kun samalla rahalla saa mukavan laatuautonkin,ennemmin 400 tuhatta ajettu saab,volvo,ford,mersu tai japsi kuin äänekäs ja paljon kuluttava venäläinen huono auto uutena
miksi kukaan haluaa ajaa ladalla
jukka
272544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kyllä noillakin merkeillä monet ajelevat. Onhan niitä myynnissä paikassa jos toisessa, uusia ja vanhoja.
Miksi ihmeessä tyytyä sellaiseen, kun kerran voi valita Ladan?
Niin, meillähän on vielä sallittua jokaisen itse tehdä omat virheensä, eikä niistä ole pakko edes ottaa opikseen.
Jotkut ne ovat elämänsä aikana ostaneet useampiakin ladoja, minulle riitti se yksi joka oli kaksi. Ensimmäinen ja viimenen.
Tuulilasin joulukuu 2003 numerossa on koeajo-artikkeli vm 2001 samarasta. Löytyy myös netistä tuulilasin sivujen kautta.
Ajettu n 26tkm ja siinä kunnossa että 'auto ei kuitenkaan tule menemään katsastuksesta läpi ilman korjaamokäyntiä'. Etupyörän laakerit väljistyneet, ruostetta esiintyi useammassa kohdassa ja umpion lasi irronnut.
Lisäksi artikkelissa kommentoiniin 'autossa olevien pikuvikojen määrä on uskomaton' eikä Delta-autossa 'edes kaksivuotiaana mahdu vaihtoautohallitiloihin'.
Polttoaineen täyttöaukon ympäriltä maali oli irronnut roiskuneen polttoaineen vuoksi. Eikä venäjällä osata varautua autossa tähän mahdollisuuteen. Vastaavaa ei ole autoissa muualla esiintynyt vuosikymmeniin.
Pyyntihinta on pudonnut uudesta 2500-3000 euroa mikä on noin 10 senttiä ajettua kilometriä kohden. Tällä autolla ajaminen ei ole tullut omistajalleen halvaksi.
Autoissa on kyllä käytettynä selviä yksilökohtaisia eroja, mutta ei yksikään näin vähän ajettu kaksivuotias saisi vielä olla tässä kunnossa, on omistaja sitten kuinka huolimaton autonpitäjä tahansa.
Mitä tämä kertoo venäläisestä laadusta ja miten kukaan enää ylipäätään viitsii moisia romuja ostaa?
Lada on nääs tehty masokisteille.
Nääs.
Samoin kuin nääs niille, jotka uskaltavat kulkea omia teitään jopa auton valinnassa välittämättä kaiken maailman hölöttäjistä, joista täällä ei ole puutetta, kuten näkyy.
Kyllä noissa keskenkasvuisen ajatusmaailma paistaa läpi.
Sinänsä huvittavaa lukea, vaikka kolmatta riviä pitemmälle useimmiten ei mennäkään.
Uutena vikoja, laatua? Ruostuu muita nopeammin, laatua? Ei turvallisuutta todettavaksi vertailu testeissä, laatua? Rahallinen arvonalennus olemattomiin ennen käyttöarvon päättymistä, laatua?
Miksikäs sanottiinkaan niitä, jotka lyövät päätään seinään oma-aloitteisesti ikään kuin 'omia teitään kulkien' pikkaisen kipeää tehden ikään kuin kaivaen verta nenästään...? Ai niin, tuolla aiemmin sen jo mainitsin.
Jos auton ulkonäöstä pitää on se vain maku- ei laatuasia.
Nääs.
Muistithan laskea huolellisesti rivit?
JOS MULLA OIS LADA NIIN MALLIT 1500S JA 1600SL JOSKUS NIIN JA TÄÄ SIIS KUN OLISI AJOKORTTI.SELLAISET MALLIT 1500S JA 1600SL. SITTEN MYISIN NE POIS
Juuri siksi kun ladalla ohittaa mainitsemasi laatumerkit, kun ne tahtovat jaloissa pyöriä niin näkee jo ohitettavan kuskin naaman väristä, että siellä pääsi valtava tuskan parahdus.
Juuri siksi kun ladalla ohittaa mainitsemasi laatumerkit, kun ne tahtovat jaloissa pyöriä niin näkee jo ohitettavan kuskin naaman väristä, että siellä pääsi valtava naurun hörähdys.!
hörähtikö ennen vai jälkeen kun tuli p-an turahdus.
Voisin kuvitella, että vaikka siksi, että se tuntuu kiusaavan kovasti muita. Teinejä on kiva härnätä ja teinimielisiä voi kiusata jo pelkästään omistamalla Ladan.
Ei yhtään kiinnosta jos joku menee ohi, että menikö lada vai mersu. Miten KETÄÄN voi kiinnostaa, saatika riepoa sellainen asia, kun ajokorttia varten kuitenkin pitäisi olla täysi-ikäinen ja -päinenkin mielellään?
Eihän ne ladat pahan kalliita ole, ja jos osaa vähän itse ruuvailla niin tuota sentään pystyy.
