6-koneisella Alfalla niin ei kannata kauheasti miettiä noita kulutusasioita. Vie minkä vie ja mittarilta saa tankkiin täydennystä.
Tosin tunnustan, että viime talvena, ajellessani enemmän pitkiä matkoja, tein kokeiluja erilaisilla ajotyyleillä ja huomasin että jos malttaa ajaa rauhallisesti, tasaista rajoitusten mukaista nopeutta niin kulutuslukemat jäivät alle 8 litran.
Toisaalta jos survoi sitä oikean puoleista poljinta syvemmälle esim ohituksissa, niin kulutus nousi helposti 9-10 litraan missä lukemissa tai vielä pari litraa reilummissa se taajama-ajossa normaalisti pyörii.
Mutta entäs sitten. Näin se vaan on että bensaa palaa kun moottori käy. Jokainen tekee tietysti itse valintansa omien kriteeriensä perusteella, mutta minun mielestäni näiden autojen kohdalla on ihan turha voivotella muutaman bensalitran perään.
niinhän se taitaa olla asianlaita. Kiva kuitenkin kuulla että maantiellä pääsee suht inhimillisiin lukemiin...
Täytyy siis malttaa ja ajaa sukkasillaan ; )
Minä jos olisin viime vuoden ajanut jts:n sijasta V&:lla, niin bensalasku olisi ollut n. 1800 e suurempi - siis pitkälti toista kymmentä tuhatta markkaa! Tähän vielä päälle kalliimmat vakuutukset ja korkeampi hankintahinta...
Ei siinä mitään, jos joku haluaa kutosella ajella ja pystyy halunsa toteuttamaan. Itsekin ajelisin mielelläni vaikka gta:lla, minusta on hiukan hoopo vastaus (anteeksi nyt vain), että kulutuksella ei ole väliä.
Tulee vääjäämättä mieleen muuan hevosmiespiireissäkin vaikuttava heppu, joka ihmetteli vilpittömästi, että mikseivät muutkin ihmiset osta Ferraria, kun tämä niin tyylikäs katsella ja nautittava ajaa.
20 000km vuodessa kutosella maksaa noin 300e enemmän kuin 2.0 tsällä ei paha.
...eroksi yli 3 litraa. 60 000 km:llä se tekee...
voi ilmoittaa mitä haluaa, oikeassa elämässä ero on tuo