TERVE. voisko joku kertoa mitkä kaikki tekijät sytyttää chevy van vm-90 6,2d service engine soon valon.
Service engine valo
hapa
93524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
katso esim. täältä:
http://www.batauto.com/gm
tässä omaa tutkimistani:
http://netti.nic.fi/~hannux/c/koodit.htm
...konsti on tietysti testeri, sillä näkee myös vikapaikoista monenlaista tietoa, ei pelkästään vikakohdetta kuten valosta lukemalla. Jäljempänä esitelty pinnipatentti on tottakai kätevä, näkee siitä mukavasti ainakin sen, jotta missä mättää. Testerireissun haittapuolena on tietysti jokusen euron hinta, ompi kuulemma niin hintava keksintö, ettei kukaan sen hankittuaan ala ilmaiseksi testailemaan.
Rakentelin testeripiuhan itselleni ja vanhan kannettavan tietokoneen sain velipojalta ja softa WinALDL netistä. Rahallista kustannusta noin 12egua.
Tarkemmat testaustulokset kuin useimmilla GM:n myymillä mittalaitteilla.
Jos on aikaa, niin kannattaa kokeilla.
Sään vaihtuessa kosteaksi syttyy ainakin mun Chevyssä usein
-Service- valo ja se vilahteli tänäänkin kun sää vaihtui nollaksi.
Jos valo jää pitemmäksi aikaa päälle niin neuvottiin, irrottaa akun kenkä puoleksi tuntii
jotta huolloista varoittava automatiikka nollautuu ja jos sen jälkeenkin vielä palaa service valo niin vasta sitten testeriin.
alipainepumpun kalvo jos rikkoutuu niin valo alkaa palamaan alipaineen voit testata: liikkuuko lämppärin läpät eli saatko ilmaa jaloille tai suuttimiin, perus asento on lasille, toimiiko cruise ???
Polttoainesäiliön liian pieni alipaine hälyttää myös. Jos polttoainesäiliön korkki on huonosti paikallaan, epäilee boxi vuotoa järjestelmässä ja aiheuttaa ilmoituksen.
Mulla oli joskus 6.2d vm-89.Kaikkia siinä
tuli huollettua.
Service engine soon valo palaa yleensä
ns.pakokaasukierrätys venttiilin toimimattomuuden
takia.Tietyillä kierroksilla kierrättää ilmaa
jotenkin takaisin.Tämä on joku normi usassa.
Venttiili tukkeutuu ja lakkaa pelaamasta.Kun
ostin auton,mulla kans paloi toi valo.Hyvä
syy vaatia uusi,kun autokauppa oli juuri tehty.
Maksaa varmaan maltaita,jos itse ostais.
Tosiaan,kun toi osa oli vaihdettu,pelas se
reilu puoli vuotta.
Otin sen jälkeen venttiilin pois ja
peitin aukon pellilevyllä.Näin rojut eivät
pääse enää takaisin ja paikat pysyy puhtaana.
Ei ole tollaista karstaa ja öljypaskaa.
Eikä tule pakoputkesta mustaa sauhua.Aina
tietysti vähän tulee vanista,niin pitääkin.
Myös kone käy puhtaammin ja paremmin.Vois
verrata,et sinä hengittäisit jonkun sienen
läpi.
Tämän jälkeen engine soon valo palaa
vielä.Jos haluat tämän pois,ota pieni elektroniikka kortti kotelosta pois.Löytyy
kuskin jalkatilasta,lähellä sulakerasiaa.
Siellä on myös se pistoke,johon ne
esim.metroautos laittaa testerin.Yhtä tyhjän
kanssa,samat asiat selviää muutenkin.
Pelaako sulla muuten vak.nop.säädin?
Jos ongelmia,niin lisäohjeet tarvittaessa.
Onkom kukaan sovitellut WinALDL-ohjelmaa la läppäriä dieselin kanssa; ja millä tuloksilla?