Mitä vaatii ja maksaa 850 TDI:n rekisteröinti pakettiautoksi?
Farkun rekisteröinti pakuksi
sepeli
4623
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muutoskatsastus 42.- euroa. Muutostyöt riipuen siitä teetkö itse vai teetätkö muualla, jotkut autoverhoomot tai muutostöihin erikoistuneet liikkeet kuulemma veloittavat 400.- euroa.
Tarvittavat muutokset eivät ole suuria, verkkorakenteinen väliseinä etupenkkien taakse putkikehikkoon ja riipuen monellekko 850:n saa
rekisteröityä niin takapenkiltä turvavyöt pois ylimääräisiltä paikoilta. Katso esim www. katsastajat.com tai www.volvolandia.fi siellä on keskustelupalstalla paljon aiheeseen liittyvää. Ja tietysti kannattaa
varmistaa ENNEN muutostöihin ryhtymistä mallikohtaiset vaatimukset katsastuskonttorilta.
halvempia vakuutuksiahan tässä kait halutaan?
Nytpä haluaisin kysyä miten paljon halvempi, onko kenelläkän viimeaikaista kokemuksia ja onko tässä kyse nimenomaan dieselistä vai tuleeko bensakone myös farmarina halvemmaksi?
kiitos.
ja mitkä olivat "ennen ja jälkeen" hinnat?
Dieselin uudistettu ajoneuvovero (perusvero käyttövoimavero) muodostuu seuraavasti:
Perusvero = 365 päivää x 0,35 euroa/päivä (vm.-94 tai uudempi)= 127,75 euroa
Käyttövoima ("dieselvero") = 365 päivää x 20 x 0,067 euroa/päivä = 489,10 euroa
Yhteensä vuodessa uusi vero on 127,75 489,10 = 616,85 euroa. Tuo 20 tulee auton painosta eli alkavista sadoista kiloista (2000 kg). 0,067 euroa on henkilöauton dieselvero/päivä kun pakussa se on vain 0,009 euroa.
Lyhyesti: pakettidieselin vero vuodessa on 193,45 euroa eli ero on huima.