Täällä(kin) ollut keskustelua/huhuja, että Audin V6 TDI:ssä ollut ongelmia. Mutta millaisia kokemuksia tuosta C4:ten viitoskoneesta?Erityisesti AEL-koneesta (eli se 140 hv). Huoltojen hinnat/tarve kiinnostaa.
Kokemuksia A6 Avant TDI -97
A6/C4
61299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on aivan paska - täydellinen susi,kannattaa pysyä erossa ko laitteesta.
ajettu 9kk:tta ja noin 18tkm. Mittarissa nyt 198tkm. Juuri tuo AEL 140hp mtm-lastutuksella. Ei mitään ongelmia. Huollot oli tehty täyd. Saksassa. Öljyhuoltoilmaisin sytty syksyllä ja vaihdoin ne itse. Nyt huutaa vuosihuoltoa, jonka teen keväällä jakopäähihnan vaihdon yhteydessä. Laturin remmi kimitti syksyllä ja vaihdoin sen itse parin päivän urakan jälkeen. Nyt osaan sitten purkaa koko etupään, kun tekee hihnan vaihdon. Jakopään hihnan vempeleet saa n. 200 eculla ja lukitsijan parilla kympillä. Ostanen vielä diagnostiikka-piuhan ja softan, jotta onnistuneen sataproisenttisesti ja saa nollattua nuo ilmaisimet. Säästöä tulee silti reilusti. Olen kuullut jostain karvan alle 1000 euron huolosta hihnan vaihdon yhteydessä. Ohjekirja vaan ostoon ja jakari käteen, niin hyvää tulee. Paras audini ehdottomasti, halpaa ajoa ja tarkenee myös talvella. Aiemmat omistamani A6 2.6 V6, 100 2.3 Quattro ja uusi A4 1.8 jäävät kirkkaasti toiseksi omissa mieltymyksissäni. Tulen ajelemaan sillä varmasti vielä monta sataa tuhatta kilsaa.
Kyllä tämä 115hp:n konekin on aivan riittävä. Aivan loistava matka-ajossa. Kutosella kierrokset 2000 ja vauhtia 120.
Kyllä se huolto maksaa näihin vehkeisiin.
Sovitaanko, että kirjoitat taas tänne palstalle, kun olet sen remmin jakarin avulla vaihtanut.
Vaihda muuten vesipumppu samalla.
Otatko ne tunnit sitten ylös, mitkä tässä huollossa menee.
Kirjoita tänne palstalle, kuinka homman teit.
remmin vaihtoon menee aikaa enskertalaliselta noin 6h...nokkapyörä voi olla lujassa joten kannattaa kysellä siihen kuuluvaa "avainta" jostain...ja kiristys oli "niin lujaan kuin saa" 600nm ja toinen mitä olen kuullut että se pultti pitäisi vaihtaa joka kerta...en kylläkään vaihtanut
Entä minkälainen peli on 1,9 litrainen 66 kW dieselmoottori, vm. -96? Jos sillä on ajettu jo 230 tkm, vieläkö on paljon huolettomia kilometrejä?