Ja jonkun mielestä voi olla epätervettä hieroa autoa säämiskällä tunti päivässä. Kyllä minä ymmärrän ladakuskeja, vaikka itselläni onkin hyvin vahattu "länsiauto" ja muitakin kulkupelejä.
Minä olen ajanut valkealla perusmallin ladalla jo 18 vuotta ja vain kerran olen vaihtanut uudempaan 1200 L malliin. Lähinaapurin ukko haki saksasta mersun leuhkien sillä. Minuun ei naapurin autovalinta tehoa, vaan jatkan edelleen tutuksi käyneellä ladalla. Auto on pysynyt hyvässä kunnossa. Viime syksynä hiottiin ja maalattiin kokonaan kori uudestaan.
En käsitä, että kalliilla mersulla pitää leuhkia.
Sitä on sellainen punainen härkä ladalla tuolla tien päällä. Kaikki haluaa ohi vaikka olisi vastaan joku tulossa.
Kun ladalla ajaa se on kuin naista hivelisi peiton alla-jaa miltäkö tuntuu-no hivele joskus ja lopeta se kolffin korjaaminen.PS:Pese ensin kätesi kunnolla.
no makunsa kullakin, itse kyllä ajan mieluummin uudella autolla (Ladalla) kuin ikälopulla "länsiautolla"!
uudessa on kuitenkin uuden takuu, joten siitä voisi vetää hätäisen johtopäätöksen "huolettomista" ei huollottomista kilometreistä -ts. ne mahdolliset tulevat takuuhuollot eivät käy ladakuskin kukkaron päälle!
itsekin aikoinaan aloittelin autoilun parilla Ladalla ja Samaralla, niistä olen pikkuhiljaa siirtynyt entistä "parempiin / kalliimpiin" uusiin länsiautoihin, joihin olen polttanut rahaa paremman ajomukavuuden / varustelun nimissä...
no monillehan auto on kuitenkin liikkumisväline pisteestä A pisteeseen B ja kyllä nuo perusajot ajaa Ladalla siinä kuin millä muullakin -itse en kyllä suurin surminkaan huolisi mitään loppuun ajettua länsiautoa, jolla ajettu 200 - 300 tkm
(tosin itse kukinhan se aina tekee omat valintansa, niistä on aivan turhaa ja lapsellista täällä kinata!!!)
ps. lada oli hyvä ja lämmin talviauto, aikoinaan talvisaikaan koulun penkillä ollessani kun pakkasta oli ulkona jopa -30 astetta, kavereiden länsiautot nikottelivat käyntiinlähdön kanssa -niin lada pörähti ihan hereästi käyntiin -kyllä siinä olivat bemarin kuskit hieman ihmeissään / näreissään...
Eivät ne 200.000-400.000km ajetut ainakaan suomen hinnoilla mitään loppuunajettuja ole.Itelläni 280 000km ajettu auto eikä niin mitään vikaa ole koko aikana (40.000km/3v) ollut,joten halvemmaksi on tullut kuin moni uusi auto!
Vinkkinä voi sanoa että japsit ja sakut(ei Opel)kestävät huolettomammin pisimpään.(tutkittu esim.ADAC 2003)
Noita käytettyjä "mukavia" 90-luvun autoja on tosiaan nyt myynnissä ja niissä on rahaa melkoisesti kiinni. Heikosti ne näkyvät tekevän kauppaansa.
Ihmiset ostavan mieluummin uuden, olkoon se vaikka Lada.
... 22.02 kl 11:00 katsomaan Mobiliaan Kangasalle. Siellä on mahdollista nähdä että Ladoilla vielä ajetaan.
Idea tähän ladojen kokoontumisajoon tuli aikanaan Kummelin sketsistä, jonka ladailijat sitten omivat itselleen.
Hauska tapa, mutta kuvaa kyllä hyvin ladan olemusta. Se on enää pelkkä vitsi.
..onko se vitsi vai ei.
Että siitä vaan Topikin katsomaan paikanpäälle. Kerholaiset kyllä ottavat avosylin vastaan.
Täällä Topi kirjoittaa ladasta ja topi kirjoittaa Ladasta.
Varmistettakoon, että ovat eri kirjoittajia.
Olennaista on, että kumpikin on kiinnostunut Ladasta/ ladasta.
Tunnetustihan vain olennainen on tärkeätä.
muuten olisin tullut, mutta rovaniemeltä on liian pitkä matka näin talvisaikaan.
Jos kesäaikaan on vastaavanlaisia tapaamisia, niin pitää tulla, sillä niin yksinäistä on ajella ladalla täällä rovaniemellä, jossa ladoja näkee tienpäällä tosi harvoin.
Kyllä sitä on ihmettelyn aihe, kun ladalla ajaa. Muistelen kaihomielin 1980 luvun alkua, jolloin lada-merkkisiä autoja oli eniten liikenteessä suomessa.
Lapset häpeävät olla minun ladani kyydissä ja menevät aina matalaksi, jottei koulukaverit näe.
