Stream jäi melkein viimeiseksi tuoreessa TM tila-autojen talvitestissä. Loppukanetissa sanotaan jotain hyvin oleellista malliin "Hondan moottorin ympärille voisi rakentaa hyvän talviauton".
Tämä pitää paikkansa lähes kaikissa Hondan malleissa uutta Accordia myöten - hyvä moottori, joka ansaitsisi paremman auton ympärilleen. Kestävyys ja viattomuus toki ovat tyypillisen hyviä japanilaiselle autolle, mutta muussa olisi vielä parantamisen varaa...
Tämä pitää paikkansa lähes kaikissa Hondan malleissa uutta Accordia myöten - hyvä moottori, joka ansaitsisi paremman auton ympärilleen. Kestävyys ja viattomuus toki ovat tyypillisen hyviä japanilaiselle autolle, mutta muussa olisi vielä parantamisen varaa...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pelkkää asiaa, YES.
Onneks ei oo tila-auton tarvetta tällä hetkellä; Streaminhän sitä kuitenkin ostaisi jos näin olisi. Kyllä työkaverit taas vinoilisivat parkkipaikalla desing-luomustensa (esim. Xsara Picasso) ratintakaa, että onpa tuo tyhmä jätkä, kun Hondan osti, vaikka TM nimenomaan kielsi...
hondan ja muitten pensan kulutuksia kylmänä ja mitä arvosanoja ne sai. Muistaakseni näin hondan kulutus n.11 ja daewoo n.14 ja hondan arvosana oli 7 ja daewoon 8. Ja tämä ei ollut ainoa "tahallinen" moka. Eikä ensimmäinen esim. mazda 6 ja honda accord testi ja monissa muissa on ollut paljon samaa vikaa.
Silmäilin testiä. Arvasin voittajan etukäteen eli se volkkarin "tila-auto". Penkinlämmityskuvassa Touranin kuva oli vaalennettu ja laitettu muita isommalla. Takalasin lämpökamerakuvassa sama juttu, VW:n kuva vaalennettu. Mitataanko auton paremmuutta nykyään sillä, miten kuumaksi penkit lämpiävät? Johan siinä takapuolta polttaa.
Miksi sitä Toyotan Corolla Versoa ei ollut mukana? Olisiko se voittanut Volkkarin ja Ooppelin?
Nämä testit voi jättää omaan arvoonsa voittipa ne mikä merkki tahansa.Kun uudella autolla testissä ajetaan muutama sata kilometriä ei se kerro auton kestävyydestä ja luotettavuudesta mitään,jota moni meistä autonkäyttäjistä pitää tärkeimpänä ominaisuutena.Miten ne ylipäätään voivat laskea esim. käyttökuluja kun eurooppalaisen auton omistaja maksaa kahden vuoden jälkeen kaikki rempat itse ja
itä-autoissa on vielä takuu jäljellä.Olempa nähnyt sellaisenkin testin jossa Alfa-Romeo on todettu paremmaksi autoksi kuin Mersu.Yhtäkään testiä en ole nähnyt jossa olisi edes sanalla mainittu
Passatin eturipustuksen rakenne-viasta jonka korjaus aikanaan tuli omistajalle maksamaan n.10.000 mk.Ainut testi jossa päästään auton todellisten käyttö-ominaisuuksien jäljille on tuulilasin 60.000 km:n kestotesti.
vaihtamaan kolme vuotta vanhaa autoa uuteen niin yksikään automyyjä ei ole kysynyt että toimiiko penkilämmitys hyvin.Ei enemmän niitä kiinnostaa se että onko se minun autoni merkiltään Toyota vai Opel.Vaikka se minun ritsa ei ole voittanut yhtäkään testiä niin tässä tilanteessa se on testivoittaja.
TM on jo pitempään antanut omia lisäpisteitään Volgswageneille. Ehkä VW osaa kestitä toimittajat paremmin kuin muut. Muutenkin Saksan suuntaan kumarretaan TM:ssä aika herkästi.
..johon kalikka kalahtaa!