Onko tuossa kaasarissa jotain säätöä automaattiryypylle, kun se tuntuu putoavan pois päältä liian nopeasti. Josta mitä ilmeisimmin aihetuu auton sammumis-efekti kaasua painettaessa.
Ongelma poistuu kun kone lämmenyt, eikä se täysin kylmänäkään vaivaa (ryyppy vielä päällä).
Hommaa hankaloittaa vielä autossa oleva automaatti, joten kytkintä ja kaasua painamalla ei kierroksia nosteta.
Tai saako ko. malliin jotenkin helposti käsiryypyn.
Ongelma poistuu kun kone lämmenyt, eikä se täysin kylmänäkään vaivaa (ryyppy vielä päällä).
Hommaa hankaloittaa vielä autossa oleva automaatti, joten kytkintä ja kaasua painamalla ei kierroksia nosteta.
Tai saako ko. malliin jotenkin helposti käsiryypyn.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihda siihen käsiryyppy tilalle. Ei oo hirmu suuri urakka. Osat saattaa hyvällä tuurilla löytää käytettynäki.
Noi nissukoiden automaattiryypyt oli ihan hyvä juttu niin kauan ku ne toimi, mut ku vikaa tulee, ni ongelmat on sen mukaiset ja korjaaminen kallista.
Vaihda siihen käsiryyppy tilalle. Ei oo hirmu suuri urakka. Osat saattaa hyvällä tuurilla löytää käytettynäki.
Noi nissukoiden automaattiryypyt oli ihan hyvä juttu niin kauan ku ne toimi, mut ku vikaa tulee, ni ongelmat on sen mukaiset ja korjaaminen kallista.
Tosin mul oli manuaalivaihteisia, ja kun en tiedä, vaatiiko automaattivaihteisto jonki automaattiryypynki, ni en kyl sit osaa varmaks sanoo, sopiiko just tähän tapaukseen.
Moro .tekisin tämän homman ensiksi .
Sinulla on seokset kunnossa.eli auto on säädöissä.
Avaa konepelti ota ilman putsari pois kaasarin kylessä on automaattiryyppy irrota sitä ja käännä vähän myöhäisemmälle että ryyppy pysyisi kauemmin päällä.
Tai toinen vinkki.Voithan nostaa tyhjäkäynti kierroksia vaikka 1100 ei huuda viellä ja jaksaa pyöriä vaikka kaikki sähkölaiteet päällä.