Suoranaista pilkkaa tunnetaan ladan omistavia ja sillä ajavia kohtaan.
Syynä on kansan henkinen kehittymättömyys. Eihän täällä olla Euroopan kulttuurikansojen tasolla sivistyksessä.
Kansa on ollut vieraiden alainen,ensin Ruotsin, sitten Venäjän. Kun on oltu muutama vuosikymmen itsenäisinä, pyretään tuo alemmuskompleksi peittämään. Ei se kuitenkaan peity.
Jotain etuakin voi Ladastasi olla. Kun lapsesi tulevat ajokortti-ikään ja viikonlopun ja iltojen p-ralli alkaa kiinnostamaan, veikkaanpa että sinun autosi saa seistä rauhassa kotiparkkipaikalla. Liikahtaen vain silloin kun sinä tahdot.
Samaan aikaan muut isäpapat ja äidit saavat huokailla ja pelätä kun jälkikasvu ajelee huvikseen perheen Toyotilla, Nissaneilla tai Opeleilla viikonkin aikana jopa satoja kilometrejä. Siinä palaa bensaa ja euroja erinäinen määrä.
Vaihtaessani länsiauton Samaraan kyllästyttyäni tyhjään rallaukseen, alkoi auto pysyä hyvin viikonloppuisin kotiruudussa.
Ei sitä monikaan tule laskeneeksi kuinka paljon ylimääräistä rahaa palaa nuorison tyhjässä ilta- ja viikonloppuajelussa.
Sitten kun lapset kasvoivat kotoa ulos saattoi autonkin vaihtaa takaisin mieleisekseen.
Jos pilkkaa on yletön Ladojen kiilaaminen ja ohittelu, se saattaa käydä omaankin nilkkaan.
Varsinkin kun kouluaikojen fysiikassa opitut lainalaisuudet kiihtyvyydestä, massasta, ja kitkasta ovat päässeet unohtumaan.
Kuten taannoin. Oli maaliskuun lopusta huolimatta hyvin liukasta, paikoitellen. Valoristeyksestä lähdettäessä takapuskurissani jo jonkin matkaa roikkunut Laguna lähi ohitukseen; pahaksi onnekseen vähemmän käytettyä liukkaampaa rinnakkaiskaistaa. En mielestäni hidastellut, vaan kelin huomioiden sangen reippaasti lähdin minäkin liikkeelle.
Ohittajan aikeet palata vielä ennen seuraavaa liikenteen jakajaa takaisin eteeni omalle kaistalleni tajusin vasta, kun huomasin naapurin auton sutivan rinnallani raivokkaasti ulvoen jäistä tienpintaa. Jos en olisi väistänyt ja hidastanut auto olisi tullut Samarani kylkeen tai ajautunut liikenteenjakajaan.
Huvittavinta oli seuraavassa n. 100 m päässä olevassa liikenneympyrässä, johon Laguna joutui tekemään lukkojarrutuksen ympyrässä jo olevan auton vuoksi. Siinä molemmat autot sitten seisoivat puolen metrin päässä toisistaan saapuessani paikalle. Liikenneympyrässä oleva, ilmeisen säikähtäneenä tilanteesta, lähti vasta pienen tovin jälkeen liikkeelle, jonka jälkeen edelläni oleva Laguna ja minä pääsimme jatkamaan. Eikä tässä vielä kaikki. Lagunan kuski yritti kiihdyttää tiukassa ympyrässä autoaan, mutta eihän se sutimalla taipunut siihen vaan meinasi oikaista ulos minun seuratessani rauhallisesti perässä. Vuorotellen kaasua ja jarrua painellen hän lopultakin pääsi ympyrästä ulos.
Sitten Laguna kyllä sai kenkää ja vauhdikkaasti se katosi kaukaisuuteen. Tai melkein. Seuraavan autojonon perästä tavoitin sen hetken kuluttua. Ja niin siinä köröteltiin peräkkäin pitkä tovi aamuruuhkassa.
En käynyt arvailemaan Laguna-kuskin mietteitä, mutta eivät ne varmaankaan mitenkään herttaisia ja itsevarmoja olleet. Oli käydä ohitus perin kalliiksi.
Tuskin kukaan haluaa ajaa ladalla, mutta joidenkin on pakko kun ei parempaan ole varaa.
Sitten on nämä periaatteen miehet jotka eivät suostu ajamaan muilla koska he uskovat/uskottelevat ladan olevan paras.
Tosin kukaan ladamies ei koskaan ole kasvotusten kehdannut sanoa ladaa hyväksi, tällä pastalla heitä taas on useampiakin. Ja jos kasvotusten kysyy syytä ladan ostamiseen, niin yleisin peruste on rahan puute, parempi ostettaisiin jos vaan olisi varaa.
4000e oli varaa laittaa autoon ja piti saada farmari, jota ei oltu ajettu loppuun. Käytetty lada 110-farmari kun löyty, niin sen kanssa on tultu toimeen ihan hyvin. 10tkm ajettu ja ei ole tarttenut vielä rempata.