Mitenkä tuommoinen Saabin "rättikatto" pärjää Suomen talvessa. Tarkoituksena olisi ostaa muutaman vuoden käytetty (98-00) kakkosautoksi, joten se ei saisi olla ihan kesäkäyttöä varten. Muutkin kommentit tervetulleita.
Saab 9-3 cabrio, onko kokemuksia
haluan muuta
81424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hankin viime syksynä 9-3 cabrion (2000-malli)ja mitä sillä on tullut ajeltua 20 asteen pakkasissa muutaman kerran niin ei mitään ongelmia. Auto lämpiää nopeammin kuin vanha 2001-mallinen 9-3 Aeroni. Lämpö myös pysyy sisällä. En osaa selittää,mutta jotenkin auto myös tuntuu lämpimämmältä kuin kovakattoinen. Katto ei myöskään vedä kovassa vauhdissa. Pyrin välttämään myös huonoilla keleillä ajamista (suojakelit, suola). Olen suojannut katon pariin kertaan likaa hylkivällä aineella, joten katon pesukin on helpompaa. Lumi katolla ei haittaa, mutta auto on hyvä viedä kuivaan ja lämpimään talliin sulamaan, jos se on ollut lumessa. Saab 9-3 cabrio on täysi talviauto eikä talvella ajamisessa ole mitään ongelmia. Autohan on myös suunniteltu talvella ajamista silmälläpitäen.
Kiitokset vastanneille. Kysymys vielä HMK:lle. Ostitko auton Suomesta vai onko kyseessä tuontiauto. Ilmeisesti esim. Saksassa ovat saman standardin mukaisia ja lämpäongelmia ei tule?
Meinaan jonakin päivänä ostaa poispoikkeen kuleksimasta tuollaisen "rättärin". Täällä niitä on paljon, mutta moottorien tehot aiheuttaa sitten kivat käyttömaksut :(
Ostin auton Luxemburgista. Autossa on täysin samat speksit kuin Suomessa ostetussa. Lämmitysjärjestelmä sama penkinlämmittimiä myöten.
Lisää kokemuksia autosta löytyy Suomen Saabklubin sivuilta. www.saabclub.fi
Mites toi pesupuoli hoituu tollasella avovehkeellä? Pystyykä sillä ajamaan suoraan harjalliseen/harjattomaan pesuun ja katto sanoo ok?
Itse en ajaisi autoa edes harjattomaan puhumattakaan harjallisesta. Ohjekirjassa ei sitä suoraan kielletä, mutta ei suositellakaan. Jotkut uskaltaa, mutta minä en. Pesen auton käsin autohallissa. Käsipesusta on aina enemmän vaivaa, mutta eipähän tule mitään ikäviä yllätyksiä. Ja suojaamalla katon oikealla aineella katon huuhtelu vedellä yleensä riittää.
Jos vie auton koneelliseen harjapesuun niin maalipinta on entinen.
Kangas on lämpimänpi kuin metallinen katto kunhan se vain on tiivis, johtuen elektronien johtavuus käyttäytymisessä eri atomirakenteissa.
Ei taida pahemmin olla myynnissä Suomessa noita avoja. Voi tulla Saksanreissu eteen tai lottoat vähän lisää rahaa uuteen Suomessa.
http://www.saabusa.com/main/US/en/image/photo_gallery/93C/93C_ext_14_1024.jpg